車のサス車高調整部分の防錆で使用してみると、半年ほど経過したにもかかわらずしっかりと可動、錆も出ていませんでした。
雨はもとより、最近の冷え込みで融雪剤散布の道路を走行した割には、融雪剤混じりの砂利や泥の付着も少なく良好な状態でした。
スポークホイールのスポーク部分に塗布して半年、様子見した結果も錆無しです。
液体は多少サラサラ系(エンジンオイルの粘度の軽いタイプ)ですが、しばらくするとねばねば状態になり強力保護膜として定着するようです。
問題としては特にフロントホイールはねばねば状態ではブレーキダストが付着しやすい事です。
当然、見た目はスポーク部分がダストで汚れますが、考えようでは素の状態でダストの除去はかなりの手間を伴います、場合に依っては研磨剤での磨き込みが必要となります。
研磨後は綺麗に輝きますが今度は錆の発生がしやすくなります、それならこの製品で防錆対策し、定期的にダスト除去としてこの製品でダスト除去を兼ねて清掃、塗布するほうが錆発生を防げます。
半年後のダスト除去の清掃と塗布をしたおかげで再びスポークが輝き綺麗になりました。
スポークはステンレス製を除いて、表面のメッキは研磨剤磨き出しで落ちてしまいやすく、素地が出てしまうと途端に錆やすくなります。
なお、塗り込みには細めの刷毛又は太めの筆で作業すると隙間や細かい部分にしっかりと塗布出来ます。

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まず自宅のキーシリンダーが渋く、毎回鍵の抜き差し具合で鍵破損の感触が有りました。
何とかならないか、最近鍵専門店に出入りする機会が多く相談していた所、こちらの製品を進められました。
以前から鍵専門の某高性能と謳い文句の潤滑剤を使用していたのですが、余り改善されず渋い感触は残ったまま、キーシリンダーと鍵自体の問題かと諦めていましたが、この製品を使用して一発解決してくれました。
使用してみるとスプレーの具合が固目なので多めに！参ったなぁと思っていたところ、すぐに乾燥してくれ白い粉末状の粉だけ残るよう。(これがナノボロン？拭き取れば問題無しでした)
鍵穴にはこの粉末が残り、抜き差し具合も軽く、スムーズになりました。
シリンダーの回転も滑らかに回ります、本当に諦めていましたシリンダーの回転具合と引っ掛かりのないキー抜き差しが出来るようになりました。
流石にこの道のプロ！専門店の言っていた通りでした。
いざ鍵が折れたら、其なりに金額がかさむので普段から鍵は大切に扱うようにとの達人のアドバイス通りにと心掛けるようになりました。
愛車のキーシリンダーにも使用して、同様の滑らかな感触と軽い回転具合は本当に気持ちが良いものです。
専門店プロより潤滑油は鍵穴に射さないように、埃やゴミを呼び集めて不調の原因になるとのアドバイス、また必ず鍵専門の潤滑剤を使うようにとのことでした。

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【使用状況を教えてください】
本来の使用目的ではない使い方なので参考程度に見てください。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ホームセンターの作業工具売り場周辺に大抵置かれている商品なので、イメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
普段山遊びに使用しているセローはコスト重視のDID製のノンシールチェーンを使用しています、毎回泥だらけになって帰ってくるので、洗車後の「メンテナンスのコストを抑えたい」と所から始まりました。
泥だらけになったチェーンを洗油とブラシで汚れを落としそれなりに良いチェーンルブを塗る⇒山遊びに行って泥だらけになる⇒泥だらけになったチェーンを・・と繰り返しているとあっという間にチェーンルブを使い切ってしまいます。
貧乏性な私はこのチェーンルブをチェーンソーオイルに換えようと思ったわけです。
適度に粘性があるので塗り過ぎなければ飛び散りもソコソコで済みます（塗った後は余分なオイルをウエスで拭き取っています）し何よりも「安い!」そして「量が多い!!」
【他商品と比較してどうでしたか?】
ちゃんとしたチェーンルブと比較する事はコストを掛けてチェーンに良い成分を研究&販売しているメーカーさんに失礼です。
でも「多少飛び散るけど2年程使用していて今の所不具合は出ていませんよ」。
【注意すべきポイントを教えてください】
あくまで消耗品と捉えて「1番安いノンシールチェーンを使用しているバイクにチェーンソーオイルを使用している」のであって高価なシールチェーンや高性能で時速200キロ以上出る様なバイクには使用していません。
参考程度に留めておいてください。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
商品画像見たままの本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
拭き取り用の安いウエス、ペーパウエスでも良いと思います。
容器本体のままではチェーンに塗布し難いので100均ショップなどで安いオイルポットを購入しておくと便利です。
【メーカーへの意見・要望】
この世にチェーンソーがある限り販売し続けてください。

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バイクについてた警告シールをはがし、そこに残った糊を取るために購入しました。
糊にシリコンオフを吹きかけてから5?10分ほど待つときれいに取れました。

