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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
バイクの各所の錆びている部分に塗ってみました。
確かに錆は止まりましたが、その後の色が「黒」というのはちょっと・・・。
上塗りすればいいのでしょうが、本当に真っ黒に変色したのを見たときはびっくりしました。
でも、錆止め効果は抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
正直に言って、その効果はよくわかりませんが、おまじない的に入れています。
そうすると「なんかエンジンのフィーリングが良くなった（気がする）」ようになります。
安いものではないので、それなりに効果はあると思うので、絶番車になりつつあるNSRに入れてます。
どうか効果がありますように・・・。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
NSRのチャンバーを装着するのに使用しました。
接続部分に塗るのですが、やはり気になるのはその「色」です。
茶色なんですよね。
塗った後にはみ出た液剤をしっかりと拭き取らないと、その茶色が目立ってしまいます。
２ストのサイレンサーのブラインドリベットを２０本ほど打ち込むときにも本商品を塗布してから装着するのですが、装着後の拭き取りを一個一個丁寧に拭き取らないと、シルバーのサイレンサーに茶色が目立ってかっこ悪くなります。
成分の関係から透明にとは言いませんが、せめて目立ちにくい灰色系とか黒系とかにして欲しかったと思います。
それと、出来れば完全硬化時間を２?３時間程度にしてくれると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
正直に言うと、この手の商品は効果は分かりませんね。
走行してみて「お！なんか速くなったぞ」とか速攻で分かるものではないので、おまじないみたいなものですね。
ＹＡＭＡＨＡが出しているものなので悪くなることはないとは思いますが、効果は体感できませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
プラスねじの頭をなめてしまい、緩める事が出来なくなりました。
ダメ元でこの商品を買って使ってみました。
するとどうでしょう、ドライバーをしっかり押し込みながら回すと、ボルトが回り始めました。
思わず感動して「やったー！」と大声を出してしまいました（笑）。
これは魔法のような商品ですね。
おススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットのクリーナーはシールドと本体とは別ものなものが多いが、この製品は全体をこれ１本でクリーニング可能。クロスを使用すれば汚れも申し分なく落ちます。シールドの汚れや指紋もきれいに落ちます。香りは外国の香り（なんとも例えにくい）ですが、決して嫌な匂いではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルとケミカルはワコーズで決まり。
間違いない選択です。
プレクサスよりのヌルテカ感あり。でも作業性はプレクサスの方が楽。
なので両方使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒素質の樹脂部品との相性抜群に良いと思います。艶の出方がしっとり感があり、変にテカらなく、深みのあるいい感じに仕上がります。ツルツルテカテカでなく、しっとり感のある上品な感じになります。本当にいい艶が出ます。
違いがわかるこだわりの強い人にはおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前は、整備したあとに普通の泡ハンドソープを使っていましたがジェルの入ってる工業用を見つけました。
柑橘系のにおいがしていい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
皮革製品のメンテナンスの定番です。
革靴、革グローブ、革ツナギなどほとんどの革製品に使えます。
ただし、一つ注意点が。
革製品は転倒後の滑りやすさが大事なのですが、レザーオイルは塗りすぎるとべたべたになり、滑りくくグリップするようになります。
グリップしやすいということはその部分の摩耗が始まる瞬間に路面に引っ張られるような状態になります。
特に手のひら、肘、肩などは打ちやすい位置なのと影響を受ける骨や関節が近いのでこの辺りは塗らないか薄く塗るほうが良いです。
手のひら→手首は細かい骨が多く、ここの複雑骨折につながる
肘→肩間接の脱臼につながる
肩→体の下に向かって力がかかることで鎖骨の骨折につながる
金額の高い革ツナギやレーシンググローブは上記の箇所にプロテクター（スライダー）が使われているのもこれらの事故回避のための設計です。
ラナパーの質そのものは良いので油を塗ればいい、というだけではなく、何のために油を塗るのかというところまで考えて使用することが重要だと思います。
ＮＳＦで使用していた革ツナギのメンテナンスに使っていたので利用車種はＮＳＦ１００とさせて頂きました。
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