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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エルミネーターのホイルスポークのサビ取りに使用で購入
購入後４年、一年に一回はスポークの磨きに使用、他にもニンジャのマフラーの磨きに使用しています。
300ｇで値段もよいですね。
ヨシムラのステンマジックも使いましたが、リムがメッキで注意しないと付着するし、スポークは細く狭くウエスに浸け使うとウエスがすぐボロボロになるので効率悪く。手間が掛かるがピカールをつかっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入したバイクのメッキ部分がかなりくすんでいたので、どうしようかと調べていた際に評価が高かったこちらを購入しました。
気になる部分に少量つけて磨くだけで簡単に光沢が蘇ります。ウエスで磨くとウエスに染み込んでしまうのでサランラップを使って塗り込むとさらに効果大です。内容量も多いので持ちがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクのコーティングとして使用しています。
○良い点
・これ1本でほとんどの部分に使用可能。
・ツヤは、ギラついた光沢でなくしっとり自然なツヤ。
・色が透明なので成分がキズ等の細かい隙間に残ったりしない。
・少量で非常によく伸びるので付け過ぎなくても大丈夫。
×悪い点
・価格が少し高い（でも一回の使用量が少なめで済むので極端に悪いわけではない）
・コーティングとしての持続性が弱い（激しい雨に濡れると落ちてしまう感じ）
・独特な匂いがするため苦手な人もいるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々なアルミ磨き剤が発売されておりますが、私はメタコン一択です。番手で言ったら荒目な方ですが、手早く光らせられます。
また電ドリにフェルトバフで磨く際の磨き剤としても使い安いと感じました。
メタコンからプルーマジック、ホワイトダイアモンドと繋げば更なる鏡面に仕上がるのでしょうが、私はメタコンのみの仕上がり光沢が好みです。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
スプレー部分があり、バケツを使わずに洗車ができそうなのでこちらを選びました。
使い方は他の洗剤と変わらず、砂埃などを最初に水で流したのちに、本製品をかけて使います。
吹きかける過程で、泡状になるのでスポンジで洗いやすいです。
カウルなどボディー周りは綺麗に落ちますが、ホイールなどの汚れは落ちますが効果が今ひとつな気がします。
ただ少しの吹きかけてしっかりスポンジで泡立つので、使いやすい洗剤でした。
他の製品にくらべ希釈しないのでコスパは可もなく不可もなくです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プラグ穴から覗くと見えるピストン、バルブ周りのカーボン堆積が気になった。
ＯＨするのは大変だし、どうせまた直ぐに同じ様な状態になるだろう。
燃料添加剤でカーボンが取れると言うのであればそれに越した事はない。
この手のケミカルを使うのは初めて、半信半疑で使って見る事にした。
満タン16Lのガソリンに25?30cc（内容量の約3分の1）添加。
満タン一回分の走行でマフラーの水抜き穴からカーボンススが驚くほど排出されるのを目の当たりにした。
現在、満タン２回目にも注入。
走り込んだら今度は内視鏡でシリンダ内を観察して見たい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クリーニング効果もあるガラス系コーティングケミカルとのことで購入しました。
樹脂やヘルメットのシールドコーティングの上からにも使えるとのことなので、バイク、クルマ、ヘルメット等色々なものに使えます。
スプレーは泡状に出てくるので、ヘルメットのベンチレーションなどには入らないように気を付けたいと思います。
入って欲しくない部分があるときはウエス側にブシューっとしています。
効果としては大満足です。
洗車傷くらいの超細かい傷は消えます。
なお、当然ながら爪が引っかかるレベルの傷には効きませんのでご注意下さい。
ウエスも付属しているのでお得感もあります。
単純なコーティング性能はワコーズのバリアスコートが上だと思いますが、ケミカルに3,000円はちょっとハードルが高いのです…。
価格と性能のバランスとしてはちょうどいい商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
簡易のFRP補修キットです。
画像の通り樹脂500グラム、硬化剤、グラスマット、ガラスクロス、手袋、攪拌用カップ、ハケが入っています。
メーカー画像の物とは一部様子が違うようです。
この手の付属手袋はニトリルグローブでしたが、原材料の高騰でただのビニール手袋になってることが増えましたね。
FRPの積層には全く向いてないので、ちゃんとしたニトリルグローブを購入することをおすすめします。
また、ここまでセットにしているのに硬化剤の計量用のスポイトが付属していませんので購入しましょう。
FRPは硬化時に発熱します。硬化剤を入れ過ぎると硬化不良を誘発する上に異常発熱により発火の危険もありますので必ず計測しましょう。
夏場でおよそ1%程度です。詳細は説明書に記載があります。
なお、樹脂はインパラ(パラフィン入り)ですので、硬化後に更に積層する場合は一皮剥きましょう。
攪拌用カップは樹脂の剥離製が高いので樹脂硬化後に剥がせば繰り返し使えます。
また、アセトンも付属しませんので、ハケなどの洗浄は出来ません。
繰り返し使用したい方は事前に購入した方が良いと思います。
樹脂は500グラムも入っているので、大抵の補修は出来ます。
コレで足りない場合はもう補修ではなく"製作"になるかと。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
水洗い洗車やシャンプー洗車だけでは落ちきれなかったしつこい水アカ汚れの除去に効果的です。ドアミラーやドアハンドルの下に垂れ流れた水アカのシミを簡単に落とせます。コンパウンドを使っていないのでデリケートな塗装面に安心して使えます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドライブチェーンにこびり付いた古い油汚れと泥汚れをしっかりと洗浄して洗い落とすことが出来ます。シールチェーンに使用してもシールにダメージを与えることが無く安心して使えます。防錆性能も高くルブを塗布する前の高性能クリーナーです。
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