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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
液体パッキンは使いかけを適当に放置しておけば固まってしまいます。なのでサンデーメカニックには使い切りサイズが良いと思います。その点で本製品はスリップオンマフラーの交換時にジョイントガスケットに塗布?なんて場面には最高です。適応温度帯が明記されているのも誠意を感じますし塗った際の伸びと粘度も適切です。色はオレンジと言うかレンガ色。黒やステンレス地肌のエキパイ部ではみ出したりするとかなり目立ちます。しかし、耐熱と言う特性上この色にならざるを得ないのかもしれません。全体的に不満は無く次に耐熱液体パッキンが必要になった際もまたリピートする積りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレターとエンジンの細部を掃除したくて購入しました。今まで歯ブラシで掃除していましたが、流石専用品！かなり使い勝手が良いです！買って良かった！キャブレターのバイクにってる方にお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーカーHPでは、四輪用となっていますが....
なるべくバラシて作業し易いように
綺麗サッパリ、これで安心
タンク清掃・錆取りの為に取り外した燃料ポンプ
錆では無く、どうやら腐ったガソリンが結晶化？したものや、少しねっちょりした物が（汗
何で綺麗にすれば良いか分からなかったので、元整備士のMyメカニックに相談した所、即答でこれを勧められました！
本来は、エンジン内部の部品の汚れ取り？として使うようですが、そのまま汚れているポンプに噴射。
泡状で汚れ面に付着して、しばらくすると「ドロドロ」と流れ出してきました。
流れ出た後を軽くウエスで拭き取ると....あらまぁ！結晶もネバネバも綺麗に取れています。
そのまま拭き取るのは大変なので、綺麗になった後はパーツクリーナーで洗い流して、エアブローで
綺麗に吹き飛ばせばOK！！！
綺麗に復活しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
錆取りの定番ですよね！
古いガソリン洗浄・脱脂が大変
高圧洗浄機が有ればかなり楽に
果報か寝て待て ５０℃位が効果的との事なので、保温などで温度キープをすると良です
ご縁があってCB400SBが我が家に。
前所有者さん、最後の1年半程は殆ど（全くに近い）乗らなかったとのことと今年の夏の暑さからか？ガソリンがお亡くなり気味だった事も考えてタンク洗浄をすることに。
恐らく、錆びも発生し始めているだろうということで、タンク錆び取りの定番の花咲かGを選択しました。
古いガソリンは別途処理（中性洗剤など）で取り除くですが、その後の「錆び取り＆再錆び発生防止のコーティング」がコレだけで行える優れものです。
沢山の方が、使い方や効果結果の動画をあげられているので安心して使うことが出来ると思います。
また、ＣＢ４００ＳＢのタンク容量が１８Ｌ。
この溶液の通常使用の場合、２０Ｌの溶液が作れるということで分量もジャスト！
古いガソリンの洗浄が大変ですが（恐らく。コレが効果のキーポイント?）、高圧洗浄機を手配出来ればかなり楽だと思います。
また、腐敗状態が酷い、高圧洗浄機が手配出来ないのどの方は、別途「腐ったガソリン洗浄剤」などのケミカルを準備して洗浄作業をされると良いと思います。
作業時の注意ですが、
タンクの形状的にどうしても空気の部分が残りと思うので、定期的に上下（左右）を入替えて溶液に浸されていない所を作らないようにすること。
後は、果報は寝て待て。 錆び具合に応じて放置時間を長くすること（ただし、最長７日以内）くらいです。
また、この溶液の良い所は「何度か再利用が可能（ただし、錆取り効果は段々と弱くなる）」なこと。
一度、行ってみて確認「もう少しだなぁ」という時も、再度購入の必要が無いこと。
仮に「イマイチ」であっても再作業が可能です。
私の場合は、初期段階であったこともあるかと思いますが、十分な効果があり満足！
また、ポリタンクなどで保管しておけば再利用も可能。
私は、少量（元の容器１L分）を別途保管しておいて、レストア中に出てきた「錆びたネジ」の錆取りに使用しています。
液性も中性とのことなので、使用後の処理も比較的簡単に行えると思います。
効果、使い勝手も良いので、少し値段が高いかもしれませんが、その価値は十分あるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX230Rのエアフィルターは葉書2枚くらいの大きさです
このくらいの量で全体に馴染ませました
KLX230Rは自分にとって初の湿式エアフィルターのマシンなので、フィルターオイルは何を買えばいいのか分からず、とりあえずのモチュール。とてもベトベトしていて粘りのあるオイルなので埃の侵入をしっかり防いでくれそうです。容量は1Lで1回の量はキャップ2杯程度なので当面は持ちそうです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
