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ケミカルのインプレッション (全 7475 件中 4221 - 4230 件)

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SHOHEIさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: F800GS )

4.0/5

★★★★★

洗車時の水気取り用にと購入。以前は別ブランドのクロスを使用していましたが、洗車後にどうしても水気が残ってしまうので、吸水性に期待してました。
その期待以上で、こちらのクロスは水気を残さずしっかり拭き取ってくれます。なのでその後のワックスやコーティングも施工しやすいです。
あとは大きさが特徴ですね。バイク用だと少々大きすぎるくらいだと思います笑 が、その分しっかり水分を吸ってくれる頼もしさがあります。

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投稿日付: 2015/08/19 22:19

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たけとよちょうさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: NAVI )

3.0/5

★★★★★

遊びでタンク色変更にトライ。
その時の下地に使用しました。

そんな訳で、上から塗料を塗ってしまったので違いはよくわかりません。
ただし、上の塗料はしっかり塗ることができました。耐久性も問題ないように思います。

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投稿日付: 2015/08/19 20:46

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

4.0/5

★★★★★

よく脱着するキャリパーボルトに使用しました。

商品自体は液状で瞬間接着剤みたいな感じです。
ボルトに塗って締めるだけ。後は数時間置いておくとしっかり固まります。

はじめは純正部品に付着している固形のものを想像していましたが性能はバッチリです。

容量は5gですが、意外と無くならなそうです。

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投稿日付: 2015/08/19 13:29

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奇面ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エストレヤ )

5.0/5

★★★★★

以前はラベンの耐熱ワックスを使用していましたが、値段がやや高く内容量も少ないので、容量も多く値段も安い此方の商品と性能を比較してみました。
結論から言いますとどちらも変わらないという印象です。

使用感はシリコンスプレーのようなサラッとした感じではなく、オイルのような粘度は有りますが、伸びは良く、使用量も少量で済みますどちらも同様の使用感です。

次に耐熱温度を比較してみました。
タナックスは250℃耐熱とありますが、ラベンは表記が無いため不明。バイク走行後のマフラーとエキパイ部分にスプレーした所、瞬時にジュッと煙を上げ蒸発してしまいましたが薄い油膜は残っている感じです。エンジン部分に関してはワックスがしっかり残って本来の役割を果たしています。

値段の高い分耐熱温度が優れていると思っていましたが、この結果からほぼ同等の耐熱性能だと思います。
・・となればもはや選択の余地は無いのかもしれません
信じるか信じないかは貴方次第です

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投稿日付: 2015/08/19 02:06
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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

5.0/5

★★★★★

シャフト周りなど駆動系を中心に稼動する部分でどこでも使えるグリスを探していたので試しに購入しました。
本当は用途に合わせたグリスを使うのが一番良いのですが、面倒臭がりな私はいろんな所にこの商品を使ってみました。

前後のアクスルシャフトにベアリング、ステップとペダルにレバーのボルト、リアサスのシャフトにブレーキパッドピンに使用。
特に効果が現れたのはアクスルシャフト周りですね。スタンドで上げた状態でホイールを回転させると今まで以上にスムーズに長い間回りました。

商品説明で防水性について書かれていましたが、そこら辺についてはこれからの経過見ていこうと思います。
ただグリスの量が多いので、気になり始めたらこまめに塗り直してもいいですね。

グリスとしての性能と量からしてコストパフォーマンスも満足できるものだと思いますので、私のような1つのグリスで済ませたいと考えている人にはオススメできる商品です。

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投稿日付: 2015/08/19 00:05
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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

利用車種: MONSTER900

5.0/5

★★★★★

オイル交換と同じく必需品です。
これ無しでは綺麗な状態を維持できないですね!!
ウエスで拭くだけでは油分はとれません。
シュットひと吹きで油分は消えてクリアーに

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投稿日付: 2015/08/18 20:30

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mtmtさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

4.0/5

★★★★★

白化した樹脂部分で試した所・・・

(1)適当なウエス+本製品
(2)メラミンスポンジ+本製品

【結果】
(1)イマイチでしたが、
(2)ほぼキレイになりました。擦ってできた汚れも落ちました。

ただ、比較的綺麗な樹脂部分に(2)でゴシゴシすると、ムラになってしまいました。
この場合は、(1)が良さそうです。

容量もたっぷりでコスパも良く、概ね満足しています。

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投稿日付: 2015/08/18 17:37
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

私にとって、チェーン清掃に欠かせないのがこのMOTOWN チェーンデグリーザーです。
このMOTOWN チェーンデグリーザーを、まずはチェーンにスプレー塗布します。
それから、やっと洗い用の水やブラシやウエスなどの準備を始めます。
このMOTOWN チェーンデグリーザーをチェーンに塗布して5分くらい経った頃にはチェーン清掃の準備が出来ている頃と思います。

早速チェーンをブラシでくまなく丁寧にゴシゴシこすります。
時にはブラシに水を付けて、チェーンに塗布したこのMOTOWN チェーンデグリーザーを泡立てながらチェーン全体を洗っていきます。

泥汚れはもちろんチェーン全体から黒ずんだ汚れが浮き出てきて、見る見るうちにチェーン全体が美しくなるのがわかります。

チェーン全体を一連ブラシで磨いたら、フロントとリアのスプロケットなどチェーン周辺部にもこのMOTOWN チェーンデグリーザーを塗布してブラシ等でこすって汚れを落とします。

結局は、それらの汚れはリアタイヤのハブやリムに垂れ落ちてしまいますので、最終的にはリアタイヤ(ハブ、リム)全体を洗わなければいけなくなります。

このMOTOWN チェーンデグリーザーの使用方法の※注意◆には‥
〈アルマイト加工、アルミ素地(鏡面仕上げ等)のホイール、スプロケットには絶対に使用しないで下さい。変色するおそれがあります。〉
と、ありますが私はこのMOTOWN チェーンデグリーザーを使って平気にアルマイト加工されたスプロケットやリアリムを洗浄しております。

記載の通り、変色するおそれはあるのでしょうが、私は自己責任でこのMOTOWN チェーンデグリーザーを使用してスプロケットもリムもピカピカにキレイに掃除しております。

このMOTOWN チェーンデグリーザーは、植物性ですのでシールチェーンのOリングを傷めずに古い汚れたチェーンルブ、泥やスラッジなどの頑固な汚れを瞬間分解して強力に洗浄することが出来る代物です。
また、植物性ですのでいやな臭いやベトつきがなくさっぱりとした使い心地です。
さらに、防錆剤も配合されておりますので使用後の防錆リンス効果も期待出来ます。

私は、このMOTOWN チェーンデグリーザー無しでチェーン掃除をする気が起きないくらい、この洗浄能力に依存しています。

.

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投稿日付: 2015/08/18 15:10
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

たけさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー225WE )

利用車種: CR125R

4.0/5

★★★★★

信頼の国産ブランドでこの価格!
モトクロッサーのブーツやゴムの部品に使用しました。
グリスの耐久性などはまだわかりませんが、使い勝手も良く、満足出来る商品でした。

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投稿日付: 2015/08/18 13:37

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さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: FTR223 | HAWK11 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

今回2平方メートルに使用しましたが、2度塗りをしても余る位でした
塗る色に細かい指定が無い場合は、色がいくつもあるのでプラサフを塗ったあとこの製品だけでOK
クリアを塗らないでいいので楽ですね

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投稿日付: 2015/08/18 00:12

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