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5.0/5
人によるかもしれませんが、ペン式より刷毛式の方が便利だと思います。ペン式の場合、非常にうっすらとしか着きませんので、塗る回数が多くなってしまいます。このタイプの方が、一度に塗る量を自分で調整できるので、もっぱらこちらを使っています。
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5.0/5
気温が下がり始めてから、バイクの調子も少しずつ悪くなってきてアイドリング不安定・始動性が悪くなりました。
「去年はこんなに調子悪かったかなー？」
と思い、思い返してみると5000km以上（半年以上）こちらの商品を添加していないことに気がつきました。
初めは半信半疑で添加してみましたが、これがビックリ。アイドリングが綺麗に安定して始動性も回復し、平均して燃費も5%ほど上がりました。
ここまで変わるなんてさすがワコーズと思いました。
行きつけのバイク屋さんでもお勧めしていたので、かなり信用できる商品だと改めて思いました。
ですが、入れすぎもエンジンに悪いようなのでちょっとずつ入れることをお勧めします。
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3.0/5
初めてこのメーカーの物を購入しました。
感想としては普通に使えます！と言ったところでしょうか。
少量で綺麗に汚れが落ちるというわけでもないので、つい多量に使ってしまいます。
また、水気が多いと言いますか下に敷いている新聞紙がすぐびちょびちょになります。
ですが、量が多い分そこらへんは我慢できますね。
この値段でこの量ならコスパは良いと思いました。
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CRM80のレストアの際に80年代のCR250Rのイメージにしたくホイールをゴールドにしました。
今回、初めてホイールの塗装を経験しました。
4回重ねて塗装しましたがホイール前後で1本使いきりました。技術があれば説明通り4本塗れるのかな？
ゴールドの色合いはまさにイメージ通り！
購入して正解でした！
ただ耐久性ですがタイヤ交換の際にタイヤレバー等でキズつけると当然色が落ちます(泣）
イメージチェンジには最適だと思います。
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4.0/5
キャブの部品洗浄用に購入。
周りの評判も良く実際に使って結構きれいになりました。
今回はwebikeで購入しましたが、ショップや大きいホームセンターにもおいてあるので、入手しやすいのも良いですね。
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3.0/5
クラッチワイヤーのメンテのため購入しました。
フッ素樹脂微粉末配合、耐久性、潤滑性、防錆に優れいているという説明もあったのでこちらの商品を購入しました。
インジェクターも一緒にあると便利です。
クラッチが重いなどの症状の方は こちらの商品を試してみるといいと思います。
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5.0/5
昨年スーパーカブ90CCを購入致しました。
2003年12月 7233KMワンオーナー品 大きな傷錆も大変コンディションの良いバイクです。初めて給油前にキャップ1杯フェルチュナーを使用。
前回の給油量が分から無いので 燃費は50KM/Lは行っていると思います。
エンジンの振動がアイドリング時に大きいので 次のオイル交換の時は4サイクルゾイルを入れたいと思います。
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5.0/5
KITACO社のエキゾーストガスケットに塗ってエキパイ根本
ジョイント部分全体
2箇所に使用しましたが、単気筒なので容量は十分でした
エキゾーストガスケットに塗るのは排気漏れを防ぐというよりも落ちてこないように塗っています
あとはバッフルを装着するのにバッフル外周部分にも塗布してあります
大容量のモノを買っても使いきる前にダメにしてしまう事が多いのでこの容量がちょうど良くてありがたいです
単気筒なら純正マフラーと社外マフラー交換で車検2回分くらいは余裕ですw
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4.0/5
冬でも、毎日乗るので曇り止めはめがねとシールドには必需品です。
今まで、シールドには、4種類の曇り止めを使用しましたが、なかなかこれといった物には巡り会えませんでした。
特に、信号待ちで曇らない物はないかが悩みのたねでした。
めがねをかけているので、めがね専用の曇り止めかめがねにも使える曇り止めを使用していましたが、効き目はよいのですがとてもコストパフォーマンスに厳しい物が多く、シールドには使うのに躊躇してました。
新しいシールドを買うにあたり、このインプレションの参考意見がよかったので購入してみました。
結果から言うと、シールドをかって他の方が書いたととおりにシールドを中性洗剤でよく洗い、2プッシュして軽くのばしてみてから、少し乾かして息を吹いてみました。
すると、全く曇りません。その後、9度の気温で買い物で走行しましたが、二日間曇りませんでした（塗りにむらができたので3度ぬりしましたが）・
シールドを洗浄をしてから使えば、長持ちしますねこの商品は。また、量的には100ミリリットルもあり、めがね専用の物と比べると、コストはダントツですね。
ただ、塗り方に少々こつがいり、力を入れずにやさしく広げないとむらができるので注意です。
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5.0/5
スクーターのライトカールを何回か脱着していたら、取り付け
ビスのテンションが、かからなくなり今回、プラリペアを使用
して、雌ねじ側の補修をしました。説明書通り雌ねじ側の穴を
修正し、パウダー＆リキッドの混合材をビスと共に、修正した
穴に入れ、硬化を待つだけです。今回の修理では、欠損部分も
有り、指先でプラリペアを整形しました。熔着状態なので、
完了後はガッチリ固まり、ヤスリでの整形もOKでした。カール等
のヒビ割れネジ山の補修には、大変便利な商品だと思います!
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