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5.0/5
昭和33年から販売されている超ロングヒット商品。いまやヤマハの純正ケミカルにもなっています。400mlで750円そこそこというのは、シリコンオイルよりも安い！これだけ安くて汚れ落としと艶出しができるのだから、何も問題はありません。使用してみると、汚れ落とし能力ではオートグリム・インスタントショウシャインに劣る部分もあります（嫁談）し、艶の点ではもっと艶が出る商品はあります。
でもきにせずたっぷり使えるため、持ち歩いて、出先でさっとひと拭き、なんて使い方もできます。現在は会社のロッカーに忍ばせておいて、昼休みのバイク掃除に使っています。
塗装、金属、プラスチックと、素材を選ばず使えるのも重宝しています。また、四輪の車内にも1本おいておいて、これもちょっとひと拭き、に使っています。ロングヒット商品というだけのことはありますね。
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4.0/5
約半年前に購入したバイクに元から貼ってあった純正ステッカーを剥がすため、使用しました。
結果から言うと、塗装面に汚れや傷、色落ちなどのダメージを与えることなく、きれいに剥がすことができました。臭いもさほどきつくありません。
ですが、商品のキャッチコピーのように「簡単」に剥がすというわけにはいかず、根気と時間は必要です。
1枚目は、ステッカーだけ取った後、残った糊に少しずつ吹きかけながらこそぎ落とすような手順を踏んだため、手の平サイズの糊面に1時間半ほどもかかってしまいました。
ですが、2枚目は、ステッカーの上部を少し剥がした後、ステッカーと塗装面の間に液を「溜める」ようにして、糊と液が接触する時間を延ばすようにしたところ、糊がポロポロとはがれ、30分ほどで作業を終えることができました。
2枚を剥がすのに、内容量の4分の1くらいを使いました。
付け加えると、クロスは、シュアラスターの「マイクロファイバークロス」を使用しました。繊維クズが出ず、塗装面を傷つける心配がないため、糊がベタベタして塗装面をこする今回のような作業には打ってつけでした。
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排気漏れ対策と、リベットの振動軽減対策です。
硬化するのに少々時間がかかりますが、排気漏れもなく十分な効果を発揮しています。
適度な固さが、すきま埋めにちょうどよかったです。
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とにかく使いやすい！
何処にでも使えて綺麗に出来る。
特にホイールやフェンダー周りのブレーキダストやチェーングリス等の汚れに強い！
値段が安いため、じゃんじゃん使えて安心。
コレ1本でバイクピカピカ！
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5.0/5
ミッションオイルだけに気を取られていたけど、「試し」と思って買ってみた。25年以上前のバイク2台に使用してみたが、燃料が半分になったころからフィーリングが変わり始めた。燃費がどうのというより俄然トルクフルになった。おそらく、キャブレター内部がクリーンアップされたのかもしれない。
タンクが10リットルだからあと2回は使えるだろう。燃費がどうなっているか先が楽しみだ。
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5.0/5
キズ隠しとして購入。
浅い細かい傷には本領発揮。
深い大き目の傷には、重ね塗りを行うが、ムラが発生。
色調は純製色とほぼ同じですので、期待以上でした。
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3.0/5
馴染みのバイク屋さんに同じものがあったので購入しました。
今までは細い針金などを使用してましたが、スロージェット等の穴は小さいので掃除できない時がありました。
購入以降はスローもメインも非常に掃除しやすくこれ1個あればほぼ全てのジェット類の掃除ができると思います。
少々お値段張りますが、キャブレターを自分で弄る人は持ってても良い一品だと思います。スクーター~大型バイクまで行けるのではないでしょうか。
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5.0/5
サフェーサ、ベース色、パールコートと塗ったがどれも最初から最後まで同じ感覚で吹けます。あっ！パールコートを塗る時は明るい場所で塗りましょう。パールの色にもよりますがどれ位パールを乗せたか分からなくなってしまいそうです＞＜ややパールが少ないところもあるが
明るいところでは本当にきれいです。後は2液クリアーを塗るだけ、スズキ純正色パールミラージュホワイト
う~ん・・・スマホのカメラではこの色を表現するのはきついです。
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5.0/5
バイク用に使ったわけではないのですが自動車の樹脂製ヘッドライトレンズがくすんできたので耐水ペーパーで磨きその上にこのウレタンクリアーを塗装しました。
ヘッドライトは新品かと見まがうばかりに透明度が上がり青空駐車で紫外線浴びまくりの環境ですが2年経過した今でもクリアな状態を保っていますので塗装の仕上げには最適だと思います。
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3.0/5
スポーク磨きに使用しています。以前はタコ糸を使って金属磨きをしみこませて磨いていましたが結構簡単に切れてしまってイライラしました。
サイズは一種類だけでいいと思います。また値段がもう少し安ければありがたいです。
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