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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Fuel-1と併用してますが、これと言って凄い！って感じは無いですね。
一種の添加剤的な物で、自己満の世界だと思います。
ただ、効果無しでは無いのでバイクへのご褒美と捉えて貰えれば良いのかな？と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
洗浄も兼ねてますが、酸化防止の機能もありますのでお勧めです。
価格面ではちょっとお高いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メンテナンス、清掃用に購入です。
値段的にお手頃、量もあるので、清掃時の汚れ除去に気にせず使用出来ます。また無くなったら購入予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーの清掃、保護用に価格、量的にこちらの商品がお得だったので購入です。
定期的清掃時に使用していますが、効果、耐久性は不明、保護にはやっていた方がいいのかと。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前、クラッチスイッチの導通不良で一発解決してくれました。
その時はスイッチ分解すると接点が劣化、導通不良を起こしていました。
しかも、微妙な角度で導通が有ったり無かったり！そんな時に非常用としても使用できます。
電気トラブルは本当に微妙な内容で発生するのでメンテナンス時の分解後にカプラー等軽く一吹き付けしています。
これにより最近は雨天時等の電気トラブルは皆無です、また劣化も防止できるので転ばぬ先の杖として一手間品として使用しています。
一つ問題としては吹き付け具合が難しく、場合に依っては吹き付けし過ぎる時が有りますね、ちょっとだけ吹き付けたい時もおっと言う場面もあります、まあ拭き取れば良いのですが・・・。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
固着しやすい部分のボルトナットの緩める作業やグリス塗布では砂利や埃、ゴミの呼び込みを防止したい箇所の潤滑に使用しています、吹き付けた後に少し時間を置いてから緩めるとほぼ問題無く緩める事が出来ます。
更にこのオイルはサイドスタンドの出しっぱなし防止のスイッチ可動部分等の狭い箇所や密着した箇所の潤滑には重宝します。
ちなみにこのサイドスタンドスイッチの可動部分は常にスライド機能する為、可動箇所には潤滑が必須です、よくあるグリス塗布では砂利の呼び込みをしやすく、反って細かい砂利に依る研磨状況にもなってしまうとアドバイスするメカニックもいます。
そんなデリケートな箇所には浸透性能が良いオイルのほうが良い場合が多いかと思います。
しかも防錆対策もできるので一石二鳥です、緩め、浸透潤滑と防錆と三役の働きと浸透性が良い為か耐久性もなかなかです。
安価で手軽に使用でき、作業も捗るので一本あると重宝します。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
車のサス車高調整部分の防錆で使用してみると、半年ほど経過したにもかかわらずしっかりと可動、錆も出ていませんでした。
雨はもとより、最近の冷え込みで融雪剤散布の道路を走行した割には、融雪剤混じりの砂利や泥の付着も少なく良好な状態でした。
スポークホイールのスポーク部分に塗布して半年、様子見した結果も錆無しです。
液体は多少サラサラ系(エンジンオイルの粘度の軽いタイプ)ですが、しばらくするとねばねば状態になり強力保護膜として定着するようです。
問題としては特にフロントホイールはねばねば状態ではブレーキダストが付着しやすい事です。
当然、見た目はスポーク部分がダストで汚れますが、考えようでは素の状態でダストの除去はかなりの手間を伴います、場合に依っては研磨剤での磨き込みが必要となります。
研磨後は綺麗に輝きますが今度は錆の発生がしやすくなります、それならこの製品で防錆対策し、定期的にダスト除去としてこの製品でダスト除去を兼ねて清掃、塗布するほうが錆発生を防げます。
半年後のダスト除去の清掃と塗布をしたおかげで再びスポークが輝き綺麗になりました。
スポークはステンレス製を除いて、表面のメッキは研磨剤磨き出しで落ちてしまいやすく、素地が出てしまうと途端に錆やすくなります。
なお、塗り込みには細めの刷毛又は太めの筆で作業すると隙間や細かい部分にしっかりと塗布出来ます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
まず自宅のキーシリンダーが渋く、毎回鍵の抜き差し具合で鍵破損の感触が有りました。
何とかならないか、最近鍵専門店に出入りする機会が多く相談していた所、こちらの製品を進められました。
以前から鍵専門の某高性能と謳い文句の潤滑剤を使用していたのですが、余り改善されず渋い感触は残ったまま、キーシリンダーと鍵自体の問題かと諦めていましたが、この製品を使用して一発解決してくれました。
使用してみるとスプレーの具合が固目なので多めに！参ったなぁと思っていたところ、すぐに乾燥してくれ白い粉末状の粉だけ残るよう。(これがナノボロン？拭き取れば問題無しでした)
鍵穴にはこの粉末が残り、抜き差し具合も軽く、スムーズになりました。
シリンダーの回転も滑らかに回ります、本当に諦めていましたシリンダーの回転具合と引っ掛かりのないキー抜き差しが出来るようになりました。
流石にこの道のプロ！専門店の言っていた通りでした。
いざ鍵が折れたら、其なりに金額がかさむので普段から鍵は大切に扱うようにとの達人のアドバイス通りにと心掛けるようになりました。
愛車のキーシリンダーにも使用して、同様の滑らかな感触と軽い回転具合は本当に気持ちが良いものです。
専門店プロより潤滑油は鍵穴に射さないように、埃やゴミを呼び集めて不調の原因になるとのアドバイス、また必ず鍵専門の潤滑剤を使うようにとのことでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
後は良くペーパーします
ゴリラのタンクの再塗装に使用しました｡
裏の取り扱い説明も有るし､動画も有ります､そして付属に320番2枚と600番3枚のサンドペーパーとヘラも付属品てセットになってます､本当に助かりました｡
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
泡タイプのキャブクリーナーはジェットタイプの物よりも､古く何年も始動してないエンジンのキャブにこびり付いた､汚れを落とす力が有るのでこちらを購入しました｡
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