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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Z900RSを新車で購入した時に、新車の輝きを長持ちさせたくて購入してみました。
付属のウエスを使いつつ、取扱説明書の手順通りに施工していきました。
初めにしっかりと車体を脱脂して、あとは適量塗り広げるのを繰り返していくだけです。
繰り返すほどにガラスの層が厚くなるので、液を使い切るつもりで頑張りました。
ホイールを含めて外装をしっかり施工しました。
かなり時間もかかりますし、疲れます。
その甲斐あってか、あとからついた汚れは簡単に落とすことができます。
でもやっぱり、ちゃんとプロに施工してみてほしいという気もします。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
飛び散ったチェーングリスの油汚れやブレーキダストを強力な噴射力と洗浄力でしっかりと落としてくれます。値段は高めですが性能と効果も高いので満足はしています。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
これまでウエスで汚れをぬぐっていたのですが、いまどきはペーパータオルが常識だそうです。
そこで今回買ってみたのですが、大正解でした。
毛羽は出ず、吸水もよく、オイルもよく吸います。また使い捨てなので、次のパーツに汚れがうつることもありません。
厚手でチェーン清掃でも使えました。
欠点はちょっと高い。
もう少し安い製品もいろいろ出ています。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
マスターシリンダーやキャリパーインナーのシール系に使用で防錆性能と潤滑性能が高くて安心して組み付けができます。持続性はとても良くてお勧めできる商品です。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
重要な電気系の接点箇所に使用で接触不良などのトラブルから回避出来ます。防錆効果もあるので一度塗っておけば持続性も長く今までは大きなトラブルは一切ありません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
マスターシリンダー、ホイルシリンダ、キャリパーなどのブレーキ系のオーバーホールには欠かせません。シリンダーの組み付けがしやすく作業効率が上がります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
整備後に真っ黒になった手も、これで洗う事できれいにできます。
パーツクリーナーなどで洗うとその場は落ちますが、乾燥しボロボロになり、より汚れが定着しやすい手になり苦しみます。
これで洗うとそんなことも無くさっぱり洗い上がります！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
清掃やちょっとした整備の次いでに、あちこちの摺動部にひとふきする事で、バイクの質が上がります。
無論場所毎に最適なオイル、グリースを使用するのが理想ですが、それにはお金と時間がかかります。
手軽さに対して得られるスムーズさは、非常に価値あるものです。
ノズルが細く、金属製である所も重要なポイントです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
様々な使い方ができます。
カウルからフィンの隙間まで、非常に使い勝手が良いです。
吸収力が高い為、こぼしたオイルなどのふき取りにも使えます。
但し流石に紙なので、チェーン清掃には不向きです。悲惨な事になります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
値段も安く、数量もあり、消耗品としては助かります。
しかも、日本製。
頑固な汚れ、小傷の研磨には十分使えます。
また無くなったら、補充で購入しようかと。
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