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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マット塗装にも使用出来てグッドです。
綺麗になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
ファイアガムを塗り付けた状態
段差部分は斜めになるように盛り付けました。
【使用状況を教えてください】
Dトラッカーのエキパイ（RSV製）にOUTEXのハニカムキャタライザーを差し込んで固定するために使いました。エキパイの内径は35.5mmで、キャタライザーの外径は35.0mmなので、0.5mmの隙間をファイアガムで埋めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外観はごく普通のチューブですね。中身のファイアガムは白色で流動性は低く、結構固めです。チューブを強く握って押し出さないと中身が出て来ません。
【使ってみていかがでしたか？】
取説には自然乾燥８時間と書いてありますが、実は結構速乾性で、チューブから出してキャタライザーに塗り付けている最中からどんどん固まって行き、３分も経過すれば殆ど流動性が無くなり、粘土のような半固形状態になってしまいました。このような特性なので、厚塗りするのには向いてますが、0.5mmの隙間を埋めるために薄く塗り付けるのには、あまり向いてないかもしれません。それでも仕方がないのでキャタライザーに塗り付けた後、エキパイの中にキャタライザー押し込みましたが、乾いてしまったファイアガムがボロボロと剥がれて行き、その都度新たにファイアガムを塗り付けながら、何とか押し込みました。こういった使い方は本来の用途とは違うかもしれませんが、バイクのマフラーのジョイント部分は殆どが差し込み式なので、速乾性のシール剤は使いにくいと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
このファイアガムを差し込み式のマフラーに使う場合は、パイプに塗り付けながら同時に少しずつ差し込んで行った方が良さそうです。それと取説の注意書きには「雨や水が直接かかる部分にはご使用できません」と書いてありますが、差し込み式マフラーの場合は、ファイアガムを塗った部分が外側に露出する訳ではないので、きっと大丈夫だろうと思ってます（笑）
【他商品と比較してどうでしたか？】
耐熱温度1000度の製品は、このファイアガムしか無かったので、この製品一択です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スポンジが同梱されています。
柔らかくて塗りやすい。
ビフォアー
アフター
防水もしっかり
【使用状況を教えてください】ブーツ・革靴等のメンテナンス用に購入
【使ってみていかがでしたか？】ミンクオイルより柔らかく、良く伸びます。
【他商品と比較してどうでしたか？】柔らかいので塗りやすく、艶が出て水を良くはじきます。
【注意すべきポイントを教えてください】柔らかいので一度にたくさん取らず、少量を取って伸ばしていく方が良いと思います。一度にたくさん取ってしまうと早く無くなります。
付属品の有無 塗布用のスポンジが付属しています。説明書はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ちょっとだけ割引されていた物を見つけ、ガラス系ボディーコーティングを謳った商品を使用したことがなかったため購入。
【使用状況を教えてください】
十何年以上乗ってきたスーパーカブの外観がくたびれており、多少なりとも状態を蘇らせたいので施工してみました。はたしてその結果は・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小さい缶に中身が入っています。しかしながら裏面の注意書き部分を見ると、詳細な説明がなされているので親切とも言えますが、仮に異常が出たときの状況が怖いです。
【使ってみていかがでしたか？】
泡状で出ますので塗り広げやすいです。綿タオルで塗り広げるよりも厚み薄めのマイクロファイバー系タオルを使用すると良いでしょう。施工後はもともとの外観がくたびれていたにも関わらず、何もしないよりも艶が増しました。固形ワックスを使用した時と同様に水滴も弾くし汚れも付きにくくなります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ガスや石油系溶剤が入っていますので、換気の良い場所で使いましょう。またバイクの使用箇所によっては適さない場合があります。具体的にはスーパーカブのメーター表面部分が数日するとひび割れてきました。もしかすると石油系溶剤が作用してそのようになったのかもしれません。