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ケミカルのインプレッション (全 7494 件中 5171 - 5180 件)

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ごれんさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: SV650 | MT-25 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

アライのヘルメットに使ってみました。タイトルにもあるように揮発性が高いので、スプレーしたら直ぐに拭き取りを繰り返して使います。今まではティッシュを水で濡らして拭くだけでした。それに比べると格段に綺麗になりますね。

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投稿日付: 2014/09/01 08:31

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

ステーに最初からあいているデフォルト穴のせいですぐ隣にあけた穴の強度が落ちるので、デフォ穴をプラリペアで埋めました。予想以上に簡単に施工でき、ガッチリ固まり強度も十分。これは便利。次はメーターバイザーのヒビを補修します。
ただ大きい箇所の補修はこのキットじゃ全然足りないでしょうから、Kg単位のFRP補修キットの出番でしょう。

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投稿日付: 2014/09/01 02:18

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うにっぺさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GRASS TRACKER [グラストラッカー] )

5.0/5

★★★★★

1万kmでプラグとエアクリを交換した時に片側のプラグだけがガイシ部分まで茶色くなっていて、金具の部分もカーボンが若干ついていたので、普段の乗り方(4000~6000回転使用)だと十分に回せてない分カーボンがたまりやすいのかと思いデポジットクリーナーを使用してみました。
ガソリン10Lにつき1本(100ml)が目安との事で、ちょうどリザーブ状態だったのでクリーナーを投入後、タンク内のガソリンが10L~11L程度になるようにあわせて給油して初日230km、翌日も再度同じ様な投入方法で280km走ったのですが、2日目は道中一時的に9000回転まで上げて走った事もあってか、途中から走行中スロットルが軽く回るというか、回転数が上がりやすくなった感じでレスポンスが良くなったのを実感できました。
ちょっとEgが元気よくなった感じがしてますw。
そんなに高い物でもないので、自分の乗り方だとむやみに回転数あげてプラグの自浄作用を狙うよりもこういった物を定期的に使っていく方が向いてそうですw。他のメーカ品も色々ありますが、カワ車乗りなのでメーカー品の方が安心かと思いこちらを選択しましたw。
謳い文句によると3ヶ月or3000km毎の使用がオススメらしいので継続して使っていこうと思ってます

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投稿日付: 2014/08/31 07:36
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YOSHIKIさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | GROM [グロム] (MSX125) )

3.0/5

★★★★★

研磨剤でピカピカに磨いたあとこの耐熱ワックスでスプレーすれば輝きも持続するかと思い購入しました

埃もつきにくくなったように感じます
値段がちょっと高いのが悪い点ですが量もあまりつかわないので1本持っていれば十分だと思います

愛車のピカピカを持続させましょう

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投稿日付: 2014/08/30 23:47
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カボスウサギさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

ステンレス部分の汚れ落しとして購入しました。
マフラーを2本出しにしており、チェーンの下にマフラーパイプが通っていますが、チェーンに注油をした後に走行するとホイールはもちろんマフラーにも油が飛びますが、マフラーは熱で油が焼けて洗車程度では全く落ちないので、思い切って購入しましたがこれは購入して正解です。
洗車道具の中にウエスと一緒に入れいます。前輪タイヤから飛ぶ泥などで汚れるマニーホールドの磨きにも使用しようと思います。

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投稿日付: 2014/08/28 12:45

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

エンジン、エキゾースト周りをきれいに保つには最適な商品です。軽く吹き付けウエスで拭くだけで艶々に仕上がります。またこれをすることによって汚れの再付着を防ぐこともできとても便利で手放せません。
他メーカーの物に比べ容量もあり安価です。
取り外していたチャンバーを室内でこれで磨いたところ床にわずかに吹きこぼれたせいで床がツルンツルンになってしまいました。必ず外で作業しましょう(笑)

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投稿日付: 2014/08/27 18:12

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HACさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FTR223 )

5.0/5

★★★★★

キャブ整備に工具箱に入れておきたいアイテムですね。
キャブクリーナーでは落ちにくいジェットの詰まりも簡単に抜けます。ワイヤーにはギザギザがついておりそっとジェットに入れるだけできれいになります。

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投稿日付: 2014/08/27 12:44

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killing jokeさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

鮮やかな赤に満足です!!

ヨシムラのキャブレター(ブラックボディ)をイメージし、シリンダー・シリンダーヘッドを耐熱ブラック塗装。ヘッドカバーを結晶塗装する為使用しました。

熱を入れて乾燥・結晶させることに不安はありましたが、意外ときれいに仕上がりました。

要領(1).要はできるだけ均一に厚めに塗れるかどうか?!だと思います。膜厚が薄すぎるとただ均一な波模様、膜厚が厚すぎると結晶模様が大きい感じ、に仕上がります。使用量は、薄塗で3回、厚塗りで2回で充分だと思います。

要領(2).小さいものであれば、パン等を焼くオーブントースターで5~10程度、温度が高い為このくらいがちょうど良いです。焼く前・後は多少匂いますが、使用後はパンを焼いても大丈夫でした。

要領(3).大きいものの場合は、ヒートガンでもかなりいけると思います。ドライヤーでは温度が低い&熱量不足でかなり時間が掛かり、やってられない感があります。
時間を掛けても良いのであれば、段ボール箱&アルミホイルや一斗缶等とヒートガンでかなりうまくいきます。
除き窓がない為、一工夫すればOK!!
 ただ、火事には注意!!

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投稿日付: 2014/08/26 19:42

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buri.さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

ヘッドライトフィルムを貼った折り返し部分が浮いてきたので試しに使ってみました。結果、ガッチリ貼りついてます。スモークフィルムを貼った部分では塗った跡が分からないのですが、液がはみ出した部分では塗った跡が分かります。フィルムを剥がした所がどんな感じになるのかはまだ不明です。

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投稿日付: 2014/08/26 15:12
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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

つい最近フルエキ導入したので、綺麗な状態を維持したいがために試しに購入しました。
あまり期待せずに使ってみたのですが、それがまぁ見事に裏切られましたね。
取り付け時のような綺麗な銀色に戻りました。

フルエキ導入から時間はあまり経ってないので固着物や錆などが少なかったため綺麗に落ちたと思われます。
気が向けば適度にこのステンマジックで磨いてやることで綺麗な状態を維持できるのではないかと思います。

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投稿日付: 2014/08/24 17:15

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