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ケミカルのインプレッション (全 7475 件中 6091 - 6100 件)

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ぷるぷる(93年式)さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

冗談抜きでめちゃくちゃ重宝します。

コレで一度ワックスを掛けておくと、雨の日とかかなり弾きます。

光沢も維持できます。

買ってから一年ほど経ち、2週に一回のペースで洗車をしていますが、まだ三分の二ほど残ってます。

おすすめです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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4.0/5

★★★★★

もう何年も使っています。3本目です。金属部分もプラ部分もOKなんですが私は特に樹脂部分に使用しています。スクリーンやABS樹脂部分などには日焼け保護にも活用しています。好みはあるでしょうが、私にはちょっと気になる独特のニオイで価格も高めなので星4つですかね。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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5.0/5

★★★★★

お勧めです。
前回もこの商品をかって、曇り知らずで助かりました。内容量も多く、ヘルメット3個で約3年持ちました。
一回の塗布で、一月以上は曇ることはありません。
使い方も簡単で、スプレーして軽くふき取ればOK.

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

[Webikeモニター]

今まで潤滑剤はK社の55◯とか66◯を使っていましたが、この製品はそれらのサラッとした感じの液体ではなく、ジュワッとした感じの泡っぽい感じの液体です。

泡タイプのチェーンオイルみたいな感じです。そのため潤滑性能が長持ちする感じがします。

極細のノズルがキャップに格納式になっていて、一々ノズルを付け替える手間もないため、作業性が非常に良いです。

高価ですが、さすがワコーズの製品だけあって納得できる製品だと思います。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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HYさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZZR1100 )

3.0/5

★★★★★

手を入れたくない場所、狭い場所に威力大。ただ、ブラシに水分が溜まらない、使用時に水が飛び散りまくり身体が汚れます、間違いなく。防御策必要かも。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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ニックさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

あると大変便利な商品です。
固くて外れないナットが魔法の様に外れてくれます。
吹き付ける時もノズルの先が細く、量の調整も分かりやすいので少しの量を塗布するのも楽です。
値段は高いのですが便利な商品です。
要望があるとすれば、個人で使用すると一生かかっても使い切れないような量なので、もう少し少量の容器の商品があっても良いかなと思います。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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ニックさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

長年使っていますが良い商品です。
最初使った時は拭き取りにウエスを使ったのですが、これが失敗で油膜を張ったみたいになり綺麗になりませんでしたが綿の素材で拭いた所劇的に綺麗になりました。
車にも使用していましたが、黄色くなってしまったビニール製のリアスクリーンにも効果的でした。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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たてがたさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: シグナス | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

 OVERマフラーのサイレンサーエンブレムが外れてしまったためサイレンサーのみをリペアサービスに送っていたのですが、サイレンサーが戻ってきたら今度こそ自分で取り付けようと考え(前回はショップに頼んだので・・・)、その時に備えて耐熱液体ガスケットを購入しました。

 この商品を選んだ理由は、信頼あるブランドであったこと・マフラー取り付けを何度も経験している方に「耐熱液ガスならモリワキ」と常々言われていたこと(「固まった後もカチコチになるのではなく弾性を保ったままなのがいい」とのことでした)、値段も手ごろだったこと、です。

 そして先日サイレンサーが復活し、取り付け作業を行ったので、使用感について着ていきたいと思います。作業の流れは「差込部双方の脱脂→サイレンサー側のみに本製品を塗布(なにかの本で読んだ通りにしました。このようにする理由は分かりません・・・)→はみ出た本製品を拭き取り、マフラー全体を脱脂→排気漏れチェック→放置して固まらせる」、といったものです。

 まず色は写真にあるように真っ黒です。しかし、光沢があるためサイレンサーのエキパイ差し込み口内側に塗布しても塗った範囲がはっきりと分かります。
 次に硬さ。写真から感じるイメージよりはるかに硬いです。油粘土ぐらいのイメージと言ったら適切でしょうか。薄く塗るのに思ったより力がいるので、不安定な場所にサイレンサーを置いたまま作業に入ってしまうと、薄く延ばす作業に苦労すると思います。
 量はかなりあります。4気筒の集合管(たとえば4-1集合であれば差込部はサイレンサー部を含めて6つぐらいが一般的ですね。)であっても、うまくやれば2台分くらい使えるのではないでしょうか。自分の場合単気筒車(差込部は1つ)だったので超余りました。笑

 あ、塗布してから差し込みまでのあいだに手を洗う必要があるので、この間パーツを持っていてくれる友人がいたほうがいいと思いますよ!そして排気漏れチェックのときにエンジンを回しすぎるとまだ固まっていない液ガスが吹き抜けるので要注意です!
 説明書がなく、塗布後数分置いてから差し込むものなのかすぐに差し込むものかが分からなかった点が唯一のマイナス点ですね(自分はすぐに差し込むことにしました。現時点で排気漏れは起こっていません。)。
しかし、この点を差し引いても☆5の価値があると思います!

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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しょうえいさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

高圧洗車機で泥汚れを流した後、汚れが残ってる部分に吹き付けてブラシで洗い流してます。

リアホイルに飛び散ったチェーンオイルと泥が混じったこびりつきもキレイに落とせるので、オフ車乗りにはオススメです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

エア吸入口から噴射。通路が開いたらまた噴射。何回か繰り返す。噴射後にスロットルを開閉すると完全な効果がある。吸入口にキッチンタオルを当てておかないとゴムシールと塗装を傷める。吹かすのが早いと30分アイドリングしないと走れなくなる。フィルターなしで吹かす方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38
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