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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
今回で3回目の購入になります。
タンクの錆び取りには必需品です。
ガソリンタンク内に腐ったガソリンが固着している場合については、事前に「腐ったガソリン洗浄剤」を除去するケミカルを使用した後に花咲かｇタンククリーナを使用することをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
全体に塗装した訳ではなく本当縁だけ塗装しました。
中古で手に入れたマフラーが少し傷がついていたので、なんとかしようと調べていたらこの商品に辿り着きました。
まず値段がリーズナブル。かつマットブラックで探していたのでどんなものか試しに購入してみました。
結果は自分で満足できる仕上がりになったかなと思います。
本当につや消しのマットブラックという感じですね。
熱入れて塗料が硬化していくものなので塗った直後と熱を加えたあとの色合いは変わるかもしれません。
トータルでは満足してます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
キャリパーメンテナンスの定番品だとおもいます。
バイク屋さんにて「キャリパーピストンの潤滑には何を使ったらいい」と尋ねたら即答でこの商品を紹介されて購入しました。
交換関しては正直わかりません。ブレーキフルードに溶け込んでも問題ないと聞いているため、安心感があるくらいでしょうか？
性能には関係ありませんが、頻繁に濡れる場所に保管していたら皮のラベルが簡単に剥がれてしまいました。どの潤滑剤かわからなくなるので、ここは改善して欲しいですね。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
付属品はこの2つ！
【使用状況を教えてください】
通勤で使っているヘルメットのシールドが汚れやら傷やらで視界不良になったので買い替え。
どうせならコーティングもしてみようと思いたち、本商品を購入。
自分のヘルメット×2と子供用ヘルメットに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、施工自体はとても簡単ですね。
ウェスとコーティング剤が同梱されているので、そのウェスにコーティング剤を塗り、ヘルメット側に広げていって最後に拭き取るだけです。
これが効果テキメンで、ヘルメットの視界はとてもクリアになりました。
毎日使っているヘルメットでも汚れにくくなり、満足しています。
もっと早くから使っていれば良かったと思いました。
ヘルメットシールドだけだと、そこまでコーティング剤を消費できないので、ちょっと贅沢気味に塗っています。
それでも余っているのでバイク本体のシールドなどにも試してみようかと思っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまではプレクサスをシールドにも使っていましたが、初めて別商品を使ってみました。
こっちの方が視界は良好な"気がします"。
【注意すべきポイントを教えてください】
コーティング剤を直接本体に塗ってはいけない と書いてあったので、一応ちゃんと注意書き通りに施工しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換の前後や、ツーリングに行くタイミング等で使用しています。
どうやら所有しているバイクはカーボンが溜まりやすいようで、お世話になっているバイク屋さんでも進められ、
定期的に使用しています。
もともとパワーのあるバイクなので、効果のほどは体感しにくいですが、気持ちスムーズになるようなフィーリングもあります。
長い目で見て、定期的に入れていれば違いが出てきそうな気もしますね。
しばらく乗っていないバイクを動かす時とかにも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
値段だけの性能はあります。
元々、オイル添加剤も燃料添加剤も眉唾物と一笑に付していたのですが、ワコーズの4ct-sを使い始めてからオイルの性能に驚き、添加剤屋さんのwako'sのフューエルワン良いかも？と車に入れ初めてからワコーズのファンです。
プレミアムパワーはオクタン価を上げるような物らしく、新型4stアドレス110の新車200km走行に入れ、オイルはスズキ純正に8%程度ベルハンマーLS(オイル添加剤)を混ぜた状態でテスト。
燃料タンク容量が5.2Lなので50cc程度混ぜました。
結果は最高速度8キロアップ…下手なマフラー交換や駆動系カスタムより良い結果に。そのあと燃料が空に近くなってからフューエルワンを50cc混ぜたところ、通常の最高速度に戻りました。
あからさまに効果が出た顕著な例ですが、やってみた人だけが分かると思います。コア601も軽自動車で試したことありますけど高過ぎるだけあるのでアドレスにも一回くらい試してみようかなと思いました。
ちなみに水抜き材は水と混じらないので効果ないみたいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自分はバイクにワックスかけたりまったくしないので良し悪しがわかりませんが、親父曰く他に比べてコスパに優れるらしい。
実際親父のバイクを洗車させられる時は、ガラス系のコーティングとセルフクリーニング効果のお陰か汚れが落ちるのも早く楽。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
常にお世話になり続けている潤滑ケミカル。とりあえずこれを吹いてネジ・ボルトが舐めないことを祈る。
とりあえずこれにすがる。これ吹いてネジ・ボルトに垂直方向のショックを与えてやると錆びてしばかれているものもなんとかなる時がある。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
蓋の部分をねじ切って開封します。使用後に被せて蓋ができます。
ミッションオーバーホールの際にマニュアルに指定された箇所に使用しました。一つのネジに一滴しか使わないので、かなり余ります。少量で販売してるのはコストを考えると助かります。
使用後に蓋ができますが、詳しい使用期限は記載がないようです。冷暗所で保管すれば1年位持つと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
綺麗には治らなくて結構盛ります。
アメリカンの社外マフラーにサイレンサーを入れてこれで塞いでいました。
見えない所専用です。
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