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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
K&Nのフィルター用のオイルです。
こちらはセット販売ではなく単品です。
オイルのほうにも書きましたが、予備として購入しました。
予備を買うにしてもセットを買って置けばよかった・・・
とにかく減りません。
よくよく考えればフィルターの清掃なんて年１回やるかやらないかなので、セットを使い切る前に購入したのは失敗でした。
ちゃんと使い切ってから購入することをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
K&Nのフィルター用のオイルです。
こちらはセット販売ではなく単品です。
複数台に使っている関係で、セットのものの予備として購入しました。
ただ、セットが思った以上に量が減らず、タンスの肥やしになっています・・・
１回で使う量がそこまで多くないので、使い切る直前に買ったほうが良いと思います。
いつ使えるんだろうな、これ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
K&Nのフィルターはクリーニングをして何度も利用できるもので、その再利用のための洗浄キットがこの商品です。
クリーナーと、洗浄後に使用するフィルターオイルのセットになっているのでフィルターを買うときに最初に買うといいです。
１回に使う量もそこまで多くなく、フィルターの清掃もそんなに早いペースでやるものでもないのでなかなか減ってくれません（笑）
カタログだと8万キロまで吸気を妨げないと書かれているので、普通に乗る分で考えれば2回程度しかやらないのでは・・・？
まぁ、どちらかというと１年?２年に１度清掃するほうが精神衛生的にもいい気はしますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
洗車後でも残るオイル汚れに効果的、
ボデーにホイール何でも御座れ、砂埃だけは勘弁な！
ワックス効果？知らんな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入したWR250Rに3カ月ごとに投入し、3万キロを超えました。
効果のほどは不明ですが、エンジンはとても好調で燃費も安定しています。
WRは容量7L強しかない極少タンクですから、本製品の消費量も少なくて済みます笑
ドロっとした粘り気ですので、カップ内の液残りには注意です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
PS250のグリップがかなりすり減っていたので交換しました。でも、せっかく交換するのならとホットグリップを購入して付け替えました。ボンドはほんのわずかハンドルの外側３分の１ほどに塗ってグリップを押し込んでいくと、それでも余ったボンドがグリップの内側から出てくるので最後はそのボンドをしっかりふき取って完了です。
ただ、今回はホットグリップをできるだけスマートにしようと左グリップをぎりぎりまで押し込んでいったところ、後でホットグリップのＯＮ?ＯＦＦのスライドスイッチが動かないことに気づき、慌ててマイナスドライバーをゴムとハンドルの隙間に挿し込んで再度パーツクリーナーを噴いて5㎜ほど抜きました。押し込みすぎるとたいへんなことになると実感しました。危なかったです。
このボンドの量があれば私の使い方なら10台はいけると思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
正直４０ｇなので、写真で見るものよりも予想以上に小さかったです。
モリブデングリスは基本的に金属同士が高温で擦れあうところで使用するため、ぶっちゃけ簡単なメンテナンス領域ではそれほど使用いたしません。
今回の購入後、自身のバイク、友人のバイクの２台に使用いたしましたが、すべてを使い切ることはありませんでした。
量販店や専門店などではもっと大きなものも売っていますが、そのようなものを使い切ることはほぼないと考えますと、これくらいの小ささのほうが買い替え周期が短くなり、品質劣化も防げるのではないかとも思います。
もっと費用対効果を下げることもできますが、プロの方でもない限り先述いたしました通り使い切ることはないため、本商品程度の大きさのものを、都度都度購入されたほうがいいと考えます。
なお、品質は大変良く、塗った時の伸びや、動きのスムーズさは全く以って問題ありませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
友人の５０ｃｃスクーターのメンテナンス用に購入・使用いたしました。
先方の要望は「加速アップ」だったため、ウェイトローラー、ベルトの交換を同時に行った際に本商品を使用しました。
当初は「万能グリス」で行おうとも考えておりましたが、一流ブランドでもあるデイトナの、しかもウェイトローラー用のグリスがあることを本サイトで知り、物は試しにと購入した次第です。
プーリ組み立ての際にはほかのグリスと比べ、粘り気が違う感じがいたしましたが、それが他のグリスとも大きな違いでしょうか？
実際に組みあがった結果ですが、加速がよくなったと好評でした。
私も試乗してみましたが、しっかり加速してくれる中にも「スムーズさ」を感じられたため、この点に関してはグリスのおかげかと思っております。
ただし組みあがったものと他のグリスを使用した者との比較をしておりませんので、あくまで主観です。
ですが、専用グリスと謳うだけあって、やはりモリブデンや万能グリスを使用した場合とは異なるのではないかと考えております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
傷ついた外装。
コンパウンドと耐水ペーパー&タッチペンにて。
立ちごけにて、外装が傷ついてしまいどうしようか悩んでいたところでこの商品にたどり着きました。
3種類のコンパウンドの商品が入って2千円ちょっと。
値段はリーズナブルだと思います。
水をかけてみて、消える程度の傷であればうまく傷消しができると思いますが、深めの傷だと直すのは無理だと思います。
コンパウンドなのでボディーの表面を削るイメージの商品なので、コンパウンドの数字の大きい物から使用してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外マフラーの保護と汚れ防止に使用しました。
街乗りなので、未使用の状態との違いは分かりませんが多分効果あると思います。使用後はツヤが違いますので・・・
チタンマフラーなので、なるべく新品の状態を維持したいのと、汚れ防止で使ってます。
使い始めてからまだ100kmくらいしか走ってませんが新品の状態を維持してる気がします。1本あれば充分な量が入ってますので長く使えそうです。
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