チェーンメンテナンスに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
大容量
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
近所のホームセンターのほうが安いので単品だけだとwebikeでは購入しないかも
（他の商品と一緒に購入するイメージ）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
POWERBOXとWR'sスリップオン結合部に使用
モリワキ製と言うネーム買いです
排気漏れも無く無事に取り付けが出来ました
SP忠男のPOWERBOXとWR'sスリップオンの結合部にガスケットが入らない使えないので排気漏れ防止に購入
液体ガスケットは沢山メーカーが有りますがモリワキエンジニアリングと言うネームバリューで選びました
黒いペースト状で少し硬いかなと思われましたが液剤の伸びも良くステンレスに良く馴染みました
結果、排気漏れも無くスリップオンを取り付ける事が出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
小さいバイクを積載しているトランポの車内清掃に使用しています。水洗い出来て何度も使用出来るので便利なのですが、ホコリを吸着する様な事は無いので別途クリーナーを使い併用した方が良いと思います。出来れば埃を吸着出来れば皆さんに勧めれたのになぁ…買って後悔はしていないです！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
入っていたウエスは、黄緑3枚、青3枚、水色5枚でした。
黄緑と青のウエスは同サイズで、片面が起毛でモコモコしてました。
水色は他の色のウエスよりも一回り小さく、起毛では無い薄い感じのウエスでした。
値段に対してお得な内容だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
日常的なバイクメンテナンス全般に使用しています。主に以下の用途で活躍しています。
ブレーキ周り: ブレーキディスクやキャリパーの清掃、ブレーキダストの除去。
チェーン周り: 古いチェーンオイルや砂埃の洗浄（チェーンクリーナー使用後の仕上げ）。
エンジン周り: オイル交換時や、ガスケット交換時の脱脂作業。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大容量の840ml缶で、ノズルも付属しており、十分です。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に満足しています。特に以下の点で優れていると感じました。
洗浄力・脱脂力: オイルやグリース系の汚れに対して非常に強力で、吹き付けると瞬時に汚れが流れ落ちます。特に粘度の高いチェーンルブの飛び散りや、長期間固着した油汚れもきれいに落とせました。
速乾性: 拭き取り後すぐに揮発するため、作業時間が短縮でき、後処理が不要な点が助かります。整備後のパーツに油分を残したくない脱脂作業で重宝しました。
逆さ吹き対応: バイクの下回りなど、手が届きにくい箇所や逆さまに噴射する必要がある場面でも、途中で勢いが弱まることなく安定して噴射できるため、作業効率が大幅に向上しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
樹脂・ゴムへの影響: 強力な脱脂洗浄剤のため、Oリング、シール類、ゴム部品、未塗装の樹脂パーツ、タイヤの表面などに大量に吹きかけたり、長時間付着させたりするのは避けるべきです。変質やひび割れの原因となる可能性があります。
塗装面への使用: 塗装を痛める可能性があるため、ボディやタンクなどの塗装面には使用しないでください。
換気: 溶剤を使用しているため、必ず風通しの良い場所で使用し、長時間の吸入を避けてください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターなどで販売されている安価なパーツクリーナーと比較して、逆さ吹きが可能であることと、大容量（840ml）であるにもかかわらず価格が抑えられている点が良いポイントですかね。
また、ノズルからの噴射圧も高く、汚れを物理的に吹き飛ばす力があるため、洗浄作業が短時間で済みます。
メーカーへの意見・要望
要望としては、ノズルを紛失しやすいので、缶の側面にノズルを収納できるような簡易的なクリップなどが付いていると、さらに便利かなと。
後は価格が上がってしまうので難しいと思いますが、私の添付写真のようにキャップとスプレーノズル一体型にしてほしいですね。これは手間もないし楽ちんです。
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