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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
台風の中で使用しました。一度降られると二日目は効果半減です。連日の降雨の可能性がある場合は帰宅後にすぐ施工しましょう。
フェルト部に満遍なく液を湿らせて使用するとスグに無くなります。
二、三滴シールドに直接に滴下してフェルト部で伸ばす感じがコツでしょう。
ボトルの構造ですがフェルト部分は要りません。ゴツイし携行には不向き。
液だけ欲しい。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マットブラックボディの我が相棒に良いコーティング剤がないか探していたら、ネットの掲示板にガラス系コーティング剤がマットカラーのキズ消しにも使えるというコメントがあり、そういえばヤマハのコーティング剤を持ってたなあと思いだし、試してみました。
程度にもよりけりですが、浅い擦り傷は目立たなくなりました。
ガラス系コーティング剤をマットカラーに？ とも思いましたが、艶が出るというより塗装色の深みが増すという感じ。全体に塗り込んだマットブラックのトレーサーはより精悍になりました?
スクリーンも表面がピカピカになって、新車気分が復活しました?。
マットカラーのオーナーさん、試す価値あるかもです?！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他のカジリ防止グリスはカッパー（銅紛）入りのため、色味が銅そのものの10円玉、どうせ作業時しか見えないんですが、なんか好きになれないまま使用してましたが、こちらを見つけて使用中、シルバー色が気分いいです（笑）
使用感はカッパーと変わりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクの保護材は、ずっとコレばかり使用しています。
他にも安価なモノは色々あるのは知っているのですが
プラスチック、スチール、アルミ等、何処にでも
使用出来て深い艶が出て表面を保護してくれるのは
コレが1番です。
ちと高いのですが2年は持つので品質を考えると
結局はお得かも知れません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
たっぷり大容量!!
中蓋があり、ホコリが混入しない様に工夫されていまます
他の方のインプレッションを参考に購入いたしました。
良い点はまずたっぷりの大容量!!これだけあれば気兼ねなく、色々な箇所に使用できます。
次に中蓋があり、ホコリが侵入しない様に工夫されています。
価格についてもこの容量でこの価格は安いと思います!!
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前は食器洗い用の中性洗剤を使用し洗車していましたがたまたま洗車用洗剤を使う機会があり段違いの洗浄力におどろき、それからいろいろな商品を試しています。
本製品はモトメンテナンスに掲載されていて知りました。
有名どころでマックオフ、モチュール等と比べると新製品だけあり洗浄力は1番でした。
泣き所は他社製品と比べると割高。
そこで原液タイプのTypeSを購入し、5?10倍に薄めて使用してみましたが薄めて使用しても他社製品より汚れが落ちます。
むしろ原液のままだと濃すぎるのかカウルなどにすすぎ残し跡がつくことがあります。
薄めることで単価が下がるうえ、汚れがよく落ちるので使う量が少なく結果1番コストパフォーマンスが高かったです。
移し替えの手間のみマイナス。
また同系製品と比べて1番の違いは泥だけでなく油汚れに抜群に強いです。
洗浄力の評価としては薄めて使用しても満足です。
あとは1?くらいの大型のボトルのラインナップがあればと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴム製品の保護はもちろん、白ボケした樹脂部品に使うと黒さが戻ります。
また、滑りがよくなるので、自転車のカギ、スタンド、チェーン、変速機に使っていますが、ベタつかずスムースに動きます。
半年前に玄関のカギ穴にも使いましたが、今まで不具合はありません。
5-56より幅広い使いみちがありそうです。他にもいろいろなものに試したいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この製品って25年ぐらい前からあって、ワンプッシュタイプ容器でタイヤ、ハンドル回りの樹脂等に、またソファーとかにも使用している愛用品です。最近のバイクは騒音対策なのかそれとも樹脂成形品の耐熱があがったのかあらゆる部品に使用されており必需品です。掃除大好きなものとしては滑ったらヤバイ箇所以外重宝します。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も安く汚れもかなり落ち、量もそれなり入っていて非常に良いです。強いて悪い部分あげれば、粘度がなくサラサラなので、もう少し粘度がると良いと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
真っ黒だったリヤホイール、ハブ付近。数分待って水とスポンジで軽く流しただけ。
仕様前のフロントホイール（ブレーキ粉で汚れ）
使用後。歯ブラシなど使えばまだきれいになりそう。
カウルの裏、使用前
使用後。以前はここまでするにはパーツクリーナーか灯油を使っていました。
初期型NSR250Rの洗車で使用しました。カウルの裏に溜まった２ストオイルの汚れ、ブレーキパッドの粉とオイルで黒ずんでいたホイール（前後白で汚れが目立ちます）の汚れが一気に落ちました。
吹きかけて数分放置、その後スポンジでこすれば、殆どの汚れが驚くほど簡単に落ちます。スプロケット部分の油汚れ、エンジン周辺の汚れも、吹きかけて数分置いた後に水で流すとかなり落ちます。もちろん、歯ブラシなどを使えば完璧。
これまで、パーツクリーナーや灯油やガソリンを使用していましたが、狭いガレージのため匂いがきつく、隣の家にも迷惑になるのではと気になっていました。灯油やガソリンは、使った後のペーパータオルも強烈な匂いがするので燃えるゴミで出すときに躊躇するほど。
このウォッシャーは匂いもほとんど気にならず、水で流せるので安心です。
軽い汚れは、原液ではなく、もう1種類のタイプRで十分です。
ちなみに、モトクロス、オフロードの泥（林道に行った後の粘土質の泥も）も簡単に落ちます。いままでいろいろなクリーナーを使ってきましたが、汚れ落ちは最高の部類、コスパは最高です。
強いて言えば、吹きかける面積をノズルで調整できると良いと思いました。ピンポイントで使いたいときと、カウル裏のように広い面積に吹きかけるときでノズルが調整できると便利だと思いましたが、この価格だと無理ですね。
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