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ケミカルのインプレッション (全 7470 件中 7101 - 7110 件)

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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

5.0/5

★★★★★

他の投稿者の方も言ってる通り、メンテの必需品です。
錆等で固着したボルトを緩める時や、逆に締め付ける時のネジ部保護に使用します。
また、ちょっとした油分の除去のため、洗浄用途で使用する事もあります。

バイクメンテ以外の用途としては、伝導性があるので、家電が故障した時に、接点部に吹きかけて電気の通りを良くするためにも使用します。
後は、玄関の鍵がスムーズに回らなくなった時に吹きかけて潤滑させてもいます。

バイクに限らず、一家に1本の生活必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/16 16:39

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しゃんばりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

こいつはかなりの優等生です!
キャリパーのピストンの潤滑に使用していますが、本当に「ちょうどいい」粘度で、塗りやすいです!

スプレータイプだけあって粘度はかなり低いサラサラとした感じ。
通常粘度が低いとスプレーしてもすぐ垂れてしまいますが、こいつはスプレーした瞬間に炭酸が発生して吹いた箇所にとどまります。

未だにシリコングリス使ってるような人は今すぐ使ってみてください!
作業効率の大幅な向上が期待できると思いますよ♪


そして潤滑性能とその耐久性もバッチリです!
メンテ不足で固着したピストンなどには使ったことがありませんが、しっかりと普段からメンテされてるピストンに使用しても違いがはっきりわかります!
特に片押しではなく、対向ポッドのキャリパーが効果絶大です!!

雨天で走行しなければ効果は2~4週間ほど続くのではないでしょうか?


そして、驚くべきはその容量です!!!!!
一見そんなに量があるようには見えませんが、もともとチェーンルブ等の様に一回に大量に消費するものではありません。
そのため、月に1.2回キャリパーの掃除&グリスアップを行う自分ですが、1年近く使って未だに半分以上残ってます。

年間30回キャリパーのOHしても2年間使えるってすごくないですか?。
これは自分でメンテができるバイク乗り全員におすすめしたい一品です!

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投稿日付: 2012/11/16 16:39
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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

樹脂系の修復をする場合には必ず使います。
他の製品にはない唯一無二の特性を持っています。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39
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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

ブレ-キOH時に使うのはシリコングリースが一般的ですがメタルラバ-もサ-ビスマニュアルでは登場します。
マスタ-カップ・キャリパ-ピストンなどグリスを使うより圧倒的に楽ですし効果が違います。
いざやる時にシリコングリスは手持ちで常にあるので使う事が多いでしょうが
先に入手しとけば楽にメンテできると思いますよ。

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投稿日付: 2012/11/15 10:13

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ざーすさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

5.0/5

★★★★★

アルミなどの金属面が、むき出しのバイクに特におすすめ。

私のバイクはアルミ面が多いので梅雨の時期など、一週間もしないうちに白錆が出始めていました。


しかしながら今では、この商品を塗ったおかげで、2か月たとうとしている今でも、錆の発生がありません。

艶出しとしての効果は期待しないほうが良いです。
とにかく錆らせるのが嫌な方にお勧め。

とても良い商品です。

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投稿日付: 2012/11/14 20:54
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変熊さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: バンディッド1250 | DR-Z400 | DR250S )

5.0/5

★★★★★

Bandit1250Fのトップケースとパニアケースの塗装に使用しました。
最後の仕上げのクリアですが、結構艶も出ていい感じです。
ただ、重ね塗りを何回もしなければいけないので手間はかかります。
あと、少し高いですね・・・。

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投稿日付: 2012/11/14 20:52

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変熊さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: バンディッド1250 | DR-Z400 | DR250S )

4.0/5

★★★★★

Bandit1250Fのトップケース、パニアケースの塗装に使いました。
樹脂のパーツに塗装するので下地をまず作らないといけませんが、
黒のパーツを白などの薄い色に塗る場合はこのホワイトプラサフがいいようです。
数回重ね塗りした後は塗料の乗りもよく、樹脂パーツの塗装の必需品ではないとか思います。

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投稿日付: 2012/11/14 20:52

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

5.0/5

★★★★★

黒ずみきってしまい、まるで『カッパー』製のマフラーの様になっていたチタンの手曲げ菅を磨いてみました。

チタンのマフラーを磨いていいものか悩みましたが、そもそも汚い状態だったのでどうなってもいいやとばかりに磨くこと20分。4発の上に着脱が面倒で細かいところまでは磨いていませんが見違えるほどピカピカに!

焼けの入ったチタン特有の薄い金色とプリズムの入り混じったような輝きを取り戻すことに成功しました。数年ぶりにマフラーを磨いたにも関わらず、20分ほどの短時間でこれほどの効果が得られるとは思っていませんでした。

今度はキチンと集合部分やエキパイを分解し、ウェスやコンパウンドも数種類用意してしっかりと磨いてあげようと思います。ただ、相当に汚い状態でなければこの一本で磨くだけで十分なハズです。

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投稿日付: 2012/11/14 20:52
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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

4.0/5

★★★★★

エアクリーナーと合わせて購入しました。ビニール袋にいれて本体を袋の上から揉めば、少量でもしっかり本体に浸透しますし、余分なリキッドを絞りだすときにもビニール袋の上から絞っていけるので、手を汚さずに処理できます。手に付いた場合なかなか落ちにくいので、この方法が一番楽かな。
エアクリ塗布後の乾いた後も、べとつかずいい感じです。
後々の処理を考えて、コスト的には高くなってしまいますが、バイオダートリムバーも同時購入です。

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投稿日付: 2012/11/14 20:52

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

潤滑油の代名詞ともいえる、誰もが知るKURE5-56。
地元と同じ地名のメーカーである故、「ゴーゴーロク」といえば通じるほどの知名度を誇る。
この生涯何度となく使ってきたので、このオイルの香りには馴染みさえ感じる。

大容量であっても価格は安く、普通のホームセンターなどでセール対象になることもしばしば。そのため、パーツクリーナーより安く手に入ることもあるほどのコストパフォーマンス。

安いだけではなく、その使い道は多岐にわたり、バイクはもちろんのこと、自転車、ドアの蝶番、ワイヤー等、潤滑が必要な部分には大体使える。

また、潤滑油なのにしつこい油汚れを落とすこともできる(笑
潤滑性能も申し分なく、価格以上の効果を得られるが、かなり乾くのが速いため、頻繁に注油する必要がある。

普通のオイルと同様グリスを溶かすので、併用には気を付けたい。

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投稿日付: 2012/11/12 18:09

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