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4.0/5
主に、アドレスv125の無塗装樹脂部に使用しています。白化してしまってもこの製品を使用すれば元の樹脂の色に戻ります。
後はキーシリンダーに吹けば鍵の抜き刺しがスムーズになります。
フロントフォークとリアサスのインナーチューブにも使用しています。
さすがワコーズ製品、いい製品ですが、値段が少し高いと思います。
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4.0/5
サビをこすらず落とせることに魅力を感じて購入しました。
この製品はゲル状なので、バイクのように複雑な形状をした使用面に最適です。
使用方法については取説に書いてあるので、使い方のコツについて書いていこうと思います。
まず取扱説明にもあるように、温めた方が効果が出ます。冬場は使用面を温めてるか、下準備の清掃時にお湯を利用すると良いでしょう。
夏場などはそのまま塗るだけで、みるみるサビが溶けて（？）行くのが分かります。見ていてちょっと面白いです。使用中はやや硫黄のような臭いがします。
また、錆が溶けるにつれて、ジェルの方が少し白っぽくなります。こうなってくると薬剤の効果が無くなるようなので、ジェルは厚めに塗り、15分毎くらいに拭き取るのが効果的です。ケチって薄く塗ると、効果が出ない場合があります。
少し残念なのは、このジェルを取り去ると、すぐに使用面が白っぽくなってしまう事です。これは、こすらないと取れません。
また、漬け置きのつもりで長時間置いておくと、黒く変色してしまうので注意が必要です。これは錆と同じくらい厄介なので、漬けるのは30分以内にした方が良さそうです。
メッキ面に使用しないように注意書きがありますが、クロームメッキには使用しても問題ありませんでした。
ただし、アルマイト面につくと、カラーが溶け出して薄くなってしまいましたので、これは要注意です。
数年たって古くなってくると、ジェルが粘っこくなりますが、効能の点ではあまり変化は見られませんでした。
保存も利きますので、買っておいて損はないと思います。
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5.0/5
このMOTOWN チェーンデグリーザーは、チェーン専用の強力洗浄剤です。
オイルやグリス、泥やスラッジなどの頑固な汚れをすばやく分解洗浄してくれる優れものです。
オーバーレイ舗装したばかりのアスファルト路面から拾うタール汚れはさすがに簡単には落とせませんでしたが、このMOTOWNチェーンデグリーザーを塗布した後 1つ1つのタール汚れを爪先でこすればなんとか落とすことが出来ました。
他の汚れは難なく落とせますが、タール汚れは少し苦手なようです。
それでも、キレイになりますので大したものです。
このMOTOWNチェーンデグリーザーの特性は、驚くほどの油分分解能力を持っているにも関わらずなんと無臭で不燃性の植物由来の洗剤ですので、シールチェーンのOリングを侵さないので安心して使えます。
注意事項には、鏡面アルミやアルマイト仕上げ面には使わないよう指示がありましたが、私は気にせずバイク全部を洗っています。(自己責任)
また、日常？で灯油や機械グリスなどで手や手袋等がえらいことになった時にはこのMOTOWNチェーンデグリーザーが大活躍しています。
手袋は履いたまま、このチェーンデグリーザーを全面に塗布して手を洗うように両手でこすります。
しっかりとこすり合わせたら手袋を脱いで5分くらい放置。
その間に、自分の手のひらにこのMOTOWNチェーンデグリーザーを塗布して古い歯ブラシを使って爪の中まで丁寧にキレイに洗います。
自分の手をキレイにしてから、放置しておいた手袋を流水で洗い流しますと、ちゃんとキレイになってます。
よりキレイにするのでしたら古い歯ブラシでゴシゴシしますと、更に効果的です。
このように、私はバイク全部はもちろん 頑固な油脂汚れを落とす際にはこのMOTOWNチェーンデグリーザーを使用しています。
手袋でそうであったように、衣類等が頑固な油脂で汚れてしまっても、このチェーンデグリーザーを使ってみますと衣類の油脂汚れがキレイになります。
植物由来の成分ですので、衣類も傷みにくく思います。
