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5.0/5
正直AZ製品にはいい印象はありませんが、このウレアは間違いないです。
高性能です。
スイングアームなどの高負荷部分にも安心して使えて、グリス切れも
起こしにくいです。
防水性も高いためマディ条件でも全く問題なし。
ただし粘度が高いので、スロットル周りなどの軽い動きを求める箇所
には使えません。
粘度が高すぎるという方はワコーズの製品がやや柔らかめになっていて
おすすめです。
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5.0/5
あれ？前は白いパッケージだったのに。
ピンクに染まってしまうから黒くなったんでしょうか（笑）
さておき、直4の四連装カスタムタイプでも10年は使えるほども容量が
あるので、かなりお買い得だと思います。（比してクリーナーの方は
圧倒的にコスパ悪い。。）
そしてただの油にあらず。特性が独特です。
塗布後は案外さらっとしてるのに粘っとダストを吸着する。雨天にも強い。
フィルターとセットで絶妙な吸気バランスを構築しています。
そして紫寄りの赤。かっこいい。それだけで大満足です。
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5.0/5
ピカールと似たようなものですが、光かたが違います！試しに、ノーマルレバーをこいつで力強く、素早くこすってみてください。これで磨くだけで、キンピカになりますよ。塗装面のつやだし、磨き、仕上げ、なんでも使えます。タオルが真っ黒になりますが、その分光ります！最後にかならず、きれいなタオルで乾拭きしましょう。絶対その方が輝きます。
写真ではホイールのリムを磨いたところです。最初に塗装剥離材でアルミ地をだしてから、マザーズで磨いただけです。クロームメッキか？！と疑うほど？(言い過ぎか)とにかく、値段の割りに多用途で、多目的に使え万能です。光り方も申し分なし！
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5.0/5
ホーネット250のサイドカバーがくたびれてきたのでDIYで車体色（パールサンビームホワイト）に塗装し、その仕上げ用に購入しました。
サイドカバー2枚分を塗装するには十分すぎる量ですが、2液性のため残すわけにも行かず、重ね塗りですべて使い切りました。
そのおかげか、仕上がりはすごく良く研磨してピカピカに磨き上げました。
ラッカー系のクリアとは比べものにならないくらいのツヤで大満足です。
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4.0/5
とにかくお得な量です（苦笑
購入履歴を紐解きました…購入は約4年前…まだ3分の1くらいしか減ってません(^^;
オフとかでは有名なマキシマですが、今までチェーンルブくらいしか使ってなかったのですが、せっかくなので、とグリスが切れたのを期に買ったのはいいのですが…果たして何時になったら使い切れるのか不安になるくらいの量です（笑
ということで、プライベートでの使用ならば、これ一個で数年は整備に使えると思います。
で、使い心地ですが、今まで使ってきたグリスに比べ、粘度が非常に強い、という印象です。
固い、のではなく糸を引く感じですね。
ですので、若干使い勝手は悪いかもしれません。
（そういう意味で、星を減らさせてもらいました）
ウォータープルーフを謳っていますが…すみません、雨天走行はしないもので…感想が申し上げられず…
しかしながら、駆動部には積極的に使っていますが（足回り、ステム周り等）、少し感じたことは、熱には比較的弱いかもしれませんね。
（一般的なモリブデン、ウレアと比べたとき）
一昨年あたりか、非常に暑かった時期に、粘度が落ちて使用部からたれてきたこともありましたので。
そういう意味では、この量を活かして、もっとこまめに使っていくのが適しているのかもしれません。
とにかく、この量での値段は安いので、何かグリスに迷ったらこれで間違いないでしょう。
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5.0/5
今まで数多くのパーツクリーナーを渡り歩いてきましたが（苦笑）、ようやく？というか、自身の中では一番のCP値にたどり着いた、という感じです。
もっと安いホームセンターブランド品や、似たようなものを工具屋で買ったりなど、いろいろ使ってきましたが、量はあるものの落ちが悪かったり、某メーカー品などは、いいんだけれども値段が…（さすがに1500円もするものをジャブジャブは使えない…）という感じであったりと、痛し痒しでしたが、これは300円と手ごろな値段設定ながら、しっかりと油汚れも落とすことが出来ます。
また、某工具店のアストロさんなどでは、セール時には200円を切ることもあり、大量買いしたいときなどは、その機会を狙います。
アストロさんも近くにありますし、もちろんWebikeでも取り扱っていますので、いつでも手に入る安心感と値ごろ感が抜群ですね。
あと、これは良くご存知かもしれませんが…都市部ではおなじみの黒い悪魔にもよく効きますよ…下手な殺虫剤より効果的です（^^;
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5.0/5
直接スプレーして綿タオルで拭くだけ。それでピカピカ。洗浄、コーティング、艶出しがこれ1本で出来る。耐熱温度は1400度らしいのでマフラーでも大丈夫だろう、たぶん。タンクはもちろん、カウル、ホイール、スクリーンまでピカピカ！クルマにはちょっともったいない気がする。
画像はスプレーした後のタンク。この後さっと拭いてやるとツルツル。しかもコンパウンドを含まない。
手放すことが出来そうにありません。
オススメです。
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4.0/5
走行6000キロで初使用。
16リットルに150ミリリットルで説明通り1％を越えない範囲で混ぜてみた。
結果、アイドリングが安定して使ったのが真冬ということもあり、効果をよく実感できた。
特に低速域のエンジンフィールが滑らかになり、気持ちよくふけ上がるようになった。
高速域やレブが10000を越えるようなときは変化を感じなかったので、次はプレミアムパワーのほうを使ってみたいと思う。
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マフラーを取り付けの際、エキパイ周りに油分が残ったまま走ってしまい指紋の焼け跡が付きました…。うっかり。そこでステンマジックを使ってみたら綺麗に焼け跡がとれました。少しくすんだ感じになりますが僕は十分でした。まだ少ししか走ってなかったので薄黄色い焼け跡は簡単に取れました。
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5.0/5
ZZR1400のブロンズホイールに貼ってあったリムステッカーを剥がしていたところ、塗装面に傷がつき、ブロンズ色のタッチペンを探していましたが、合う色がなっかたので自分で調合してみました。タッチペンだと、「ここペイントしてあります」といった感じなので、本品を使用してみました。
素人目にはわかりづらいと思います。ちなみに使用したタッチペンの色は99タッチペンのH-89に手持ちのブラックのタッチペンを混ぜました。混合割合は、H89カラー1本対してブラック3分の1から2分の1の混合で色合いを見ながら混合してみました。
ホイール塗装に出す手間や新しくホイールを購入する費用を考えると上出来のコストパフォーマンスだと思います。
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