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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
使う時にカピカピになり、使用不可の場合があるこの商品。
少量パックがあるのはありがたいです。
ただ、5gの他に10gなどのラインナップを増やしてくれれば尚良いかも。
このまま10gだと倍の金額になる恐れがあるので5gの価格を下げてくれればいいかなと思うのですが。。。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ポイントで購入。
ボコボコ凹凸のある面と凹凸のない平らな面が使い分けられるようになっており、便利です。
車にもバイクにも使えて洗車が楽しみになりました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ガエルネの皮革・合皮に関わらず、他メーカーブーツにも使用しています。
しっかり防水できることとミンクオイルと違い、必要以上に革を柔らかくしない為に型崩れも防ぎます。
防水、保革とカビ防止にも効果が有るので重宝していましたが、販売終了とは本当ですか？残念です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル交換時に使用。
写真では容量が少なく見えるが、一回の使用量はたかが知れているため複数回使用できる。1回使用したが、あと10回くらい使えそうな見込み。
もう少し容量を少なくして、価格を抑えてくれればさらに良いと感じた。
接着力については今のところ問題なし。
接着時（グリップ装着時）に滑らせるためにパーツクリーナーを吹いたが、問題なく接着している。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
主に、ホイールや下回りの清掃に使用しています。厳しい油汚れの場合は歯が立たないこともありますが、概ね良く落ちる方ではないでしょうか。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワコーズのスレッドコンパウンドは、何処のショップにも必ず置いてある商品なので信頼できると思い購入しました。高温部分に対応の3Mとかのコンパウンドは仕事柄持っていますが、国産のコンパウンドという事で信頼を置いています。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
良いという評価につられて、安いしお試しで購入。
使用してみたがネットでの評価と自分の印象は違った。
開封してスポンジに含ませた感想はワックスというより水っぽい水性ワックスという感じ。
後輪ホイールの飛び散ったルブ汚れの除去に使ってみたが、梨地の塗装面のルブ汚れもよく落ちます。
これは油で油を落とすタイプでもなく、コンパウンド成分で汚れを落とすものでもない。
自分的表現ではワックス成分を含んだ界面活性剤（要は洗剤）。
ユニコンを使って清掃したあと、キレイなウェスでふき取る訳ですが、塗ってる矢先から水のように乾燥していってしまうし、ユニコンそのものも水のようにハジかれます。
飛び散ったチェーンルブの清掃程度にはかなり有効ですが、アスファルトからの固まったピッチ、タールの除去には効かないと思ってください。
正直タンクやカウルには撥水力、油汚れハジキ、手ざわり、光沢、透明度ともに車用固形コーティングWAXには全く及ばない。
ひと雨あたるとユニコンのWAX被膜が流れてホイールにWAX輪ジミが出来る程度の緩いWAXです。
今ではユニコンは後輪ホイールのみに使用して、ザックリふき取った後に固形ワックスで仕上げてます。
総評としてはノーコンパウンドな水性汚れ取りワックス。
古びたバイクをキレイにしたい方はシュアラスタースピリット等の超微細コンパウンドで磨きキズをならして下地を作り、固形ワックスで仕上げた方が圧倒的にキレイに仕上がる筈です。
ホイールのみに限定で使用するのはアリ。
１本持っていても良いと思いますが、ユニコンでないとダメという唯一の商品ではなく、代わりになるものも多くあります。 自分だと使い切るまでに飽きてしまいそう。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
これまでにST250E,SV650(2016)、現在KATANAで使用しています。
洗浄力に関しては、中性洗剤と変わらないくらいだと思います
一方で、防錆効果は洗剤の中ではそこそこあると考えられます。(二週間に一度洗車するくらいの方なら)
融雪剤の撒かれた道路やダート等を走らない僕の場合はエキパイ周りなどに目立った錆はできませんでした。
どちらかというと、僕が愛用している理由としては、手に優しいので素手で使えることが一番のポイントです。
今後はこれとコーティング剤を併用していこうと思います。(細かい傷防止等の効果はない為)
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
2Lということでなかなか使いきれないと思いつつ、本製品は濡れたスポンジにシャンプーを直接かけて塗りこむタイプのシャンプーのため、1度の洗車でも結構シャンプーを使います。
他のシャンプー通り水に薄めても泡立つのでそちらでもいいかもしれません。
自分の場合は、キャップ１.5杯程度に2Lの水を入れ、泡だてたのちに、汚れが多そうな場所やタンク部分については追いがけでシャンプーをスポンジに塗布して使用しています。
撥水やワックス効果については、撥水性はそこまで体感できないですが、
よくあるシャンプー程度の水切りはしてると思います。
ワックス効果についても、自分の場合は
PLEXUS プレクサス:洗車・コーティング用スプレー
https://www.webike.net/sd/1227434/
を購入して塗布しています。
あくまでも汚れ落としをメインに使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カタナの左右から見えるエアクリボックスが未塗装（黒の樹脂）で少し色があせており、黒く塗装したエンジン・キャブと並ぶとやや気になっていました。
そこで試したのがこの光沢復活剤です。
さっそくボックスの見える範囲に施工開始、「おっ」確かにもともとの黒が引き立つような感じです。
この場所はバイクに跨がるとヒザの上の内側が擦れる場所のため、細かい傷が入っているのですがそれも大分マシになります。
例えるなら･･･黒い革靴を乳白色のレザートリートメントで磨くと光沢が出て黒色が引き立ちますが、まさにそれと同じ感覚です。
ヒザがあたったりなど常に刺激にさらされる塗装しづらい場所の磨きには良いかもと思いました。
一度に使う量はそれほど多くなく、施工後も半年もつということですので厳重にフタをして、直射日光を避け（付属の遮光袋に入れ）て保存しました。
さて、半年経ちましたがすっかり元通り。（笑）
久しぶりに施工しようと思い取り出したのですが、容器から薬剤が出ません。
詰まったかな？と口に長い画鋲を指してみますが一向に出る気配がないため、ダメ元で容器を切断･･･中で透明に硬化していました。
今日の結論･･･効果はありますが、保管は長くもちません。やるなら使い切りで。
ただ、一つ分かったことは「なるほど表面に塗るとこうやって硬化皮膜が形成されることで光沢を出す仕組みか･･･」ということ、そして「ときどき塗り重ねてもいいかも」ということです。次回はそこら辺を意識して使いたいと思います。
万人にオススメか？と聞かれると･･･微妙かな。
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