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4.0/5
でかいです。レディーボーデンの大きめのやつより少し小さい？ぐらいあります。コスパ高い反面、プロでもない限り移し替えないと邪魔になるのは困りますねえ。まあ当分買わなくて済むので良しとします。
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4.0/5
ワイヤー類のメンテナンスで使用。
メンテナンス時に、ブレーキ、クラッチ、アクセルワイヤーに注油しますが、取替えて使う細い金属の部分が、いい具合に入っていって使えます。
缶のサイズもちょうどよく、もち運びにも便利だとおもいますが、口部分が取替え式なので、若干使いにくいとは思います。
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5.0/5
スーナー100のクラッチナットが外れなくて使用しました。
他の潤滑剤では全く変化がなかったのですが、この商品を塗布した翌日、ナットを外すことができました。
少々高価ですが、持っていて損はないと思います。
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4.0/5
スーナー100の白化した樹脂部分に使用しました。
(1)あまり劣化していない部分
メーター部、エアクリーナー、マフラーカバー部は、塗布するだけで、艶も戻り、大変良い感じになりました。
(2)白化の激しい部分
インナー部から足を置く部分は、塗布しただけでは全く改善されず。
しっかりと洗浄、水を付けてナイロンブラシとメラミンスポンジでこすった後に再塗付したところ、黒く、艶も出ました。
(若干、こすり漏れのところが白く残っていますが、次回塗布時に改善しようと思います。)
また、塗布した部分も、滑ることもなく良い感じです。
(以前、シリコンスプレー塗布時は滑って大変でした。)
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5.0/5
スーナー100を塗装したときのクリア後の仕上げ、ヘッドライトの黄ばみ落としに使いました。
順番に使うと傷もなく、なめらかな仕上がりになります。
スポンジも別々についているので、分けて使えて良いと思います。
キャップのキレが若干悪く、内側に液が残るときがあるのが気になると言えばなります。
ただし、液体が白、キャップが黒なのできれいにふき取れるので問題は有りません。
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5.0/5
スーナー100の塗装時に使用しました。
ライト、フロント、シート下、リヤウィングを一本で済みました。
軽くペーパー掛けした後で使用したので、結構きれいに塗ることができました。
その後の塗装ものりが良く、うまくいきました。
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5.0/5
スーナー100のヘッドライトがエンジン始動時に点いたり点かなかったりする様になりました。
ライトスイッチはないので、いろいろいじくったところ、上下スイッチを触ると点灯しなおすことがわかりました。
スイッチの入手も考えたのですが、接触不良と思われるので、本商品を試してみることにしました。
ライト部のカウルを外し、スイッチの隙間から吹きかけました、外したついでにライトのバルブを確認すると、接点が劣化していたので吹きかけました。
戻してエンジン起動すると、安定して点灯するようになりました。
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4.0/5
内容量も多く吹き付け時の飛散も少ない為使い易くチェーンに付いた汚れも綺麗に落としてくれます。液体はサラサラした溶剤ですが一旦全体に吹き付けてから何度かホイールを回転させチェーンの細部にまで行き渡らせた後にウェスで磨けば綺麗に汚れを落とせます。
一本あれば暫く使えますので重宝してます。
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3.0/5
本品で鍵穴がスムーズになり、さりとてベタ付く様なこともなく額面通り目的は果たせて満足しておりました。
が、使い切ったあと、ホームセンターで見かけて試し買いした汎用の同等仕様品(値段は同じぐらいで容量は本品より多い)と使い比べたところ、取り分け本品が優れているということはありませんでした。(劣るところもありませんでした。)
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ヤマハのお店で紹介されて以来使い続けています。当初は半信半疑でしたが、PEAを燃料に添加する前と後ではエンジンのアイドル回転、ふけ上がりが明らかに違うことがわかります。特に、距離を走った車体や年数が古くなってきた車体には効果がはっきりわかると思います。
私は単気筒車なので、その効果が顕著に感じれます。PEAは特に高価な物でもないですし、オイル交換と同時にすることをオススメします！（注いだ後の計量カップのあと始末がちょっと面倒なので星4つにしました。）
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