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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキ周りの汚れの除去と脱脂力が強くて他のパーツクリーナーとの性能の差はほとんど無いので使いやすいパーツクリーナーです。常にストックしておきたい商品です。
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2.8/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|
いわゆるフューエルワンの上位互換製品ですが、あんまり効果を体感することはできませんでした。
この手の商品はおまじまい要素が強いですが、上位互換品なので「今度こそは効果を体感できるかも！？」って思いましたが、甘かったです。
そんなおまじない製品の中でも、YAMAHAのカーボンクリーナーはおすすめでした
鈍感すぎて今まであまり効果を感じることができなかった製品カテゴリでしたが、YAMAHAの物は効果を少し感じることができましたよ！
そちらをおすすめしますｗ
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いわゆるおまじない製品として、ワ＊＊＊＊の製品を使ってました。
あっちは割とおまじない要素が強い製品だと思っていて、「悪いことにはならんじゃろ・・・」くらいの気持ちで使っていましたが、どうやらYAMAHAのカーボンクリーナーがいいという噂を聞いて購入。
新車のスクーターと平成のキャブ車に入れて使っていますが、平成のキャブ車の方は吹け上がりが少しよくなったように感じました（この手の商品で効果らしき物を感じたのは初めて）
これもプラシーボと言われればそれまでなのかもしれませんが、口コミも非常にいい商品なので、騙されたと思って使い続けています。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
塗装面に刺さるとざらざらして、そのうち塗装もやっつけてしまう鉄粉。
この手の鉄粉クリーナーと呼ばれる薬剤で溶かして落とすのが定石ですが、鉄粉溶かすほど強い薬剤なので、そのまま塗装面までぶっ壊してしまいそうでちょっとだけ怖いですよね。
このスポットクリーナーはちょっと効き目は弱かったですが、その分塗装面にも優しんじゃないかと勝手に思って使ってました。
類似品としてPitwork製のものがありますが、あちらは効き目が抜群。（自動車整備工場とかでも広く使われている商品です）
ただし、パッケージにも「長時間放置しないでください」などと書かれているため、一歩使い方を間違えると悲惨なことになりそうです。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
研磨材なしなのでこんな物なのかもしれませんが、いまいち傷を見えづらくする性能が微妙でした。
同社製のSILQは、珍しい疎水タイプのコーティング材で、艶出し性能も疎水性能も満足いく物でしたが、このHEXXはちょっと微妙。
傷が気になる部分に使ってみたのですが、確かに薄くはなっているものの、、、この程度の性能なら他にいくらでも代替商品はありますし、コストパフォーマンスもいいものがたくさんあります。
ちょっと期待外れでしたが、パッケージはいいですね、
THE バイク向け製品という感じで、洗車用具入れに入れておいても写真映えします。
だからなんだという話でもありますがｗ
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
巷によくある「ネジ緩め剤」といえば、高い浸透圧でねじ穴に潤滑剤を浸透させ、ネジ山を潤滑させ緩めやすくするというもの。
このフリーズルブはちょっと面白くて、高い浸透圧で潤滑剤を、、、ではなく、ネジ自体を冷やして収縮させ、ちょっと隙間を作って潤滑剤を行き渡らせるという新しい発想のもの。
金属の熱膨張の性質をうまく捉えた製品で発想が面白いですね。
肝心の結果ですが、固着したネジは回りませんでした。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
燃料ライン、キャブ、ヘッド周りの洗浄に効果あり！とベストセラーになっていますが、効果のほどはあんまり体感できたことはないです
今手持ちのスクーターにも新車から使っていますが、エンジン内部まで見たわけじゃないので効果のほどは・・・？
開けてみたらわかるのかもしれませんが、その予定もないのでおまじない程度ですねｗ
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
バイクの清掃、特に足回りなど汚れが激しい部分の清掃って、雑巾がいくらあってもたりませんよね。
チェーンルブなどの油分がつきようものなら、その雑巾はもうだめ。。。
ただ、このアメージングクロスは一味違いました。
どれだけ油汚れを拭き取ろうとも、水で洗い流せば油分がほぼ抜けます。当然、そのまま次のお掃除に取り掛かれるので、作業性も大幅アップ。
水で洗い流せばすぐ油分が抜けるので、繰り返し使えて意外と経済的です。
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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
プラスチック製のヘッドライトレンズによくありがちなレンズのきばみ。
これは、ヘッドライトに元々施工されていたコーティングが紫外線などで劣化し、コーティング自体の劣化と汚れの付着で発生します。
この商品はそのコーティングを研磨し、劣化したコーティング部分とよこれを一緒に落とす商品で、類似の商品は数多あります。
肝心な「この商品を選ぶ理由があるのか？」ですが、特にありませんね。この商品じゃないといけない理由はなく、当然性能としては普通レベルなのでこの商品を選ばない理由もありません。
類似商品も含めこの手の商品に言えることは、添付されているコーティング材の性能があまりよくないこと。基本的にあと乗せのコーティングは定着せず、長持ちもしません。大体２?３ヶ月程度で再度研磨が必要になります。
いたちごっこになってしまうので、さっさとペーパーを当てて磨き、クリア塗装をしてしまう方が早くて長持ちです。。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ホンダ純正のケミカルなので一番は安心して使えることです。性能に関してもまったく問題が無く十分な洗浄力を発揮してくれます。残った粘着跡の除去にも使えて便利です。
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