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これまでいろんなキャブクリを使ってきましたが、かなり洗浄力が高いです。
キャブの中も外も汚れをどんどん溶かしてくれます。
溶かしすぎてゴム類には気を付けないとフロートバルブやパッキンなどはダメにする可能性があるので注意が必要です。
また素手で作業するとガッサガサになりますし、ゴム手袋も安い100均のやつだと簡単に破れてしまうので要注意です。
あと臭いもキツいのでマスク等はしたほうが良いと思われます。そして若干値段は高いですかね。
1000円以内で買える物もあるので。
でも性能を考えれば納得いく買い物だと思います。
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5.0/5
私はいつも洗車は「フクピカ」を使用しており
フクピカでは落としきれない軽い水垢や
チェーングリスが飛び散ったホイールの拭き取りに使用しています。
ある程度洗車し終わったフクピカのシートに
直接クリームを取り、落とせなかった汚れを拭き取っていきます。
クリームの伸びもよく、深い艶も出るし
洗車後は非常に気持ち良い達成感があります。
クリーム容器は三角形で手に馴染み易く片手で開閉できるノズル
（ノズルを左に回すと開きで右に回すと閉まる）
で大変使いやすいです。
しかも価格が安い！昔から廃れずに使われ続ける理由が良く分かります。
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5.0/5
壁にフロントフェンダーをガリッ、ガソリンタンクに
金属等接触させたりその他色々なガリキズ・小キズ。
私、所有したバイク殆んどにやらかしています。
大掛かりな再塗装するまでも無いキズなので
デイトナさんの「イージーリペア」
全部のバイクがお世話になっています。
ペンで点を打つようにキズに塗料を埋め込んでいくだけの簡単作業。
でも私は2つの失敗がありました。
ペイントマーカーの様に良く振りペン先を押し込んで
インクを出すのですがインクの色が安定するまで
紙等に試し書きしないと色が薄く
塗ったあと「！？」となった事と、もう1つは
塗る面の脱脂方法でパーツクリーナーを噴きつけ
拭き上げて塗るとパーツクリーナーの質によっては
どんなに拭き上げても溶剤が拭き取れず残ってしまい
塗った塗料をはじいてしまい大失敗した事が。
この様な事態にならない様に「シリコンオフ」という商品がありますが
その購入代金をケチって家にあるもので済ませようとした為に・・・。
今はパーツクリーナーと食器用洗剤（ママレモン的なもの）
で洗浄、水ですすぎ拭き上げで解決しています。
ご存知な方にとっては「こんな事も分からなかったの？」
と突っ込まれそうですが・・・。
いずれにしろキズついた箇所が100％再生するわけではないのですが
塗った塗料が完全に乾燥してから超微粒子コンパウンドで
軽く磨き＆ワックスがけでかなりイイ感じになります。
ある程度の「キズ隠し」なら十分納得のいく商品です。
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5.0/5
様々なメーカーのヘルメットシールドは殆んどといっていいほど
外側表面の撥水加工などはしていないと思います。
（というか、撥水加工品を見たことが無い）
ゴム製のワイパーが左人差し指に付いているグローブがあり
一見便利そうですが走行中何度も拭かなくてはならないので
かなりの手間となりシールドにもキズが付きまくりです。
その点スプレー式の撥水剤は事前にシールドにスプレーし
ティッシュなどでムラ無く伸ばし乾燥させ
拭き上げるだけで撥水効果が得られます。
でも何故だか走行中でもシールドの
真ん中（正面）の雨粒は意外としつこく残ります。
ヘルメットで一番走行風が当たる場所なのに？
最初はグローブで軽く拭き取っていましたが直進走行中
ふと横を向いた途端「ザーッ」と一気に雨粒が流れていき視界がクリアに。
その雨粒が流れていく様がすごく気持ち良くなんか楽しい♪
雨粒をいっぱいシールドにくっ付いてから
右向いて「おー！」左向いて「おぉ！！」とヘルメットの中で
小さく叫びながら変態のようににやけてしまいます。
こんな事していて事故を起こした時はおまわりさんへの説明が難しそうですが・・・。
すみません話を戻します。
この様にシールド真ん中に付いた雨粒は走行中
軽く横を向くだけで瞬時に流れていき手を使わず視界を確保できます。
非常に便利です。あと撥水効果は塗ってから2日間連続での
雨天走行ぐらいは持ちます。
それと走行中、シールドに突っ込んできた小虫が死骸となってこびり付いても
ウエットティッシュの様な物で死骸を湿らせながら
取り除くと跡もキズも残らず取れます。
この商品は私にとって、ヘルメットの必需品となっています。
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ダイノックフィルム施工の為購入。
住友スリーエムでは最小でも1L缶ですが、キジマで小分けして販売しておりリーズナブルに購入できました。
やはり凹部は浮きが発生しやすいので、プライマーを使用し凹部なるべくフィルムを伸ばさず施工すると綺麗に貼ることが出来ます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
過去に高回転型のエンジンを積んだ車両を街乗り中心で使用していて、知らぬ間にエンジン内にカーボンが溜まっていたことがありました。それ以来ヤマハのPEAカーボンクリナーを欠かさずに使用しています。
使い方は簡単で、給油時にこの添加剤をタンクに入れるだけ！
メーカー純正の添加剤というのがなによりの安心感をもたらしてくれると思います。
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4.0/5
購入後、早速使用してみましたが、ちゃんと汚れは落ちました。しつこい汚れも根気強くやれば、かなり落ちると思います。ただ、容器がチューブ形状なので、何かに立てかけて置かなければ倒れてしまい、液体がこぼれてしまうことがあります。
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5.0/5
錆びで開いた小穴を埋めるために使いました。
少々不安でしたがピタッと漏れがとまりました。
他のインプレに蓋が開きにくい＆だめになる
と書かれていますが、蓋の周りをスプーンの柄で
少しずつ周りをこじっていくと簡単に開きます。
当然蓋の再利用できました。
力任せばかりが・・・です！
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4.0/5
あると便利でリピートしました。フクピカで拭いたあとの拭き取り、ステッカーを貼るときの表面掃除、に使ってます。雑巾だと洗わないといけないし、テッシュペーパーではイマイチ頼りない、そんなところを克服してくれて、ありがたいです。それに、何と言ってもコスパがいいと自分的にはおもいます。
外を走って排気ガスやオイルも車体についてると思いますが、そのあたりのハッキリ目に見えないものを拭き取ってくれてると思います。なくなったらまた買います。
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4.0/5
最近金属部分のくすみ（白錆？）が気になっていたのでワコーズのメタルコンパウンドでも買おうかと検討中、「そうだ！」以前車のヘッドライト磨きの為に購入したルックスの存在を思い出し試してみました。とりあえずクロスに吹き付けてクラッチレバーをゴシゴシ。
するとどうでしょうクロスが真っ黒！レバーはピカピカ！この後ミラーやウィンカーのメッキ部分やカウル、タンクなど塗装部分も磨いておきました。研磨剤が入っているので使用には注意が必要ですが金属部分の艶出しには良い商品です。
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すいませんインプレを見ての質問なんですがこちらのキャブクリーナー「■タイプは、キャブレターを分解せずにエアクリーナー側から吹き込んで内部を洗浄することができます」と商品説明欄に書いてあるのですが ヘッポコレーサーさん的にはこのキャブクリーナーがかなり強力とあるので エアクリから吹き込むのはマズいですかね？