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ケミカルのインプレッション (全 20870 件中 9151 - 9160 件)

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2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
性能持続性 3
使いやすさ 3

今までシリコングリスで代用してましたが、シリコングリスは潤滑性が無いので買ってみました。
ゴムの付近で使えるので結構汎用が有るでしょう。

買った直後でモノタロウで見つけて・・・13〇0円で売ってるし ショーック!
送料を足してもモノタロウさんが安いんですけど(+o+)
ウェビさんもっと頑張りませんか

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投稿日付: 2020/01/17 23:01
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5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

大型バイクの冬眠前に入れています。タンクの中の錆防止効果もあり、入れておけば安心です。今まで入れて何も不具合はありません。本当はしっかり入れる量を計って入れないといけないと思いますが、いつも目分量です。なんの不具合もありません。

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投稿日付: 2020/01/17 18:36

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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3
  • クリアー塗装前の状態です

    クリアー塗装前の状態です

  • 大容量なのでコスパ率高いです

    大容量なのでコスパ率高いです

KSR‐2のタンク塗装する為に購入しました。

〈良い所〉
全てソ〇ト99さんの車用缶スプレーと比べての感想です。

・大容量なので、KSR‐2のタンクは1本あれば余裕で塗装できます。
・ライムグリーンを購入しましたが、KSR-2のフレームとほぼ同じ色合い。
・かなり重ね塗りした関係もあると思いますが、塗膜が厚い。



〈悪い所〉
全てソ〇ト99さんの車用缶スプレーと比べての感想です。

・噴射時の粒の大きさが大きい様で、ソ〇ト99さんと同じ調子で塗装すると、速攻で
 「タレ」が出来ます。
 対象物との距離、スプレー時は手を止めない、重ね塗り時のインターバル時間等、一層の
 注意が必要です。

・塗装時が真冬という事もありますが、完全乾燥まで時間が掛かります。



 

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投稿日付: 2020/01/16 00:36
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ふーみやんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

プレクサス、ワコーズ、バリアスコート、ユニコンカークリームと有名所は大体使ってきているのでインプレでも…。
ヤマハ公認の商品と言うことでポイントで購入してみました。箱を開けると専用クロスが付属しているのが嬉しいですね(クロスはただのマイクロファイバーです)

使い勝手は吹いたらすぐ泡上になり、伸ばしやすく、しっかりとコーティングされている感じはグッド◎。仕上がりは、黒地の浅?いスレ傷などは深みのある艶で見えにくくはなり、全体に光沢感は出ます。

こう言った商品ははっきり言って他社製品との違いはそこまで大きくないので、コスパ重視になるのかと思っていますが、そういう意味では少し高いかな?という気はします。

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投稿日付: 2020/01/14 09:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

スプレーするだけで、本当に汚れが落ちる。自分の場合、頑固な汚れの時はお湯の水でこすりました。めちゃめちゃ綺麗になりました。本当におすすめです。

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投稿日付: 2020/01/12 19:41

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aroundriverさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z125 プロ | NSR80 | YSR80 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

エンジンのオーバーホール時にオイルシール交換に利用しました。最近はシリコングリスが高価になったのでちょっと使うときに重宝します。2ストエンジンにはなくてはならないのでミニバイクにはいいサイズです。

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投稿日付: 2020/01/12 16:19

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aroundriverさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z125 プロ | NSR80 | YSR80 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

クランクケースを割ったのでその組みつけに利用しました。量的にはちょうど一本使うので残して固まってしまうチューブサイズより効率が良いと思います。あとは持続性耐久性の問題が残っているので観察していく予定です。

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投稿日付: 2020/01/12 10:12

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二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 使用前

    使用前

  • 使用後。カルナバワックスで仕上げてあります。

    使用後。カルナバワックスで仕上げてあります。

VTR250のタンク磨きに使いました。
ポリッシャーで、ちょいちょい水を足しながら磨きました。
それが正しいかどうかは分かりませんが、作業中すぐに乾いてしまうので。
粗目で下地を作ってから本品を使用しました。
結果、顔が写り込むくらいピッカピカになりました。
ひとつだけ残念なのが、細い隙間に入ったコンパウンドが白く残り、なかなか取れなません。
最終仕上げのワックスは必須です。

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投稿日付: 2020/01/11 16:32

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二本線さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3
  • パッドをかぶせる時、破けるんじゃないかと思ってしまいます。

    パッドをかぶせる時、破けるんじゃないかと思ってしまいます。

  • 使用前のVTR250のタンク。タンクバッグのせいで傷だらけです。

    使用前のVTR250のタンク。タンクバッグのせいで傷だらけです。

  • カルナバワックスで仕上げたらこの輝き。

    カルナバワックスで仕上げたらこの輝き。

有線なので、電源を引く必要があります。
パワーはあまりなく、力強く押し付けると止まります。
それがバイクにはちょうど良いのかもしれません。
カウルなど塗装面の薄いパーツが多いので、やさしく磨くことが出来ます。
タンクなど塗装が厚い部分は時間をかけてやれば良いだけですから。
ただ、片手で使用するとブレて仕事になりません。
小さいパーツは取り外して、ポリッシャーを股で挟むなど固定して磨いた方が良いのかもしれません。
当然のことながら、狭い部分には入りません。
パッドはかぶせるタイプです。
ぴったりサイズなので、かぶせる時に力が要ります。
私はタンクを、水を足しながらコンパウンドで磨きました。
使用後は必ずワックスをかけましょう。

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投稿日付: 2020/01/10 16:17

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ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: CB223S | その他 | リード125 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

CB223Sのリアフェンダー塗装に使用。
準備としてベースはシルバー系にしておくのと
冬季は湯煎してよく温めた後良く振っておく。
仕上げにクリア塗装すれば更に艶がでます。

最大の難関は色の濃さの調整で
鮮やかな薄めに仕上げるのには
経験が必要で、色むらを修正しようとすれば
どんどん濃い色になってしまいます。
自分の目指した色は濃い目だったので
粗だらけですが、まあ満足した結果にできました。

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投稿日付: 2020/01/08 12:47

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