身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
レース用に。キャブ車に投入しました。
急にレース開催しますということになり。
実験ですね(笑)新エンジン間に合わないので。
でも何かしないと速くはならないから(笑)
点火時期8度進めて。燃調も濃い目に。
アイドリングでは、非常に良い音してるので、
期待たっぷりだったのですが、
予選で全然タイムが出ません(笑)
薄くしても、あまり変わらず。あ。TC2000です。
決勝はさらに薄くしましたが、10月に出したベストの1.5秒落ちが精一杯。
トップグループより1周0.5秒位遅かったようで、全く絡めませんでした。
まぁ要はセッティングの問題なんですけど、カロリーもアップしますと書いてあったので、オクタン価アップ、比重アップ、パワーアップを期待して投入したのですが(笑)単純に燃料増量してパワーが上がるというワケではないようです。
難しいですね。
プラグの焼けも有機マンガンの赤褐色になるのですが、濃いけど煤けるワケじゃないんですね。
ということで。効果無しというより、効果のある使い方が見つけられていない(笑)
何かもっと特徴というか、使い方を教えて欲しいですね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーン清掃や部品の清掃のお供に使っています。
【使ってみていかがでしたか?】
大容量でコストパフォーマンスに優れた商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今までホームセンターの格安パーツクリーナーを使っていましたが、有名用品メーカーAZのパーツクリーナーということで汚れの落ち具合がとても良いと思います。az製の他のパーツクリーナーを使ったこともありますがこちらの方が速乾性が高いと感じます。
またノズル部分の作りが良く、格安のものより使いやすいです。ただ、ノズル自体セロハンで止めるぐらいしか保管がきかないので無くさないか心配になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
当方所有の、VFR400R(nc30)に使用。色々あってエンジン載せ替えまして、9600km走行と言ういかにも放置期間が長そうなエンジンに乗せ替えたところ、案の定白煙が出ました。
添加剤だけでオイル上がり下がりを直したという知人に聞いたところ、フューエルワンとパワーシールドを併用しつつオイル交換をめちゃくちゃ頻繁にしてるとそのうち直るとのことで、試してみることにしました。
言われた通り二つ併用し、500kmごとにエンジンオイルを交換していると2000km過ぎたあたりで加減速どちらも白煙が出なくなりました。
これはパワーシールドだけの効果と言えなくもないですが、スラッジの除去にフューエルワンも一役買ってると思われます。
他にもスラッジだらけのパーツにかけるとみるみるうちにスラッジが溶けていくというのは有名な話です。
正常な車両に入れても目に見える効果はないかも知れませんが、確実に見えないところでは仕事してると思いますので、愛車のエンジンの調子が悪いなどあればお勧めできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用車両】
主にバイクに使用しております。
バイクだと燃料が車ほど入らないので半分ずつ4.5回給油する事に入れております。
【使用した感想】
正直な感想と致しましては入れたからこれがこうなる!というはよく分かりません、、
ただタンクの中の錆やエンジン内部などが少しでもいい状態でいてくれたらなと言う思いから入れている部分が大きいため、特別なにか大きな変化を求め使用している訳では無いです。
【他商品と比較して】
この類の商品は色々ありますが、僕個人としてはヒューエルワンかヤマルーブのこのふたつが1番いい勝負をしてるんじゃないかな?と思っています。
全ての他商品を試した訳では無いので何とも言えないですが(ほぼ感覚)僕が使った中ではこのふたつがいいかな?といった感じでした笑
【総評】
少なくとも入れて損することはないと思うので少し調子が悪いなと感じたりしたらお試し感覚で入れてみてもいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【購入したきっかけ】
今までワコーズのバリアスコートをずっと使用しておりましたが、1度比較とプレクサスがどのくらいいいのかを見て見たかったため購入してみました。
【使用した感想】
結論としましてワコーズのバリアスコートより個人的にはプレクサスの方がまさかの使いやすかったです。
比較になってしまいますが、バリアスコートでも充分綺麗にピカピカになりますが個人的プレクサスの吹き上げたあとのあのヌルッとするようなピカピカした感じの方が好きでした。
プラス使った感じはプレクサスの方がサッと簡単に出来るかな?と思いました。
ただバリアスコートも同じですが車体に砂埃などが積もっている状態で拭くとただただ細かい傷を増やすだけなので軽くでいいので拭き上げる前に水で流してからやった方がより綺麗になるかと思います。
あと個人的に思ったことはネットで買うとバリアスコートもプレクサスも大して値段に大きくさは無いのですが、何故がプレクサスだけドンキなどで買うとめちゃんこ安く買えるのでコスパがいいのは圧倒的にプレクサスなのかなと思ってしまいました笑