衣類はもちろん、私は手のひらを洗っておりますが素肌にも優しい植物洗剤ですので、私は荒れたり被れたりしないです。
日常的に使うにはお値段が少々高いのですが、とても頼もしい多用途に使える洗剤です。
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5.0/5
バリアスコートがなくなり、プレクサスを使ってみましたが、プレクサスはバリアスに比べワックス感（カルナバロウ）が強くムラになりやすい感じです。
バリアスはさらさらしてて伸びがよく使いやすいです。
この辺は好みの問題があると思いますが。
耐久性は正直わかりません。
雨の日にには基本乗りませんし、屋外保管ですがバイクカバーして、洗車毎に使用してるので。
そのおかげか5年以上乗ってる車体ですが新車？と言われることが多いです。（笑）
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メーカー指定の洗い方を行ったら
2回洗ったら空になってしまいました。
なので、
(1)汚れの酷い箇所(ホイール)に吹き付けて放置
(2)車体全体を水洗い
(3)スポンジに吹き付けてよく泡立ててこすり洗い
(4)すすぎ
(5)プレクサス吹いて拭き上げ
この手順で毎回洗ってます。
スプレーの出来がお粗末で
薄く車体に吹き付けることはできません。
握力がなくなっていきます。
ただ洗浄力は本当に素晴らしいです。
バイク屋に持っていくたびに、ホイール周りが
きれいですねぇと褒められてます。
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5.0/5
カントリージーンズを購入して約2年経ち、そろそろ汚れが気になってきたので使ってみました。
＜洗濯方法＞
ラベルに洗濯方法が書いてあるので、それに従って洗いました。
方法は簡単で、30℃のぬるま湯に洗剤を溶かして攪拌し、2~3分カントリージーンズを洗ったあと、(可能ならば)10分ほど漬け置きします。
あとは普通の衣類と同じように洗い、陰干しするだけ。
お昼頃に洗濯し、一晩陰干ししたら翌日にはすっかり乾きました。
＜洗浄効果＞
当然といえば当然ですが、しっかりきれいになりました。
まず、一番汚れが酷かった裾まわりは、画像の通りきれいに汚れが落ちました。（白っぽく見えるのは色褪せです。）
それから、画像では分かりにくいですが、手脂と汚れで全体的にテカテカしていたのが、マットな風合いを取り戻しました。ベルトループのあたりを見ていただくと少し分かるかも。
＜質感＞
洗剤に加脂剤が含まれているので、革が硬くなることも無く、質感を維持しています。
＜生地の縮み＞
ジーパンほどではないですが、若干横方向に縮みます。
購入した時ほどきつくはないので、気にはならないです。
何度か履けばまたすぐに馴染むと思います。
＜コスパ＞
1本（2回分）で約1000円と高価ですが、私はそう頻繁に洗わないので、1000円で3~4年持つと考えれば安いと思います。
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4.0/5
スプレーで一見簡単にオイル塗布ができるようですが色が付いていて塗布状態が目で見てわかるのは良いのですが均一に塗りこもうとするとさはりスプレーするだけでは十分とは思えずスプレー後にビニール袋にフィルターを入れても見込んでいます。
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4.0/5
2ストオフロード車では主に使用するのはチャンバー、サイレンサーくらいでエンジンにも一部使用しますがほとんどがシリコンスプレーで事足りるのでどんどん使用してもかなり長く使用できます。
量は多いのに他メーカー製に比べ安価で耐熱ワックスはいつもこれです。
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4.0/5
樹脂、ゴムパーツの劣化防止艶出し金属パーツの簡易防錆あらゆるところに使用でき汚れの再付着防止や水弾きも良くなり滑ってはいけないところ以外は何でも使える汎用性が便利です。
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