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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンオイルは400?500km程度を目安にメンテナンスしています。
チェーンオイル（油汚れ）がよく落ちます。
スプレー中、体に悪そうな臭いが少し気になります。
（マスクを着用して利用するようにしています。）
量も多いので3回くらいは利用できます。
■使用している方法
・本商品をスプレーする。
・チェーンブラシでこする。
・本商品を再度スプレーしてペーパーでふき取る。
・タイヤを回す。の繰り返し
スプレー中は段ボールを切ったものをあてがってタイヤなどに
本商品のスプレーがあたらないようにしています。
ポタポタと垂れるので、地面に段ボールと
吸い取りようのペーパー、地面を汚さないようにビニール袋
を敷くようにしています。
洗浄はチェーン下側を利用しています。
（後方のリアスプロケ部分ではおこなっていません。）
ラベルに書かれてある「汚れによるパワーロスを解消」や
「オイルシーリングゴム（Oリングに安心）」というのは
検証していないのでわかりませんが、本製品を利用を続けて
15000kmほど走りましたがチェーンのトラブルは発生していません。
また、こちらの商品の性能の結果か、チェーンルブの性能の結果かわかりませんが、
15000km走った地点の点検では「チェーンの伸びしろはまだある」といわれました。
素人の見解ですが、汚れはよく落ちて、量があり、チェーンに悪影響は無いので
良い品かと思います。
これからも利用していきたいと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
TW200のピボット回りO/H
スイングアームピボットやリアサス周りのグリスアップに使用。
一般的なベアリング用グリースに比較し、硬めの印象（ちょう度が小さい？）。
いままでW社の赤いグリースを使用していたが、使用環境が厳しいと劣化し易い様子だったので、当製品の耐久性に期待したいところ。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
泡立ちがよくて水で流せるので使い勝手がいいです。
逆に泡立ちが良すぎて汚れの落ちが見えにくいので２回くらい洗ったほうが効果ありそうです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CB400SFのステンレス製の純正エキパイが赤茶色に汚く焼けてきたので使ってみました。
以前は格安のステンレス鍋の磨き粉（酸性）を使った事があります、それなりに落ちたので満足はしていました。しかし焼けの強いエキパイの根元はサンドペーパー無しでは落ちなかったです。
それから約3年、また汚く赤茶色になり、今回は定評のあるヨシムラのステンマジックを試してみる事にしました。
とてもいいです！評判通り楽に落ちます、焼けのひどい根元も落ちました。鍋磨きとは格段の差。
使うコツは、
1.布ではなく食品ラップの使用がおススメです、布のように薬剤が染み込まないので少ない量で長く磨くことが可能になります。しかも軽く。
2.焼けのひどい所は薬剤を塗って5分ぐらい放置すると化学変化？により焼けが柔らかくなり落ちやすくなります。
3.酸性の薬剤だと思われますので、磨き終えたら水で流すなど中和しておきましょう、特にフレームなど塗装面に付着したものは見逃さないように。
価格は少々高いですが価格なりの効果はありまますね、流石に、人気商品だけの事はると思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
ネジの錆び取りに使用しています。塗布して暫く待ってからワイヤーブラシを使って磨けば、まあまあ錆が取れますが、根気が必要です。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて量もあり、惜しげもなく使えます。バイクよりも門扉やドアなどに使用する機会が多くなってます。屋外の使用でも良くもっていると思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
施工性が良く愛用しています。少量塗り込んで磨くだけで良い感じで艶が出ます。価格は高いような気もしますが、結構頻繁に使ってもバイクで使う分にはかなりもつのでコスパは悪くないと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
エンジン内部の汚れが気になりプラグホールから直接注入しました。エキパイとキャブを外して、しばらく置いてからプラグホールからエアブローで吹いて十分エンコンを飛ばして、エンジンをかけると凄まじい臭いと白煙が出ます。最終的に3本使用、内部はかなり綺麗になりました。というのも、施工後に腰上をバラすハメになり、効果を目視確認できました。吹き付けるだけではカーボンを完全に除去することはできませんが、バラさずにある程度綺麗にできるのでよろしいかと思います。また、シールやネジロックの除去にも効果があるので、便利に使っています。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
既に何度もリピートしています。液状のものより使いやすく、とても良く磨け、ピカピカになります。色々な所の磨き作業に使用しています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクや車を整備するのにいつも利用しています。
?【何が購入の決め手になりましたか？】 下回りをきれいにしようとすると、逆さにしたり、横にする必要がある。それでも普通に噴射できるのは、こいつの強み。
?【実際に使用してみていかがでしたか？】乾燥も早いので、使用した後直ぐに組み付けを始められる。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】比較するのはモノタロウかな。モノタロウは、２００円で購入できる。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】モノタロウのパーツクリーナーは、乾燥まで時間がかかる。もっと揮発性の高いバージョンがあれば、作業効率が上がると思う。、
?【比較した商品はありますか？】モノタロウ
?【その他】任意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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