【総評】
コスパは私判断では圧倒的にプレクサスが優位でした。
吹き上げたあとのピカピカ具合はバリアスコートと似たようでちょっと違う感じなのでどっちが一概にいいとは言えませんが、私はプレクサスの方が好きでした。
買って後悔するような品でないと思うので1度試してみるのが1番いいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
錆で固着したローターボルトに使用しました。
塗布する前は工具側が負けてしまうほど固着していました。(ホームセンターの安物工具を使ったせいもありますが)
諦めてこのまま錆びたボルトのまま乗ろうかと思いましたが、写真を撮るたびにやはり気になったので
ラスペネを使用したうえで再度工具を買いなおしてダメ元で再挑戦してみましたが、
見事に交換できました。
おまじない程度の効果しかないと思いましたが、ちゃんと効果がありました。
固着したボルトが車にもあるので、少しでもなめてしまいそうなボルトがあったら使用したいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
チェーンルブにしては高いですが、チェーン以外にも使用できる事とYoutubeの動画で効果を検証する動画を見たので購入してみました。
潤滑性は確かに高く、バイクの押し引きが軽くなった気がします。
初めて使用したので適正な分量が分からず、多めに吹いてしまった事や結構サラっとしている為ホイールや車体に結構飛んでいましたが、ちゃんとチェーンに油分は残っています。
次回は少なめに塗布しようと思っているので、長い目で見ればコスパは良いと思います。
また、細長い金属製のノズルが缶と一体になっているので塗布がしやすい点も良いです。
この手のスプレー物はノズルを紛失しやすいのでありがたいポイントです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
昔からあって評判もそこそこ良く、何より安いので購入してみました。
植物由来の素材でできており、環境や手に優しい点もあり期待して使用しました。
チェーン全体に吹きかけて少し置いてからブラシでこすって洗浄しましたが、
正直、思ったほどの洗浄効果はありませんでした。
他社の噴射式チェーンクリーナーの方が綺麗になります。
ただ、速乾性ではないので吹きかけたあと長く置いておくこともできるので、次はもう少し長い時間放置してみようと思います。
手や自然には優しいのでホイールや車体に飛んだルブを落とすにはちょうどよさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
2本購入して、1本はご老体のセロー255と通勤快速PCXに使用しました。
もう1本は新しく購入した古いステップワゴンに使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
バイクの方は普段からちょこちょこと添加剤を使用しているのでそこまで違いは感じませんでした。
車の方は、前のオーナーさん曰くあまり手をかけてこなかったらしく、そのためかエンジンの回りが軽くなったような感じです。デポジットがたまってたのかな。
【他商品と比較してどうでしたか?】
正直、よくわかりません。そこまで高いものでもないのでおまじないと思って定番のこれを入れておけば、、、感があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
2022年2月にワコーズ製品が値上げとSNSで知って、一応買っておくかと購入しました。
中身が同じらしいピットワークの添加剤はまだ値上げしていなかったので、次はそっちを購入してもいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225のワイヤーのメンテナンスで使用しています。
もう20年選手のバイクでもあるため、クラッチがとても重く感じてきていました。
ワイヤーごと変えてしまうのが最適解、というのは理解しているのですが、、、。
【使ってみていかがでしたか?】
付属のノズルでスプレーもしやすく、使い勝手はいいです。容量も十分かと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のワイヤーグリスを使っていたのですが、これが割とねっとり系で、持続性や保護性能は高いんですがクラッチはシュルシュルにはならず重いままでした。
こちらはスルスル系で確かにクラッチが軽くなりました。
以前使っていたモノよりはこまめなメンテナンスが必要になると思いますが、クラッチが軽くなるならそれでもいいかなと。(ワイヤーごと変えるのが最適k....)
【注意すべきポイントを教えてください】
グリスアップ前の洗浄もセットで。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
作業方法はOGAチャンネルのこちらの動画のやり方を参考にしました。
https://www.youtube.com/watch?v=nHnnEvheznM
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