よって、ヘッドライトやメーター表面などの透明樹脂部分にはこの商品を付けない方が良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ガラス系コーティング剤と謳っている商品を使用するのはこれが初めてですが、簡易的ながらもガラス系コーティングというのは大げさなように感じます。スプレー状の液体ワックスと捉えた方がよいでしょう。また、量が少ないため、頻繁に使用したりビッグスクーターやフルカウル系バイクなどボディ面積の大きい車種に使用するとすぐ減ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ホイール（ブラック）のちょっとした傷と鉄部の塗装剥げに使用しました。よく見れば塗り跡はわかりますが、パッと見だとわからないレベルにはなりました。手軽に作業できて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Dトラッカーのリアキャリパーです。
【使用状況を教えてください】
ピストンの動きがかなり渋くなって固着し始めているキャリパーのメンテナンスに使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スプレー缶のパッケージングが、ちょっと毒々しい感じがして若干怯みます（笑）
【使ってみていかがでしたか？】
いやぁ?前評判の通り凄い潤滑性能ですね！ピストンとキャリパーの摺動面に満遍なく吹き付けてからピストンをキャリパーに組み込むと、スコーン！と入ります！ピストンがスコスコのスコって勢いで気持ちよく動きます！！早く整備を終わらせてブレーキをかけるのが楽しみです！（笑）
【注意すべきポイントを教えてください】
嬉しくなって使いすぎに注意しましょう！！（笑）
【他商品と比較してどうでしたか？】
シリコンオイルとかのスプレーとは比較にならない潤滑性能です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
塗ったら早く閉じないと心配なんで塗る前です
SR400のカムカバーに使用、1ミリ幅位で途切れなく盛っていく必要あり、付属のノズルの最先端をカットした方が良い。盛りすぎるとはみ出しが多くなりエンジン下部やフレーム下部のストレーナーにたまってしまいそうなので注意。キックスタートインジケーター廻りオイルがからにじみやすいのでそこは厚目に塗りました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
適度な厚みと多めの枚数で常備品にしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらもリピートで注文をお願いしました。意外（？）なほど洗浄力も高く、コスパもよい。噴霧後に数分放置。ゴシゴシした後には簡単に水で洗い流せられるので重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
長期出張で3ヵ月間家を空けていて、帰宅後早速エンジンを始動させてみたら、何と！アイドリングが不安定で直ぐにエンストしてしまう！アクセルを開け気味にしていればエンストはしないので、これはキャブのスロー系統が詰まったのだろうと予測を立てて、まずはお手軽な方法で対処してみようと思い、巷で評判が良いワコーズ のCC-Aキャブレタークリーナーを使ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まぁごく普通のスプレー缶ですけど、金属製の極細ノズルが付属しているのが特徴ですかね。
【使ってみていかがでしたか？】
エアクリーナーを外してエンジンを始動させ、エンストしない程度に回転を上げながら親の仇を取る勢いで、これでもかって程にスプレーを吹き込みましたが、残念ながら全く改善しませんでした（泣）これはいよいよキャブを分解しないとダメだなぁ?と諦めて渋々分解してみたら、案の定スロージェットの中が真鍮特有の緑青(青錆)で詰まっていました（泣）出張行く前に、キャブの中のガソリンを抜いておいたのが、却ってダメだったのかなぁ?？出張行く前ワコーズのフューエル１を添加したガソリンを暫く使用していたので、キャブの中もある程度コーティングされるだろうと期待していたんですけどね?。結局は、極細のリーマーでスロージェットの中の錆を綺麗に取り除いて、エンジンを始動させてみたらた、見事に復活！アイドリングしましたとさ（笑）
【注意すべきポイントを教えてください】
と言う訳で今回は、キャブレタークリーナーの性能を発揮できるようなトラブルではなかったので、残念ながら評価のしようがないですね。このスプレーを使っても改善しない時は、素直に諦めてキャブを開ける事をお勧めします（笑）
【他商品と比較してどうでしたか？】
評判が良いワコーズの製品一択です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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