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RMXのフロントフォークの点サビ除去に使用しています。
・1回目は、使い古しの歯ブラシに付けヌリヌリ。
2分程度放置し、歯ブラシでゴシゴシのあと、ウエスでフキフキ。
放置時間が短かったので、少し点サビが残りました。
・2回目は、5分程度放置し、同様の作業をし、ほぼ満足。
・3回目は、10分程度放置し、歯ブラシ＋スコッチ・ブライト（ナイロンたわし）
攻撃の予定です。たぶん完璧です。
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5.0/5
RMXに使用しています。
当然、汚れは水洗い等をしてから、タンク、フェンダー、ヘルメット等に
使用しています。
結構オールマイティーに使えてGood！！
ただし、シートの全面使用はヤバイ。
70％パワーの加速でも「1ケツ」後方スライドし、振り落とされそうになり、
ヒヤッとしました。
使用方法も簡単で「つるピカ仕上げ」になり、持続性も良好だよ。
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10年程前に、タンクの底に水が溜まっていたのを知らずに、タンク底部を
錆び錆びにしてしまい、このキットで錆び取り＆コーティングを行いました。
（画像はその時のものです）
タンククリーナーとタンクプレップ（錆取り剤）、そしてタンクシーラー（コーティング剤）
がセットになっていて、説明書通りに作業すると、綺麗に錆びも取れ、コーティング
まで済ませる事が出来ます。
コーティング剤の効果は抜群で、施工から10年経った今でも、タンク内は綺麗
そのもの。錆び一つありません。（プラカラーのシルバーのような塗料です）
錆取り剤は薄めて使用しますが、捨てずに持っておけば再利用可能です。
コーティング剤は、一回きりの使いきりで（一度開けてしまうと、完全密封して
も固まりますし、薄め液が存在しません。一度ラッカーシンナーで薄めて
みましたが薄めた液を乾燥させたらゴム質のように柔らかく固まってひび割れを
起こしました）
説明書には確か20Lタンク一回分と書かれていますが、タンク全体に行き
渡らせても7割ほど残るので、タンク二個ほどをいっぺんに作業すると勿体
無くないかもしれません。
ちなみに、コーティング剤の蓋は、かなり頑丈に圧入？されていて、開けるの
に苦労します。
タンクに錆を見つけてしまった方は、ちょっと値段が張りますが、錆でタンクに
穴を開けてしまったり、錆でキャブやインジェクションを詰まらせ不調にさせて
しまったり・・・になる前に、この製品で処理しておくと良いと思います。
（私はCBR400RRの他に、KSR2やTT250R Raidのように、既にタンクが部品と
して欠品になっている物は、中が錆びていなくても、このPOR15で錆び防止して
います。）
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4.0/5
10年前、錆が酷かったタンクを、錆取り剤で処理した後、このコーティング剤で
内部処理しました。
今現在、そのタンクを覗いてみても錆びは全く起きていません。
この小さな容器（容量）で、10~15Lほどのタンクでしたら、二・三個はコーティング
できる量ですが、一度蓋をあけてしまうと取り置きが出来ません。
（一旦蓋を開けてしまうと、その後密封しても固まってしまいます）
なので、錆を防止したいタンクを揃えて一度に作業すると、かなりお得だと思います。
タンク一個の施工でも、3000円強で錆びから開放されるので、旧車等タンクが
廃盤になってしまっているオートバイには是非お勧めします。
錆でタンクに穴が空いてしまうと、3000円強では修理できませんし、最悪、
修復不可能なんて事もありますので・・・
ちなみに、私は所有するバイクの三台にこのコーティング剤で処理してます。
（三台とも、タンクは既にメーカー欠品している車両なので・・・）
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4.0/5
純正のシートが破れてしまい、純正シート皮は高いので、社外の安いシートで
張替えを行ったのですが、無地のままだと色気無いので、メーカーロゴを
カッティングシートでくりぬき抜き、その上からそめQでペイントしてみました。
一回目にペイントした時は、調子に乗って厚塗りしすぎてしまい、乾いたら
ペラペラと塗装がはげてきてしまいました（缶に“厚塗りしないで下さい”と書い
てありました）が、二度目にそこそこ控えめ（薄め）に三度塗りしてみたら綺麗に
仕上げる事ができました。
二万キロ走った今も、剥がれる事無く（通常の合皮シートではなくディンプル
生地にペイントしています）、中々の耐久性を見せてくれてます。
純正にペイントされている物も、同じ使用頻度で同じくらいの色落ち？がある
ので、この製品はかなりの優れものだと思っております。
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5.0/5
クルマに使ってみました。
コンパクトカーなんですが、それでもまだ半分近く残ってます。
スプレーして、付属のウエスで拭き取るのですが、拭き取った
あとの綺麗さは格別です！
樹脂のバンパーやボンネットの金属、ホイールまで使えるので、
万能です。
通常のワックスより持続力が高いですし、固形ワックスより仕上がりが
綺麗な感じがします。
これは皆さんにおすすめしたいです！
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今まで、いくつかケミカルを試してきましたがプレクサスは優秀だと思います。
タンクやボディの洗浄と同時にコーティングもできます。施工も簡単でとても便利です。仕上がりもピカピカで光沢ができて満足です。
施工できる範囲も幅広く、車体やプラスチック系のパーツ、メッキ、カーボン、スクリーン、ヘルメットのシールドや帽体、フレームやホイールの金属製パーツなどプレクサス1本でカバーできるので、かなり楽です。
また、コーティング効果によってプラスチック部分の日焼け防止にもなります。中にはケミカルによってプラスチック部分が施工後、白っぽくなってしまうケースがありましたがプレクサスは基本的にはプラスチックを専門にしているらしく、問題なく使用できました。
ただ、ワコーズのバリアスコートよりかはコーティングの持続時間が短いと思いました。
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アルミの研磨や錆とりに効力を発揮しています。
ウエスなどに少量とって磨き上げます。そして乾拭きをするとくすみがとれてピカピカになって、なかなか病み付きになります。少量で効果が発揮されるので、1本あればかなり長持ちするのではないかと思いました。
友人の間でも評判が良く、友人のTWのスイングアームを磨き上げたところ景色が写り込むぐらい光沢が復活して大変満足しておりました。
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