写真で見ると小さく見えますが、案外量があります。
Versys-x250で、SP忠雄パワーボックスマフラーを装着するのに使用しましたが、かなり余りました。
実は某バイク店で取り付けしたのですが、盛大に廃棄漏れを起こしており、今回この商品を購入して自分で取り付けを行いました。
しっかり塗って取り付けたので、今の所、全く漏れは無いですね。

使用感ですが、かなり硬いです。
指の力だけで押し出すのは、かなり力が要ります。
ヘラの様なもので塗り広げた方が良いと思います。
あと、施工後は丸1日おきましたが、触ってみるとまだ硬化してなかったので、
確実に漏れを防ぐなら数日は置いた方が良いかと思います。
押し出すのが大変なだけで特別なスキルは要らないので、この評価にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
アウターチューブ・ホイール・スイングアームに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
クリアでツヤツヤになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナやホルツなど他メーカーの物も使用しましたが品質及び金額はそこまで大差な買ったです。ただこちらはホームセンターでも購入できるので足りなくなったら直ぐに用意できるのがいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎると垂れてくるので、3-4回に分けて塗布し特に最初は軽く吹きかけるくらいでいいみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使い捨てと割り切って使うことも出来、ガシガシ使えるコストパフォーマンスの良い商品だと思います。
無くなったら、またリピートしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キー使用で回す箇所の潤滑用に使用しています。
持っているとメンテナンス時の使用に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
突然現れた出物バイクに思わず飛びついてしまった事による初期整備?プチカスタムの流れの中で、少ない予算の中で四苦八苦しながら購入した商品の１つとなります。
実は今回の車両を購入する前から何故か該当車両の中古外装を少しずつ購入していました、関東のある場所で本車両のレースが行われている事によりFRPカウルに交換されることが多いため、中古バイクパーツ屋さんで純正外装がリーズナブルなお値段で売られている事もあり、その中でも「キズあり」や「割れあり」等のさらに安くなっているカウルを時間をかけて集めた結果、何とかフルセット状態にする事が出来たため補修を施しつつ好きなカラーリングに塗り直す準備をしていました。
今回車両自体を購入してしまった事によるブースト効果で補修?下地処理を経ていよいよベース塗料を塗る事になりました、目指しているカラーリングのベースはホワイトだったのですが、せっかく令和の現在に塗り替えるならばパールホワイトにして少し見栄えを良くしてみようと色気が出てきてしまい、手軽に入手できるソフト９９製のボデーペンの中からイメージに近い商品を選ぶことにしました。
丁度我が家の車の色味がイメージに近かったためホンダの車で採用している「プラチナホワイトパール」に決めてＷｅｂｉｋｅさんで検索して注文しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたように我が家のクルマの色という事と以前にセロー２２５のガソリンタンクを同色で塗装した事もありイメージ通りの色味でした。
【使ってみていかがでしたか?】
このレビュー欄にももう１つ私のレビューが掲載されていますが、ソフト99製のボデーペン缶スプレーの１番の信頼ポイントとして「ガス圧や容量も含めた製品としての安定性」です、過去に他社製の缶スプレー塗料を購入し使用した時に「まともにガスを注入していないか、自然にガスが抜けてしまったのか？」と言う程酷い製品を連続して掴まされてしまい仕上げ直前のバイクパーツが台無しになりかけました。
バイクの純正色に拘ってしまった事が仇になったこの１件以来、バイクの純正色では無くても色味の似ているカラーをソフト９９のボデーペンから探すようになりました。。
【注意すべきポイントを教えてください】
ソフト９９の公式ホームページに簡単な塗装方が動画にまとめられています、缶スプレー容器の裏面に記載されている注意事項と共に動画を参照してください。
それでも自身が無い時はYouTubeとかの動画サイトで「バイク 缶スプレー塗装」と検索すれば先人の方々が分かり易い動画を挙げてくれていますので参考にしてください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも書いたように「商品としての安定性」は段違いです、今までにソフト99のボデーペン缶スプレーをかなり使用してきましたが、ガス圧が低くて塗料が噴射してくれなかった等のトラブルは１度もありません「他社製の商品が全て信じられない」と言う訳ではないのですが、やり直しが効かないバイクの塗装には信頼性の高い商品以外を使う事は出来ません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
冬季なの度の気温の低い時期は湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用したほうが、ノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難く塗装できるようになります※(垂れない訳ではないので塗装する時は慎重に)。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装面に対する「下地剤(パテやプラサフやミッチャクロン等)」下地をしっかりする事が仕上げに響いてきます。
メタリックやパール塗料を使用した場合は最後にクリアーが必要になります、ラッカーやウレタン塗料と種類がありますので適した塗料を選んでください。
【メーカーへの意見・要望】
多彩なカラーバリエーションでいつもお世話になっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗車をサボって汚れがこびり付いた、自家用車とカブに使用してみました。メッキとゴムにこびり付いた水垢汚れが一気に落ちる！そして光沢も復活していてビックリ！！ボディーに対してはそれほど正直感動しなかったのですが（笑）ゴムにこびり付いた、黄ばみ汚れがしっかり取れて感動！洗車した後そのまま（濡れたまま）施工出来るのが嬉しい！時短も出来て汚れもしっかり落とせる！是非一度使ってみて下さい！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エーモン（amon）の両面テープはがし剤（1691）を実際に使ってみると、まず驚くのがその香りです。シンナーのような鼻を突く嫌な臭いはなく、天然のオレンジオイルによる爽やかな柑橘系の香りが漂うので、車外での作業も苦になりません

