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ケミカルのインプレッション (全 7470 件中 6021 - 6030 件)

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

今まで潤滑剤と言えばCRCなど使ってきましたがあの匂いが苦手、言う様なことでこのワコーズの製品を購入してみました。値段は決して安くはないのですが私はバイクの整備に固着したボルトを緩めるのに使ったり、さび止め用としても使ったりしています。大変満足できる商品ですそれにいやな匂いがない使い方も細いノズルは折りたたむだけで収納でき、失うこともないこれはとても良い。
排出も他メーカーの霧状というかそういうのではなくジュワーと言う感じで出ますので出しすぎに注意を。バイクなどのケミカル専門のメーカーなので品質はとても良いですよ。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

主にバイクのフロントフォークやリアサスダンパーなどの保護艶出しに、また洗車後のエンジン部分の保護などに使っています。抜群の艶出し保護効果がありとても出番の多い製品です。2本くらい持っていてもすぐなくなります。ワコーズの製品で一番よく使うかな、ぜひおすすめします。
使う際は使用方法間違えないように

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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なおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 899Panigale [パニガーレ] | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

プレクサスと違い黒い樹脂パーツについても簡単に液が伸びるのであとでシミになりにくいです。
またプレクサスよりも長持ちする気がします。
この点はバリアスコートの良い点だと思います。

反面、値段がプレクサスよりも500円(25%)高いことと汚れ落としの効果がありません。

そのことを勘案して、洗車したあとはバリアスコートを使用し、洗車と磨きをまとめてやりたい(手抜きしたい)時はプレクサスを使用しています。

★-1は仕上がりのワックス感が無いことによります。
バリアスコートは綺麗になるのですがツヤがなく、プレクサスはヌメっとしたワックスの感じになります。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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なおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 899Panigale [パニガーレ] | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

バリアスコートと違い明らかにツヤが出ます。
またワックス系ですが非常に塗りやすく拭き取り易いのもいいです。
ツヤも1ヶ月ぐらいは維持できますし、雨の日は水を良く弾くのもいいです。

★-1の理由はシボ加工されたプラスチックに塗布すると細かいシボの中にワックスが入り込んで取れなくなります。
あとちょっとお高いのがネックです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

デイトナさんが販売しているこの商品
使いやすいので工具箱のお供に使ってます。
サイズと薬が入っていそうな容器がいいです
キャップの部分に刷毛が取り付けられていて
手を汚さずボルトに塗りこめるのがにくい心遣いです。

自分の場合広範囲にわたって6角ボルトに交換しているので、ボルトが固着してしまうと6角の穴が簡単にカムアウトして取り外せなくなる恐れがありますので、固着防止でこの商品が欠かせません。(6角ボルトに変更する利点は出先でポケットに入るヘックスセットを持ってるだけで修理可能)

ブレーキパットには気休め程度にたまに塗るぐらいです。
自分の場合鳴いていても気にはしないので(笑

メンテナンスは自分で派の方にはひとつ持っておいて損は無い商品です。

写真の右端の真ん中辺りに見切れてますが転がってます(笑

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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takaさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NSR250R | KDX125 | ジャイロキャノピー )

5.0/5

★★★★★

価格も安くて洗浄能力も問題ありません。どうせ使う消耗品なので、5000円に満たない時に送料を払うくらいなら、まとめて購入するのがおすすめです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

スチール製のマフラーよりも、ステンレス製マフラーやチタン製のマフラーの方が相性が良いです!!

キッパリ断言できます!!
こちらの製品を使用すると、マフラーの焼き色がムラ無く仕上がるのです!!

マフラーのエキパイ部分が非常に綺麗な焼き色の外観を齎すだけでは無く、汚れの付着がし辛く、汚れが仮に付着しても除去し易いのです。
雨天時で撥水効果もすこぶる高くもなります。

しかも、更に!!
こちらの製品、外装パーツにも使用可能なのです!!
特に、プラスチックパーツの艶や撥水性能が、半端なく向上します。

使い勝手も最高!!
僅かな量を塗布するだけで、効果が維持時間も長い!!

非常に素晴らしい製品ですよ!!
超お薦めの製品です!!

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投稿日付: 2013/10/11 14:06
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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

PL-220Sはかれこれ3本目か4本目です。
エンジンOIL+PL500成分がこのスプレーの成分で
色々な用途に使えます。

キャブレターからエンジン内部にふきかけて燃焼室やバルブの潤滑清掃、これが不思議な物でこれやると機密性が上がってパワーアップした気になります。

長期不動車の場合プラグホールからシリンダーに吹きかけることで油膜切れのシリンダにOILを吹き込みシリンダーへのダメージを最小限にできます。

チェーンルブの代わりに使用。
チェーンがスムーズに回ります、ただ通常のルブより持ちが悪いので走行毎に注油が必要というか無難。

ベアリングやブレーキのピボットなど金属摩擦面に、使ってます、スプレー式なので楽にOILを吹きかけることができます。
メンテナンスをしっかり自分でやる方には手放せないOILです。

エンジンOILベースなので雨等で洗い流されやすい、なので潤滑油切れしないようこまめなメンテできる方じゃないと便利に使うことができませんが・・・

当方はかじり易いSUZUKI油冷系のカムがEPLのOIL+PL500でOH時ほとんどかじりがないのを見てから信頼してEPLのOILを使ってます。
営業の方も自信を持って販売してますし、良い人ですしおすし。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

転倒によりボロボロになったカウルと、日焼けにより退色していたテールカウルの塗りなおしに使用しました。
全く純正色と同じで、タンクと見比べても全く違和感がありません。

難点は「値段」だけですね。
クルマの純正色のスプレーみたいに1000円前後になればイイのですが。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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たくさん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

毎回注文の度に追加しているような・・・。
常に1、2本は予備であります。
メンテ、オーバーホール以外にも、シールを貼る前の脱脂、色んなものの油除去に使えます。(塗装面はテスト必要)
安心安心の、これもやめられない1本です!

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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