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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
泡立ちいいですよ！
浮き立つ汚れ
クルマとバイクの洗車でいつも使用しています。
最近はずっとこれを使っていますので、他との違いはあまり分かりませんが、塗装面を洗うので、どこのメーカーか分からないような、あまり安すぎるものは使いたくないので、シュアラスターの製品で、高すぎず、丁度良いと思います。
泡立ちも良く、汚れも浮き立ちます。水の切れも良いです。
希釈して使うので、かなり持ちます。
品質的に特別良い点はありませんが、悪いところがないのがとても良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
プラベニを折って箱状に。もれるので、切り貼りは厳禁。
じょうごを使って入れます
分厚いビニール袋で覆う。
他社製品含めて何度か使用したことがあります。
個人的には、いちばん効くのが花咲Gかなと。
注意点はいくつかありますが、順不同で。
１．温度。
40℃から50℃をキープし続けるのは不可能なので、ぬるま湯＋熱湯で。
本来、温度管理が楽なのは夏ですが、バイクシーズンど真ん中ですからね。
乗れない冬場がいいんでしょうけど、そのときは保温をしっかりと。
２．注ぎ口ギリギリまで入れる。
タンク形状にもよりますが、天井まで液がヒタヒタにならないと完全に錆を除去できません。
ちゃんとフタが締まるのであれば、密閉する。
ビニール袋で覆うのもよいです。
揮発したら、濃度が薄まってもいいんで、とにかく満タンに。
３．効果があらわれない時は、根気強く待つ。
一昼夜置いただけではサビが取り切れないこともあります。
その時は、2日くらい漬け込むと、だんだん取れてきます。
諦めないこと、待つことが肝心。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
今まで使用していたノズルは水圧が低く、洗剤を流すのに時間がかかっていましたが、こちらの商品はかなりの水圧になります。握りやすく、拡散角度の調整も簡単です。少し重いのが難点ですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプレーを吹き付け、しばらくすると鉄粉がついているところが紫色になります。
そのあとは水で流すだけなので、簡単に鉄粉を除去できます。
難点はスプレーの吹き付け範囲が狭く何度もプッシュしないといけません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
言わずと知れたFUEL1
エアーキャップにて梱包されて届きました
満タン時のタンクに注入するだけです。
2015年式GSX-S1000に使用。
エンジン等の洗浄効果を期待して購入。
ガソリン20Lに対してフューエル１を1本(200ml)の割合で投入してください、との事。
2015年式のGSX-S1000はタンク容量17Lなので、満タン時に170mlを計って投入。
30mlほど残った分は通勤怪速のアドレスV100の方に入れました。
今後も定期的に使う予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
逆さ使用が可能なものです。
パークリはこれといって決めてわけではなく、無くなりそうになれば購入している感じです。
洗浄力は他商品と変わらないです。価格帯が似たようなものなので差はないかと。
リピートするかはその時の状況ですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
マフラー交換にあたり使用を考えていた、以前購入した某ガスケットメイクが見当たらず、保管ケースに有った当品を確認した所、使用可能状態！かれこれ前回から少なくても三年以上経過しているはず。(通常なら中身硬化してカチカチになるはずですが、)
温度も250℃までと言うことで急遽、代役使用してみました。
エキパイとサイレンサーの羽目合わせだけの仕様なので、結合部分から多少の排気漏れが発生中です。
はめ込むエキパイ側に塞がるように一周厚盛り気味に塗布します、左右両方塗布しましたので二本目は少し硬化が始まり掛けていました。(本当は片方ずつが正解です。)
4ミニのエキパイ二本分厚盛りも容量半分程度残で事足りて、残量ほぼぴったりでした、はみ出しも最小限で押さえようとマスキングテープ使用していましたが必要無いくらい、結合部分一周白い液体ガスケットがまんべんなく塗布でき簡単手軽に上手く行きました。
丸１日して硬化後確認すると排気漏れは一切収まっていました。
まさかの再利用成功、シールベースなのでコーキング類と変わらず作業でき、はみ出しも綺麗に拭き取れました。
作業後一週間たち確認すると排気漏れなし、間違い無し完璧作業が出来ました。
まさかの再利用可、排気漏れ一発解消、お手軽作業と某ガスケットメイクと変わらない取り扱いの良さです、多めの容量はメーカーの誠意の証拠？
とにかくコスパも良く、この液体ガスケットを使用して正解でした、硬化後はゴム成型品のようになります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
広範囲に素早く施工できるので楽です。
革ジャンを革用洗剤で洗って生乾きのときに振りかけておくと仕上がりが良い感じになりました。
バイク用品に限らず、革製品全般に使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっと奮発
使い方分かる方いませんかー開けた後どうするんでしょう？
上から出すのでしょうか？
オイルで有名なリキモリのグリースって事でさぞ良いんだろうって思い今回は買ったけど容器からグリースを出す方法が分からない！底蓋開けて？出すの？？100均で長いスプーン買って取り出す事にします。今回はホイールベアリングに塗ってみましたが綺麗な青色が中々良いですね?3000kmでもう一度開けて確認してみたいと思います、有名なリキモリのグリスなのに400gでこの値段なか一度買って使ってみようとなるので色々試してみれるのは良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スイングアームのくすみ取りには最適かも。
アルミパーツの磨き用に購入しました。
伸びが良いので、スイングアームなどの大物には使いやすいと思います。
軽い力でこすっても、あっという間にウェスが真っ黒になるので
効果的なのだと思います。
ちょっと臭いが臭いので、星一つ減らしました・・・
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