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3.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カブのピストン交換時のシリンダー/ヘッドガスケット剥がしに使用。
少量の使用ではなかなかガスケットが剥がれないため、1本を使い切る感じでジャブジャブ使いました。
あとはスクレーパーにいいものを使って気合いと根性と根気で剥がしましょう(笑)
時間をかけて浸透させればほどほどの力で剥がれてくれます。
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
通勤号のカブ110は年間走行距離が7-8千キロと多め。
なので予防的にインジェクターの汚れ防止効果を狙って入れています。カブは燃費もいいしタンクも小さいので、この1本で数ヶ月はもちます。
チューニングパーツではないので、入れたからすぐ何かが良くなるというという訳ではありませんが、長期的な使用でフィーリングの低下なども見られないので入れて正解だったとします。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
エキパイ交換で使用しました。内容量は多すぎず、金額もさほど高くないので良いと思います。マフラー部分は頻繁に交換しないので量が多い商品だと使い切りが出来ないので。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
整備には欠かせないパーツクリーナー。良心的な価格でたっぷり気にしないでガンガン使えます。このパーツクリーナーはゴム類には基本NGですが少しくらいなら問題ありません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
レース用のYZF-R25の仕上げに使用。フルカウル塗るのに三本だとちと少ないので四本見ておけば間違いないでしょう。
仕上がりはしっかりヌルテカになり、いい感じです。ポイントは缶をあたため、吹く際は近すぎず遠すぎず適度な速度で動かすことが重要になります。
表面が垂れる寸前のつやつやになれば成功です。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 2 |
白くボケてくすんだヘッドライトや黄ばんできたヘッドライトのレンズ表面に使用することでクリアな状態が復活します。全て手作業で疲れますが効果は期待できます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
XE50とリトルカブのスチールマフラーを塗装するために
購入して使用しました。
冬だったので少し温めてから使用してムラを防止。
サビや油汚れさえしっかり落としておけば、塗装のノリ
もよくて、適当なマスキングできれいに仕上がりました。
仕上がりのツヤ無し感がイイです！
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
在庫品なので購入しました。
すぐに届いたので良かったです。
品質は。。。普通だと思います。
特に可もなく不可もなくです。
価格や入手までの時間等で決めているので、不満はありません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
塗り始めはサラッとしていて、フィルタースポンジに馴染みやすく、むら無く塗れる。
バイオ仕様なので水と専用クリーナで簡単に洗い流せ、廃液を下水に流せるのでメンテ性が非常に良い。
臭いはあるが嫌な臭いではないのも良い。
フィルタ性能に関しては何とも評価しがたいが、エアクリーナメーカーのツインエアとのコラボ商品である事から、そこは問題ないはずだ。
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