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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
200ml 商品を買ってるのだから計量カップも大きくしてほしい。
注意書きに『 ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください 』とあるのは解るのですが、わざわざ 200ml を購入しているのだから、大きなタンク容量のバイクに見合う計量カップが欲しいものです。
計量カップに注ぐと、余計タンクに入れにくくなる車種もあるだろうに。
我が愛車の FZR1000 3GM5 の燃料タンクは 19L なので、本当はこちらの 200ml 商品ではなく、容器のクチが注ぎやすい様に細くなっている 100ml 商品を全量投入する方が楽なのですが。
約 20L で本商品 60cc 必要とするので、計量カップも 60cc 測れる物を付属してほしいです。
こちらの商品 200ml 御座いますので、約 20L タンクの車輌なら３回分になります。
尚、この商品は粘性のある透明な液体なので、計量カップがベトベトになり、掃除するにも液体が勿体ないとおもっておりましたので、いつもは 100ml を全量注ぐ様にしておりました。
動画は色々な添加剤を試し、実測（正味の後輪出力）で 130PS を発生する様になった愛車 FZR1000 の ACIDM パワーチェックの様子です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NISSAN MARCH 12SR にも投入。
※ 某ューエルワン：燃料20-60Lに1本を使用
※ F-ZERO：燃料30-60Lに1本を目安に
（上記２製品の内容物の色は黄金色です）
※ ヤマルーブ 200ml：5リットル毎に本品15ccを注入
（ヤマルーブは粘性のある透明色）
某ューエルワンを 20L タンクに１本 200cc 入れるとして F-ZERO ですと半分の 150cc を入れれば OK ではないか。
F-ZERO ですと、２回分有ります、ヤマルーブ 200ml タイプでもおおよそ２回分あります。
F-ZERO と ヤマルーブ 200ml では液体の性質と濃度が違うのかもしれませんが、両方お得です。
我が愛車の FZR1000 には ヤマルーブ 100ml を１本投入しておりますが F-ZERO 300ml も１本投入した事がありますが、アクセル全体が軽くなってパワーダウンした感はありましたが、燃費は変わりませんでした。
我が四輪愛車 NISSAN MARCH 12SR の 40L タンクに F-ZERO を１本投入すると若干低回転時にノッキングします。
F-ZERO を 20L タンクに適量を入れるとすれば、約３回分はあるでしょう。
尚、都市伝説と致しまして、冬季に乗らなくなったバイクの燃料に、この類の商品を投入しておけば、燃料が傷まないと言った事も聞きましたので、実践しております。
動画は F-ZERO で調子の良くなった NISSAN MARCH 12SR CR12DE エンジンの猛烈（謎）な加速をどうぞ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ブレーキキャリパーに使用。
表題の通り、茶色っぽいブラックです。
ホームセンター等で販売している『 カンペパピオ 』製品の方がブラック感が有って良かったかなと思います。
塗装面が、ちょっとブヨブヨしています。
一般的な耐熱ブラックですが、他製品も使って行きたいと思います。
動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
耐久性のあるノズル。
表題にもあります通り KURE 製品のスプレーノズルは壊れにくいです。
同社製品である KURE 556 なんて１度買うと１０年以上は持ちますが、ノズルは壊れません。
ホームセンター等で販売されている安いシリコンスプレーのノズルは、液体を使い切る前にノズルが壊れ、噴射時に液漏れを起こして使いにくいです。
動画はこの商品の他にラバープロテクトを使用しているキャブレターオーバーホール風景。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
アンダーコート使用前に。
カウルの塗装に使用致しました。
使用していない状態で、プラスチック樹脂に塗装すると、プラスチック樹脂から微量なりとも油が出てくるので、塗料が密着しないとの事、こちらをサフェーサー塗装前にでも吹き付ける様にしております。
塗装後にはデカールを貼り付けるので、デカールをホットガンにて温めて剥がす際に、塗装も一緒に剥がれない程強力に塗装されます。
420ml と容量も多いですしバイク１台分の塗装に使用出来ます。
動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
端から綺麗になって行きます。
FZR にはいつもこちらの商品を投入しているのですが、計量して投入するのは面倒なので、使い切りの 100ml タイプを購入しております。
FZR1000 '88 迄はタンク容量 20L
FZR1000 '89 以降はタンク容量 19L
いづれにせよ、１本入れておいて大丈夫でした。
画像はプラグホールから小型カメラを挿入し、ピストン上部を撮影した物になります。
動画は同調調整し調子の良くなった様子を撮影しております。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
泡タイプの方が良いです。
泡タイプでない、ヤマルーブインジェクションクリーナーとも使い比べた事はあるのですが、泡タイプの方が、インテークマニホールド等にも使用出来て良いです。
泡タイプなので、汚れにネバって食いつきます。
但し、キャブレターのゴム部品には絶対に使用しないで下さい、ベロベロに伸びます。
※ 動画はキャブレターオーバーホール後の ACIDM パワーチェック
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
穴あけも簡単。
画像の様に、割れて無くなった部分を再生させる為に購入しました。
画像の箇所ですと、まずはアルミテープで片側を平に塞ぎ、そこに粉と液体を流し込んで盛り付け、サンドペーパー等で成形します。
接着力と強度もあり、ABS 樹脂等の補修に最適。
※ 動画は愛車紹介
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汚れ落ちは最高です。
表題の通り、洗浄液の匂いは某マジックリンの様ですが、マジックリンより洗浄性能は上なので、主成分は何なのでしょうかね？
とりあえず、洗浄性能と赤い塗るヤツがセットでこの価格ですので購入しております。
某マジックリンでも良い？疑惑があるので、★印は４にしております。
※ 動画は吸気効率が良すぎ（謎）てマフラーから火が出ている様子
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
これ位の作業ならピカール。
大規模スペースの場合には、青棒等が良いですが、画像の様にマフラーのアルミ磨き等ならば、ピカールが安くて一番良いです。
しかしながら、灯油臭い匂いだけは何とかしてほしいですが。
それ以外ならば大変満足です。
※ 動画は愛車紹介
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※ 訂正
動画は調子が良くなり過ぎて火を噴く SP 忠男 スリップオン芯抜きマフラーでした。
ACIDM パワーチェックの様子は下記 URL です。
https://www.youtube.com/watch?v=dh99fZFQjYc