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先日花粉によってバイクが汚れたため購入しました。
スプレー式のため使いやすいが一回の掃除に結構減るなあ　といった印象でした。
ただ汚れははしっかり落ちるのでおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
雨と花粉で車体がかなり汚れてたので、他の商品のついでに買ってました。黒の車体なので、汚れがあまりつかないようにしたく、この撥水効果のある商品にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！10枚入りらしいのですが、１枚１枚がかなり大きめサイズでした。ありがたいです！１枚でいろんな箇所を拭けちゃうのでとても満足です。耐久性はまだよくわかりません。
【使ってみていかがでしたか？】
1枚でかなりの範囲に使えます！大きめサイズなので嬉しいです。撥水効果もちゃんとあり、雨が降った日の次の日に車体を見ても、全然汚れた感じや、雨粒がなかったです。素晴らしいです。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
今回は長期間放置されていた車両のヘコんだタンクの修正後の再塗装時に使用しています。
今回に限らずあらゆる部品の塗装時の脱脂作業に欠かせない商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう何度も購入＆使用を繰り返しているので馴染みのある商品でイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
対象部品の下地処理後にササっと吹き付けて埃の出にくいウエス等で溶剤を軽く拭き取り乾燥後にサーフェーサー等の塗装作業を始めるといった感じで作業しています、パーツクリーナー程揮発性は高くないので自然乾燥を待っていると時間は掛かります。
この商品を吹き付けた時に「油弾き」が見られるような時は数回シリコンオフを塗って拭き取ってを繰り返してしっかりと油分を落としてから塗装作業へ移ってください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
本商品の匂いが「アサヒペンお徳用ペイントうすめ液S」と同じな事から成分も同じようなものだと思います（アサヒペンのホームページで同商品の用途の欄に「塗料を塗ろうとする面のよごれのふきとりに」とも書かれています）、広い面積を脱脂したいときはコストカットのために「お徳用ペイントうすめ液S」をウエス等で塗布して脱脂する事もあります。
手軽さで言えば断然ソフト９９のシリコンオフになりますが・・・
パーツクリーナーも「脱脂」と言う目的は一緒なのですが、パーツクリーナーで脱脂した後に塗装作業に入って「油弾き」されるという悲しい出来事を何度か経験した事があるので、今はシリコンオフかお徳用ペイントうすめ液Sで脱脂するようにしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
過去に自家塗装されていたりする部品だと塗ってあった塗料の性質によっては塗料が溶けたり変色する事がありますので、目立たない部分で試してから作業を進めた方が良いかもしれません。
海外製の部品や古くなった塗装面も同様のリスクが潜んでいる可能性があるので慎重に作業しましょう。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
製品本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品を使用する時はほとんどが塗装作業時だと思いますので、下地作り用の商品やサーフェーサー等の下塗り剤、塗りたい色の塗料＆クリアー塗料、場合によってはマスキングテープや養生テープ等も準備しておくと作業がスムーズに進んでいくと思います。。
何をするにしてもウエスはあると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
塗装時に無いと困る商品なので末永いラインナップ継続をお願いします。

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【使用状況を教えてください】
長期間放置されていた車両や「ある程度自分でメンテナンスをする事が前提の格安車両」を手に入れた時にあると安心、そんな１本です。
少ない量でも割と効果を発揮してくれるので意外と長持ち。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
古くからお世話になっているバイク屋さんや整備大好きな友人のガレージで常に見かける商品のため、イメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
長期間放置されたバイクの譲り受けや「要整備」を前提とした格安バイクを購入しレストア＆リフレッシュを実施する時に問題になる「固着したボルトやナット」を緩める作業、何気に時間がかかり地味に面倒なこの作業に時に「緩まずに舐めてしまったネジボルトやナット」を増やさないために活躍してくれています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
浸透防錆潤滑剤としてはトヨタ純正ケミカルの「ハイルーセンDX」同様とても素晴らしい商品です。
嘘か本当かはわかりませんが「ハイルーセンはラスペネを超える商品を目指して作られた」なんて話を聞いたことがあります（何かで聞いた話なのでソースを示せなくてごめんなさい）。
これらの商品を駆使しても緩まないボルトの場合は、ある意味諦めが付く（別の方法で緩めようとなります）ので作業内容の切り替え判断材料にもなります。
【注意すべきポイントを教えてください】
潤滑油なので、塗り込んだ部分は良くも悪くも滑りやすくなります、ブレーキパッドやディスクローター、タイヤのトレッド面に掛かってしまうと場合によっては命に係わる大変な事になるので絶対に塗らない！掛かってしまったらパーツクリーナー等でしっかり脱脂して下さい。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
製品本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
固着したボルト類の除去ならば「サイズの合った工具」が必要になりますし使用目的によって変わってくるので本商品購入時に周辺商品もそろえておきましょう。
何をするにしてもウエスはあると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
とても良い商品なので半分ほどの容量の携行し易いサイズもあると嬉しいですね。

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昔からある商品ですが、相変わらずしっかりした効果を発揮してくれます。
コツは「ドライバーをしっかり押しながら回す事」
これでちょっとくらいナメたネジも緩みます。
ありがたい商品です。

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スポークホイールのバイクのハブとドラムパネルなどを塗装するために使用しました。
クリアも同じくデイトナの耐ガソリンペイントにしたので、もしかするともっと安価な塗料でも良かったのかもしれませんが、異なる塗料の場合は成分同士の反応で縮みや弾きの原因になる可能性があるとのことです。
缶スプレーとしては良い値段がするこの耐ガソリンペイントで失敗するわけにも行かないので、念のためクリアの下のブラックも同じスプレーにしました。

結果は良好で、素人ながらキレイに仕上げることができました。
縮みや弾きも発生せず、なんならクリアが要らなかった説もあります。
まあただ、傷が付いた時にクリアがあった方が補修もしやすいので、有るか無いかで言ったら有った方がいいんだと思います。

スポークを張る際にコツンとぶつけてしまいましたが、特に剥がれもなく、塗膜の強さを感じました。

ちなみにこの耐ガソリンペイントはいわゆる2液性のウレタン塗料です。
最初に下側のピンを叩いて、中身を混ぜてから使用します。
冬など外気温が低い季節はお湯などで温めてから使った方が良いですね。

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