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4.0/5
主に車のガラス面に使用していますが、バイクはミラーに使用しています。
塗りこむヘッド部分が大きく、車のガラス面での使用はとても使いやすいですが、丸型のヘッドですので角面は塗りづらいです。また私のバイクのミラーは四角形ですので、やはり塗りづらいです。ですので、ウエスに液を垂らし角面は塗りこんでいます。(ヘッドが小さいものも販売していますので、そちらの方が塗りやすいと思います。）
効果のほどは、抜群の一言。一ヶ月は効力を持続しています。少量で効果もあり、一つあれば長く使用できますので、一つ持っていても損はない一品です。
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4.0/5
私はホルツの製品が好きである。
某大手の商品も悪くはないが玄人好みである。
ホルツの製品は塗膜が薄いが、発色は良い。
ホルツの製品の使い方を間違っている人が多いが、
この製品は、3度重ね塗りした後に、1000番のペーパーと食器用洗剤を併用してなでるように研ぎ、最後は必ずクリアー塗装する品である。
また、普通のクリアーでも良いが、2液のウレタンクリアーとの相性も抜群に良い。
某大手メーカーの品は、時には科学反応をしてしますので、私は、間違いの無い、ホルツの製品を愛用しております。
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一昨年に自作した、カーボンカバーが転倒によりキズがついた。
幸い、カーボンまではキズは届いておらず、キズを
埋めるため、FRPキットを購入した。
キズを400番のペーパーで綺麗にし、FRPを重ね塗り。
盛り上がるくらいまで重ね塗りしてから、400番、800番のペーパー仕上げ。
最後にFRP樹脂保護の為、2液のウレタンクリアーを塗った。
ぱっと見は十分満足な仕上がりになった。
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-180/+1200度はマフラーのガスケットとエキパイ固定のフランジナットに塗布するだけなので
オーバースペック過ぎたかもしれません。
しかし、容量と値段のコストパフォーマンスが私には丁度良かったので購入しました
アロンアルファの様に容器の先端部分を切って
中身の溶剤を絞り出すタイプの容器ですが
粘度が高くなかなか出てきません。
キャップを開けて中に棒を入れて溶剤を取り出した方が楽です。
実際に1200度まで高い温度になる箇所に塗布しませんが
ギリギリの使用範囲の製品を使うよりも
許容範囲が広がって良さそうな気がします。
これで極圧箇所にも塗布できればもっと使用範囲が広がって良かったのですが・・・・
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4.0/5
かなりの洗浄能力でした。
こびりついたガソリンも綺麗に落ちました。
ただし、保護メガネは必要です。
目に入ると激痛です。噴射の勢いが結構強いので
場所によっては跳ね返りますので、注意が必要です。
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250TRのフレームに一部サビがついた場所へ利用しました。塗料を塗る前にサビがついた場所をサンドペーパーでしっかり削り落とします。その後、製品キャップについた筆で補修部分にサビ止め塗料を塗ります。念の為、二度塗りしてサビのひろがりを防ぎました。
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【Webikeモニター】
ヤフオクでGetしたタンクですが中は小サビがチラホラ・・・。という訳ではじめてのサビ取りに挑戦です。
まずは台所用洗剤を使ってタンクの中を洗います。何回もタンクを振ってシェイクします。
その後、水で十分すすぎます。これでかなりガソリンの匂いが取れます。
ここから「花さかG」の登場です。
原液を1/3ほど容器に残し、2/3をポリタンクに入れてぬるま湯で約20倍に薄めます。
薄めた液体を燃料タンクに入れて約1週間放置プレイ。
その後、タンク内を水洗いし残しておいた原液でタンク内をコーティングします。
タンクを空にしたら乾燥させてできあがりです。
値段はそれなりにしますが、繰返し使えるみたいなのでコストパフォーマンスは高いかと・・・。
（そんなに頻繁に使わないと思いますが・・・。）
キレイにサビも取れて期待通りで大満足です。
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5.0/5
劣化したステッカーを剥がしたかったので購入。威力は最高です。ただ、匂いがあるので気を付けてください。
ノリが解けてゼリー状になるので、こまめにウエスを変えて拭き取りながら作業してください。
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4.0/5
メッキ部分とステンレス部分の磨きに購入。ボディにも使用出来るが、他インプレ同様に樹脂部分（黒）に使用すると白くなり、なかなか取れなくなります。
金属やメッキ部分では、かなり綺麗になりました。
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5.0/5
バイク用品ショップで買うと何となく安心出来ますね。プラスチック部品への攻撃性は今ひとつ解りませんので、様子を見ながら使います。
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