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボトルの形状は一滴ずつ滴らせるリキッドタイプで、スプレー式のように周囲に液を飛散させたくない細かい部分の作業に非常に便利です。使い方は、接着面や残った糊に直接垂らすか、ティッシュやウェスに染み込ませてから押し当てるのがコツです。

【使ってみていかがでしたか？】
浸透力は高く、塗ってから1?2分ほど放置すると、あんなに強力だった粘着剤がみるみる柔らかくなります。厚みのある両面テープの場合は、一度に全部剥がそうとせず、少しずつ端から液を染み込ませていくか、表面を軽く削り取ってから塗るのが効果的です。

【注意すべきポイントを教えてください】
仕上げには、プラスチック製のスクレーパーを併用すると、ボロボロになったカスを塗装面を傷つけることなく一気にこそげ落とすことができ、最後は軽く拭き取るだけでツルツルの状態に戻ります。素材に優しい成分なので、車の塗装面へのダメージを気にせず安心して使えるのも大きなメリットです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクのタンクのような局面が多い場所でも、このリキッドタイプなら一滴ずつピンポイントで狙った場所に垂らせるため、液が無駄に垂れ流れてエンジンや他の樹脂パーツを汚す心配がほとんどありません。作業中は天然オレンジオイルの香りが心地よく、ガレージ内での作業でも不快な臭いに悩まされないのが嬉しいポイントです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
デイトナのオイルストーン専用オイル（38485）を実際に使ってみると、まずそのサラサラとした低粘度の質感が際立ちます。一般的なエンジンオイルなどを代用した時と比べて、砥石の目にオイルがスッと馴染んでいく感覚が心地よいです。
作業後の油膜もパーツクリーナーで一吹きすれば残らず消えるので、新しいガスケットを組む前の脱脂作業も非常にスムーズです。DIYメンテナンスのクオリティを一段階引き上げてくれる、まさに縁の下の力持ち的なアイテムでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シリンダーヘッドやクランクケースの合わせ面を整える際、オイルストーンの滑りが非常にスムーズになります。力を入れずとも石が吸い付くように動き、金属の削りカス（切粉）もしっかりと浮き上がらせてくれるので、砥石が目詰まりして削れなくなる「目潰れ」がほとんど起きません。

【使ってみていかがでしたか？】
作業後もベタつきが少なく、パーツクリーナーでサッと拭き取るだけで綺麗に脱脂できるのも大きなメリットです。素早い面出しが求められる整備現場において、この「研磨効率の良さ」と「後処理の楽さ」は、一度使うと手放せなくなる確かな実力を持っています。

【注意すべきポイントを教えてください】

シリンダーヘッドの合わせ面にオイルを数滴垂らすと、オイルストーンがまるで氷の上を滑るようにスルスルと動き始めます。エンジンオイルで代用していた頃は、途中で重くなったり「食いつき」が強すぎて削りムラが不安でしたが、この専用オイルは驚くほど一定の滑りを維持してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
軽くストロークさせるだけで、アルミの細かい削り粉が黒い液体となって浮き上がってくるので、研磨がしっかり進んでいる実感が持てます。砥石の目が詰まらない分、何度も石を洗う手間が省け、結果として面出しの精度が格段に上がったように感じました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

塗料の重ね塗りのしやすさと隠蔽力は純正だけあって良いと思います。跳石で傷が付いたりしたら早めに処理する様にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラー周りやバッテリーの端子に使用しています。ワコーズのラスペネの様な使い勝手で気に入りました。サビ防止効果よりも、固着ネジの取り外しに向いていると思います。嫌な臭いもなくガス圧も強いので、いつでも使えるのが良いですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。