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4.0/5
初期型の隼はスロットル部分に汚れが溜まりアイドリングが下がるといった持病があります。清掃するにはタンクを上げ、エアクリBOXを外すといった作業が必要。
2000~3000Kmごとに清掃をしていますが、綿棒やウェスでの清掃は場所が狭くやり辛く時間も掛かる。
そこでこの商品を使ってみることに。
効果は思ってた以上にあるようで、スプレーしてしばらくしたらエンジンを掛けるといった作業を4回繰り返すだけでアイドリング回転が戻ります。
スロットル内に綿棒の脱落やウェスの糸くず等の不安もありません。
難点はスプレー後のエンジン始動の際、白煙がすごいこと！
住宅地やガレージ内での使用はやめた方がいいと思います。
匂いもきついかな。
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5.0/5
この商品の存在を知りたかった。いつも、狭い面積用のサビチェンジャーを使っていましたが、こちらの方が使い勝手がいいです。こんな用品があることを知りませんでした。サビチェンジャーでは、広い範囲のサビにも使っていましたが、付属のブラシは小さいためいつも歯ブラシで塗っていました。
この商品はスプレーするだけなので簡単で便利です。
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5.0/5
以前、某メーカーの耐熱シリコン（内容量：85g）を購入して使用。乗っているうちに、またエキパイとサイレンサーの接合部から排気漏れしだしたので、使用しようとした所、自然硬化で使えない事がありました。
その点、モリワキME30は値段と内容量のバランスが良かったので購入。実際に使用してみて性能的にも問題なく、また自然硬化しても1回使い切りと思えば値段的にも良い品です。
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4.0/5
先日のインプレでは試しにグローブに使用していましたが、今回は革ジャンに使用しました。
まず、吹き付けると革がオイルをスーっと吸収していくのがわかります。
1時間ぐらいかかるかなと思っていましたが、全体に吹き付けた後表面を触ってもべたついておらず、拭き取りの必要が無かったので20分ほどで終了しました。
吹きつけ後は、ゴワゴワしていたものが柔らかくなり、黒さも増したように思います。
ただこの1着で1本使いきってしまったので、もっと容量があったほうが良いと思います。
大容量のものがあるのかな？
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5.0/5
この商品は車のときから使用してます。洗車後、濡れた状態でもOKですが、自分はエアーで水気を飛ばしてから使用してます。
カウル、ホイール、スクリーン、サイレンサーと至るところに使えることを考えると、割高感のあった価格も納得してきました。
多く塗りすぎるとムラになりますが、少量で磨き上げれば埃さえ寄せ付けない！！
艶もあり、洗車後は満足感がUP♪
耐久性は分かりません。乗ると洗車するのでコーティングが落ちる前にバリアスコート掛けちゃうもので（笑）
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5.0/5
商品自体安い為、webikeであと少しで送料無料！って時に金額調整で買うのもええと思います。余分に置いておいてもいずれ使うことを思えば複数在庫があっても邪魔になりません。大容量なのでケチケチせず豪快に使えます！
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5.0/5
空冷Zのような旧車に乗っていると、やはりつきまとうオイル漏れ。また、長期の不動車や海外から輸入したばっかりのマシンのエンジン周りはすさまじい油汚れが堆積しています。
そんな時に普通のパーツクリーナーを使用してもまさに焼け石に水。全く歯が立ちません。
一般的なのはやはり灯油やガソリンでの洗浄ですが、自宅の軒先なんかで整備する際や、マンションの共通の駐車場なんかではそれもやりづらい部分があります。
ワコーズなんかの高価なパーツクリーナーなら洗浄力は高いのでしょうが、これはコストパフォーマンスの面では著しく悪いです。
このエクサスパーツクリーナーはその点、プラスチックを溶かすレベルの洗浄力を持った遅乾性の商品ですので、灯油並の性能を発揮します。
灯油なんてストーブやファンヒーターくらいにしか使わない人が多いと思いますので、普通の人でもこれが一本あれば、スプロケットカバーの中やスイングアームのピボット周りなども一撃で綺麗に出来ます。
注意点としてはやはり強力過ぎる洗浄力。本当に汚れの酷い場所に用いるものですので、カウル磨きなんかに使ってはいけません。
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5.0/5
タッチペンとしても非常に重宝しています！
腕が上がればサンドペーパーやコンパウンドを使用してほぼ傷がわからなくなるくらいです。
今まで20本は試しましたがさすが純正色対応で不満は一切ありません！
皆様の愛車に対応色があればぜひお勧めします☆
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