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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CBX550Fに1.2万キロ走行が、プラグかぶりのような症状で始動し難いときがあるので、燃料満タンに1本投入。直後マフラーから白煙モクモクでしたがしばらく乗ってたら元に戻ってました。200kmくらい走行したころから、40から50キロの速度に到達するまでのアクセル開度が少なく、低速トルクの増大を体感しました。車のことに興味なしの家族も同じことを感じていました。以前は120キロ走行した頃に燃料メーターが2コマから1コマになって給していたのが、450キロ走っても2コマのままです。
古い多走行車なので、かなり効果があったようです。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
汚れに直接吹き付けるタイプのカーボン除去剤です。
初期型隼の持病、スロットルボディ汚損によるアイドル不良の対処としてよく本品が(主に個人ブログで)紹介されています。
ただし上記に関して、本品は電子燃料噴射装置車には使用不可となっているのでFI車の隼には本来使えません。
以下隼への使用を前提に記載しますが、隼を含む電子燃料噴射装置車への使用は自己責任です。
スロットルボディなどのカーボン汚れに本品を噴き付けてしばらく放置すると見るからにカーボンが溶けてきれいになります。
作業的には
1.エアクリーナまで外す
2.スロットルボディのバタフライ上に本品を噴き付ける(1気筒ずつが無難)
3.しばらく放置する
4.エンジンをかけ、白煙が収まるまで吹かす
5.次の気筒に移って2?4を繰り返す
といった具合です。
噴き付けるだけで見た目でわかるくらいカーボンが落ちる上にエンジンをかけた際に猛烈な白煙が出るので満足感という意味でも効果は抜群です。
また隼の場合は実際にこれでアイドル回転が復活します。
注意点としてはこすりもせずにカーボンを溶かし切るような強い薬剤なので手肌はもちろん、周辺の樹脂部品への飛び散りに注意する必要があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
固着したネジを緩める際のおまじないです。
ネジ部にスプレーし、ボルトをハンマーで軽く叩いたり時間をおいたりして浸透させ、固着を緩和し外れやすくします。
この手のモノで有名なものにはKUREの5-56もあります。
何が違うかといえば値段です。
これに頼るようなシチュエーションは藁にも縋りたい場面です。
化学的なことはわからないので本品と5-56の優位性比較はできませんが、とりあえず倍以上のコストがかかる本品であれば駄目だったときにもあきらめが付くというものです。
ちなみに旧車に片足を突っ込んだようなバイクの整備もするためねじの固着にはしばしば遭遇しますが、今の所本品+ネジザウルスのコンビで敗北を喫したことはありません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
水で希釈せず、そのまま使用できるので便利です。
当然ですが、最後まで同じ泡の状態で洗車できます。
またリピートしたいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
使い切りでしたのでちょうどよいです
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロード車にはフロントフォークの防錆潤滑、ゴムホースなどの保護、エンジンやサイレンサーなどへの耐熱ワックス代わり、外装の保護艶出し、フェンダー裏への泥付着予防等々洗車時の仕上げにあらゆるところに使用しています。使っちゃいけないのは滑ると困る場所のみですが外装やホイールなどに使うときにシートやブレーキにかからないように気を付けるくらいで多少タイヤなどにかかってもそれで滑って転んだなんてことは今のところありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットシールド清掃用に重宝しています。
ツーリング先でのシールド汚れ(虫付着)などを除去する際に使用しています。
スプレーして、拭き取りで簡単に取れるので、1個積載しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他の商品も多数ありますがこちらが一番しっくりきます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
主にWR250Rに使っています。
水置換なので洗車した後にすぐに注油できる点がとても便利です。
今までは洗車した後に乾かそうと思って放置し、注油するのを忘れてしまいチェーンがサビサビなんてことがよくありましたがこちらにしてからはすぐにできるのでサビることがなくなりました！
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前使っていたクリーナーはノズルがプラスチック製でしたので、角度をつけることができませんでしたがこちらはノズルが金属製なので任意の角度で塗布できるので必要なところにだけダイレクトで噴射できるのでとても便利です。
洗浄能力はバッチリです。手頃な値段なので気にせず大量に使えてチェーンもキレイに！
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