| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンクの天井面、や給油口付近裏など残っている錆を、執拗に(汗)取り除けば、悔いを残しません。
硬化剤混入前に、同じく執拗に攪拌し、ダマに?なりにくくすると、安心です。
説明書記載の乾燥時、「80度加熱・30分以上」・・・すると塗膜が堅牢になります。
特殊な用途品ですが、アフターマーケット品としては、最強の塗料に思えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前から興味があったので試してみました。
投入後タンクが空になるまで1日中走りましたが、走行中これといった変化はなし。
まあ、総走行距離が12000qくらいなのでこんなものかもしれません。定期的にメンテしてるし。
ただ、走行中何かしら不調があったわけでもなかったので少なくとも悪いものではないのでしょう。
高価なものでもないので、メンテの一環として10000q毎に使っていこうかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
タンクの補修に使用しました。
クリア塗装のハゲが発生したのでクリア塗装を購入。
マスキングテープ必須です。
塗装後は1週間放置。カバーかけるのであれば補修部分にかからないように。
乾燥後はサンドペーパーで凹凸を慣らし、研磨する。
ツルツルになります。
広範囲の補修であれば、スプレー式がいい。
ワンポイントであればこれで。
ちゃんと研磨出来ればいい商品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
キャリパーのオーバーホール後、ブリーダーからのフルード漏れが発生しました。ブリーダープラグを新品にしても、面取りをしても止まらず、困り果てていたときにこの商品を見つけ、使用してみました。
結果、一発で漏れが止まり、大満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
YAMAHAのバイク用のタッチアップペンです。私はR1-Zの3型に使用していて、小傷や錆びなどに使用しています。ただし、いくら純正カラーと言ってもタッチアップしていると分かります。オールペンなどをしないとやはり、むらなどは出ます。それをわかった上で購入してください。それとR1-Zのホワイトは3型だけがこのカラーリングで1・2型は別の色です。注意してください。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前はずっとダートスコート使ってましたが評判聞いて購入しました。吹き付けて放置して(ここ重要っぽいです)高圧洗浄機でブシャーっとやるだけで綺麗になります。これまで擦ったりしてて何だったの?って感じで楽ちん、練習終わった後のルーチンなので楽なのはありがたいです。写真の園芸用の加圧式のボトルはいいかも!と100均で購入しましたが霧状に出ず吐出量が多く消費量多すぎで今はスプレー一本です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
泡立ちが良く、コーティングにも優しいシャンプーです!!
これはオススメできます♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
錆防止剤配合に惹かれて洗車はこればかりは使ってますw
錆止め効果はわかりませんが精神安定剤にはなってますwww
泡立ちも良く良い匂いがしますよ!!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
XR250のエンジンを化粧直しで、クランクケースカバーを塗りたくて耐熱ペイントを探したけど、耐熱でしかもブラックとシルバー以外はあまり見当たらないので、デイトナのカタログを見て、この色が欲しいと思い購入しました。
ガンメタに近い色だといかにもって感じになってしまうので、物は試しで下塗りに耐熱シルバーを塗布して、発色を良くしました。
下塗りのメーカーによりますが、弾いて水玉になってしまうので、捨て吹きをして弾いたところをウエスで拭き取り、それから塗装しています。
垂れない様に薄く吹き付けて、ヒートガンで表面を軽く乾かし、艶がひけたらまた重ね塗りをして、五層塗装をして見ました。
おかげさまで、ゴールドに近いチタンカラーになって満足です。
シルバーとチタンカラーの塗り分け部分で参考にして見てください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エキパイの艶が無くなってきたので噂に聞いていたピカールを使ってみました。
磨けば磨くほどほどテカテカになるそうですが手がだるいので一箇所を数分程度で・・。
それくらいの磨きでも十分に艶が出て綺麗になりました。
ポリッシャーみたいな機械を使えば芸術品レベルまでテッカテカになるかな?
またマフラーカバーなどのメッキ部を軽く磨いたところ鏡みたいにギラギラ感が増して良きです。
少量でよく広がるので使い切るまで時間かかりそう。それまでに中身が硬化しないと良いのですが。
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