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ケミカルのインプレッション (全 20870 件中 9111 - 9120 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

テレビでも取り上げられた潤滑剤です。フォークのインナーチューブやチェーン、ベアリング周りなど、あらゆる場所に使用しています。
フォークについては、初期の沈み込みが非常にスムーズになりました。フリクションが少なくなるアフターのダストシールもありますが、
施工に手間がかかるので、ベルハンマーの方が手っ取り早く効果を体感できると思います。ただ埃や微量な砂などを拾いやすくなるので、フォークに注油する場合は、まめにメンテナンスが必要かと思います。
チェーンについては、粘度の低さもあるかもしれませんが、あまり大量に注油すると飛び散ってしまうので注意が必要です。
またホイールのベアリングについては、ベアリングとダストシールの間に注油しており、こちらもホイールを浮かせて回したところ、抵抗が減ったのか、スルスルと回ってくれました。

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投稿日付: 2020/01/30 08:44

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

安かったので、他商品と一緒に購入です。
メンテナンス用にある程度長持ちしてくれれば十分だが。届いてみるとスポンジ、真空パックでかなり薄いですね。

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投稿日付: 2020/01/29 23:34

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ウォッシャー液として使用するだけでフロントガラスの撥水コーティングができます。に惹かれ、試しに購入です。まだ効果は不明です。
ちょっと割高?なので少しは効果がないと…

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投稿日付: 2020/01/28 22:04

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

以前は他社の艶消しを使用していましたが、最近はこちらを使用しています。
艶消しだと本当に艶がなくなってしまいますが、この耐熱塗料は半艶なので、パッと見純正風になりますのでオススメです。

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投稿日付: 2020/01/28 20:12
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

バイクエンジン部の汚れ落とし用に購入、使用して見ました。
確かに塗布部に直線状に出て、その後に泡立ちします。ブラシで表面を磨くと軽い汚れは除去出来るようです。頑固な汚れ落としは厳しいですね。

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投稿日付: 2020/01/28 07:57

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ステンレス?ステンレス、ステンレス?アルミなんて組み合わせには絶対塗布してください。そもそもあまりこの組み合わせで締結するのを避けたほうが良いと思いますが。
やむを得ずこんな材料同士での組み合わせを取らざるを得ないときには絶対、絶対塗布が必要です。カジリやすい材質同士の締結は、思っているよりかんたんにカジリます。
大した力をかけてなくても、雨風で腐食なんかを起こさなくても「えっ?」ってくらいかんたんにカジる。

バックステップやキャリパーサポート、ブレーキ周り、ステムのピンチボルトなんかには特に注意。

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投稿日付: 2020/01/27 23:40

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サビや汚れを防ぐため,ブレーキやステップ周りをのぞき,エンジンやフレームなどに吹き付けてます。多く吹いてしまった時はウエスで拭き取ります。綺麗な状態が長持ちするので掃除の後に必ず使用しています。

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投稿日付: 2020/01/27 23:25

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

ワークとベアリングとのクリアランスによりますが、完全硬化までには結構時間を置いたほうが無難。24時間位は放置してから組み付けや走行に移ったほうが良いと思います。

そもそもこの手の商品は、ガタの出たハウジングの補修というよりも製造公差の指定をゆるくして製造コストの削減に用いるようなのが正しいんだと思います。
どういう使い方でも、ハウジングにガタが出てしまうのは当時物のレース用マグホイールとかを除いて、オートバイにおいては設計が間違っているような。

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投稿日付: 2020/01/27 22:48

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

完全硬化せず永久にべちょっとしているのが特徴。

紙ガスケットに塗布して使うと、エンジンの熱がかかってもカチカチに張り付いたりを起こさないので便利です。比較的脱着する可能性が高いカバーなどには使用しておくと良いと思います。位置決め剤みたいなイメージで使っています。

ただ、紙のガスケットが破れず無限に使えるとまではいかない場合もあるので、そこまでは期待しないように。
あくまで次回メンテナンスをかなり楽に出来る、程度の認識の方が良いと思います。
長期間使っていないと、分離するのか液体感が強くなるのでそのときは一回ドバっと出してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/27 22:46

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

古いバイクでコックの取付面からリークが発生した際に紙ガスケットと併用して使用しました。
フリーカットできるベースガスケットシートを適切な形状に切って、その両面に塗布。キッチリリークは止まって安心して使用できてます。
色はグレーです。
エンジンを開ける人は、結構使いでがあって開封後に早々固まってしまうこともないので1本持っておくことをオススメします。
モリワキのME30と違って比較的柔らかいガスケットなので使い分けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/27 22:44

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