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5.0/5
キャリパーのオーバーホールの組み立て様に購入しました。しっかりと組み付けも出来、オイル漏れはありません。サラサラとした粘度のため、ダストが必要以上に付着する心配もないと思います。
他のインプレにもありますが、フォークチューブへの塗布にも使っています。
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4.0/5
メンテナンスのマニュアル本でその存在を知りました。車と違い、バイクはコーティングする面積が狭いため、それほど量は必要なく、その意味でも本製品は適量と思われます。燃料タンクに二吹き、カウルに二吹き、テール周辺に二吹きで済みます。量は少ないといっても、使用量が少ないためかなりの回数使えます。
事前に少し濡らしてから使用しますが、本当に手軽で、性能も満足です。
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4.0/5
リアサスのリンク部分に使うために購入しました。値段もお手頃だし、容量も多いんではないでしょうか？1回買えばしばらく使えますね。グリスも糸を引くような感じでしっかり仕事をしてくれそうです。関係ないですが、グリスの色も綺麗ですね。
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4.0/5
このプレクサスを使用してからは他のものには目が行かなくなりました！ボディのほとんどに使用でき、特にプラスティック部には効果を発揮します。また撥水もするのでスクリーンにもオーケー！小傷も気にならなくなります。チェーン周りの掃除も塗布しておけば簡単に汚れを落とすことができる。
一週間程で効果が落ちてくるのでもう少し続けば最高なんですが。
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4.0/5
長年愛用しています。落ちにくい汚れや少々の小傷はごまかせます。他の同系の商品でもそうでしょうが、艶消しペイント部分についてしまうと、即座に艶が出てしまうのでそこは注意が必要です。
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4.0/5
FCRキャブレターの改造に使用しました。
エポキシ系の接着剤の中からこれを選んだのは、
なんと言っても強度。着けようによっては溶接よりも強度が出るような。硬化後は研磨やペイントも出来るので、色々応用できそうです(バカになった雌ねじとか)。
難点は硬化に時間がかかる点でしょうか？早く固まるバージョンも売られてますので、状況によって変えるのがいいでしょう。ちなみに、エポキシ系は紫外線に弱いそうなので、外装に使用する場合はペイントした方がいいかも？？
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4.0/5
スリップオンマフラーの取り付け時に使用しました。取り付け後1000km程走りましたが、排気漏れ等もなく期待通りの性能です。長期的な耐久性が分からないため星4つです。
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5.0/5
2年前に新車購入後、ずっとプレクサスを使用しています。
ブレーキ、タイヤ、シート以外は、これ一本でOKです。
雨で泥まみれにならない限り、水道水による洗車も不要と思います。
ツーリングの後は、プレクサスを吹き付けてScottoカーショップタオルで二度拭きしていますが、簡単に新車（以上）の輝きが保てるので、走り出しがいつも気分がが良いです。
未塗装の樹脂の劣化も見られないため、紫外線や酸化も防いでくれているような気がします。
価格だけ見ると少し高い感じはしますが、価格相応の性能に納得しています。
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4.0/5
思っていたより小さめのサイズのブラシセットかもと第一印象はありましたが、色々な形状の物が付いているので用途別には扱いやすかったです。
広い面はスポンジで洗えば良いですし、手の届かない所を洗うのには必需品でしたので購入して正解でした。
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5.0/5
初めてのチェーン掃除でしたので、他の物とは比較が出来ませんが・・・ 1000キロ走ってその間一度もチェーンの掃除はしてなかったのですが、案の定古いルブや埃が玉になって真っ黒くなっていたので物凄く大変かと思いきや、こちらのクリーナーを吹き掛けて付属のブラシで軽く擦るだけで落ちる落ちる!!
あまりにも汚れ過ぎてたので初めは汚れが伸びただけかと思いましたが、拭き上げ時は一度擦るだけでピカピカのチェーンが見えて来ました!! あまりにも落ちるので、私は3周ほど拭き上げでキラキラになりました。一度の噴射でこれ程綺麗になるのなら、お財布にも優しいですし、そもそも高い商品ではないので、大満足です。
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