4.0/5
キャリパーのOH用に購入しました。
シールとピストンの組み込みにはこれ一本を持っていれば間違いないです。
スズキ純正品で、プロの方にも愛用者が多いようですので、信頼性は間違いないところでしょう。
他の使い道として、フロントフォークのダストシールに少量塗布して、インナーチューブも軽くこれで磨いておけば作動性がアップしますよ。
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愛車のエンジンフルO/H時に使用しました。
純正指定オイルなので安心して使用できます。
安心の純正ブランドですから誰にでもオススメできます。
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バイク整備はなんでも自分でやっているので重宝しています。
値段が安いので常に数本購入、ストックしています(^ω^)
容量も多く、満足のいく商品です。
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中古で買った中間パイプの焼け取りに使用しました。
さっと塗りこむだけであっという間に焼け色が取れて驚きの性能でした!!
最近チタンマフラーが主流ですが、ステンマフラーを装着されている方にはオススメです(^ω^)
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4.0/5
古いバイクに乗っているものでキーがすり減ってきていてキーシリンダーに差し込んでも回しにくいことが多くなりイライラすることがよくありました。キー自体がすり減っているためスペアキーを作っても同じなのでキーとシリンダーを交換するしかないのかなと手間や金額を考えると諦めていました。
この商品を見つけダメもとで試してみました。キーの差し込みが滑らかになりキーを回すのも完璧ではありませんが今までよりは格段に良くなりました。さすが専用品です。普通の潤滑スプレーのように汚れを呼び込むことがないのが安心できるポイントです。ただ少し値段が高いかな?
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4.0/5
バイク屋さんで使用しているのを見て気になってました。インプレッションを読んで中々良さそうなので購入してみました。歴史を感じさせるパッケージでずっと変わらずに販売され続けていたことを感じさせます。それだけ変わらずに支持されていたことの証なのかなと良い意味にとらえています。
実際に使用してもとても使いやすく簡単に汚れを拭き足ることができ値段の割に量もたっぷりあり使い切るのにどのくらいかかるか分からないほどです。
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4.0/5
大きい割れに使ったので2、3回で粉がなくなってしまい溶液も瓶を倒してこぼしてしまい購入。
溶液をたらす注射器的なものに溶液を補充するのが難しいとこです。スポイト付属だけどどうやって?説明見てもいまいちなので適当にやってます。
難点は溶液が臭い。部屋の中では換気しててもかなり臭うので注意。
溶液を拭き取ったりしたゴミも臭うので捨てるときも注意。
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3.0/5
今回タンク自家塗装のため注文しました。
適当にやってしまったら、案の定うまくいきませんした。
やはりコツがいるようです。
とくにキャンディー色はムラになりやすいみたいです。
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スロットルボディが割れたので、その補修で使用しました。
バイク屋に勤めていたときから重宝していましたので安心して購入しました。
固まった後は金属のようにかたくなりばっちり固定してくれます。
もう少し成形性があればなお良くなると思います。
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4.0/5
以前から愛用しています。エンジンに吹きかけると艶々した状態が結構持ちます。エンジンの下回りにも吹きかけておくと、汚れもとれやすくて洗車時にも助かります。
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