| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長年ワックス派(といっても年2回程度)でしたが、マットな塗装のバイクに買い替えたのではじめて購入。
「施工」とか「下処理」とか身構えていた世界でしたが、お掃除道具として使う分には簡単で十分キレイになります。
つや消しの塗装が、使い込んだ革製品みたいな半ツヤが出るのも良い感じです。
ついでに合皮のサイドバッグにも使ってみましたが、こちらもしっとりとした感じになりました。
コーティング=ぬるテカ・水玉はじきを求めるガチ勢にとっては物足りないのでしょうが、ワタシは磨くヒマがあったら走りに行きたいタイプなので、費用面も含め満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
タンデムステップを出し入れするのに手間取っていたため購入
意外とねっとりしていたので持続性に期待。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古車両の塗装手直しの最終仕上げに使用するために購入しています。
今回はセロー225WEのスイングアーム塗装に使用、セローは他のトレールバイクや当時のオンロード向けレプリカバイクと違いスイングアームが鉄製で、塗装が剥がれれば徐々にサビが発生&進行してしまいます。
購入した車両は、アンダーガードやフレームを見た限りでは林道などの荒れた路面を走っていたような形跡は見受けられなかったのですが、走行距離もそれなりであったためスイングアームの根元部分に跳ね砂利等で塗装が剥離してしまった跡が無数にありサビ止めは必須でした。
初めは「ササっとサビ止め剤を塗ってタッチアップで終了させてしまおう」と考えていたのですが、よくよく確認するとチェーンスライダーが無くなっていて(古い年式のセローはソコソコの頻度で無くなっていたりします)チェーンがダイレクトにスイングアームに接触しており、表面の塗装が剥がれサビが出始めていました。
チェーンスライダーを付け直すにあたりスイングアームを一旦取り外す必要がある事から「どうせ外すならばしっかりとサビ止めして塗り直してしまおう」となり、それに伴う塗料を購入した次第です。
スイングアームはチェーンルブ等のオイルを被る事が多いため、洗車や整備時にパーツクリーナー等で油汚れを拭き取る事が多いためラッカー系のクリアー塗料ではなく、耐油性の高いウレタンクリアーを使用した方が永く綺麗に所有できると思い、私が一方的に信頼しているソフト99製のウレタンクリアーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
過去のレビューにも書いていますが、ガソリンタンクや外装塗装の仕上げ用に何度も購入&使用していますので、とても見慣れた商品でイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
上手く塗りさえすればバイクメーカーの塗装をしのぐほど艶々になり、ツヤに拘りのある方でも満足いただけるような仕上がりになると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
前回のレビューにも書いていますが「冬季のような気温の低い時期には、缶スプレー内圧が低く噴射時の塗料の粒子が荒くなってしまいがちなので、湯せん等で容器をしっかりと温めてから使用すると細かい粒子で噴射してくれて垂れ難く塗りやすいです(垂れ難いだけで、絶対に垂れない訳ではないので塗装の基本に則って使用してください)。
塗料の性質上なのか、ウレタンクリアーを吹いて塗膜が乾燥した後に再びウレタンクリアーを塗ると皺が出来てしまう可能性がありますので注意してください。
硬化剤を混ぜるタイプの「使い切り」なので日時を開けすぎると缶内に塗料が残っていても使用できなくなります、使い切りましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製のウレタンクリアーを使用して時に、容器をしっかり温めても噴射圧が低くまともに塗装が出来ないどころか、気泡の入った粒子の洗いクリアーが表面を覆ってしまい台無しになった悲しい過去があります(まとめ買いをしていた殆どの商品の圧が低かった・・)。
ソフト99のウレタンクリアーを使用している際に上記のようなことは今まで1度も無かったのでウレタンクリアーが必要な時は本商品一択となっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「2液性(グリア溶剤・硬化剤)」の商品で、購入時は缶の中でわかれた状態になっています。
使用時にはスプレー側の反対にあるキャップを外し飛び出しているクギ状の棒を押し込み逆さにして10分ほど放置し、その後にスプレー缶本体をシャカシャカとシェイクし塗料と硬化剤をしっかりと混ぜます(20?30回程度)、後は普通の缶スプレー塗料と同じ要領で対象物を塗ります。
クリアーは「最後の仕上げ」で使用する事が多いと思いますので頑張って納得いく仕上げにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
乾燥後の研磨用に「細かめの耐水ペーパー(1000?2000番)」と「極細コンパウンド」を用意しておけば、多少の塗装ミスのカバーが出来ますし(削り過ぎに注意)鏡面仕上げを徹底すればメーカー純正の塗装を軽く超える仕上がりも夢ではありません。
【メーカーへの意見・要望】
以前はWebikeさんでも2,000円台で販売されていた時期もあったのですが、ここ数年は3,000円越えが日常的になっています、今後のセール時にもう少しだけ安くなるとありがちと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
値段に見合う容量と効果もある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古くなったステッカー剥がし、粘着跡の除去用に、こちらの商品の評価が良かったので期待して購入です。
ラベル(紙製)の上からスプレーするだけで簡単にはがれやすくなりる、はがれにくい強粘着性ラベル対応の超強力タイプとあるので効果に期待、使用予定です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
メンテナンス時にマフラー部のカーボン除去、汚れ落とし用に購入です。協力カーボン汚れ落としとありますが、簡単には除去出来ない、数回使用するとある程度は落ちるような。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メンテナンス時の清掃、カーボン除去に使用するために購入です。
価格もそこまでしない、量と気にせず、使用出来るのがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
出入りしているバイクショップさんにオススメを受けて購入してみました。昔からあるメンテ用品だそうで、使えば使うほど磨きがでてくるとの話もあり、オートバイのガソリンタンクに使用してみました。現在もワコーズバリアスコートを使用していたので、特段の不満があったものではないのですが、タンクに細かい磨きキズが多数あり、どうしようかなと考えていたところで、試してみたという感じです。
結果は細かな傷が消えて、薄く綺麗にワックスが塗られているような光沢に仕上がりました。世の中には高額なワックスやメンテ用品も出ている中で、この金額でこのような品質が得られる製品は数少ないものと思います。昔からある製品で、良いものは使い続けられることで残った結果と思います。
騙されたと思って使ってとは言いません。騙しませんので使ってみてください。高額なワックスも値段相応の品質がありますので、これを使うことも良いと思いますが、免許を取得して自動車やオートバイに乗り始め、洗車するようになったという方には、是非オススメしたい。
ちなみに、ユニコンカークリーム+ワコーズバリアスコートの組合せは素晴らしいです。手間は掛かりますが、施工後も半年ほどは軽く拭き上げる程度でOKです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
7年落ちの黒塗りエンジンが黒光りします。
タレやベタつき、嫌な匂いも少なく良い感じ。
エンジン本体とエキパイやマフラーにも使っています。
表面の保護と言うより艶出しが目的ですが、汚れも付きにくい気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2個目のヘルメットに使用。
初のヘルメットには某店舗で行ってもらったガラスコーティングだったが、ほぼ同額(むしろちょっと安い)でどの程度効果があるか検証。
ヘルメットはアライのTX-STRADA。艶ありグラスホワイトで、艶あり塗装のペタペタした質感。そこに1プッシュして半面、もう1プッシュして半面フキフキ。更に乾拭きでフキフキ。
すると、艶感が増してサラッとした感じに。ヘルメットを被って2時間ほど走って帰宅してからクロスで拭くと滑らかな感じ。特別汚れも付いていなかったので優秀だと思います。
一度の塗布でどの程度持つかは分かりませんが、何度か走って手触りが変わってきたら拭く感じで良いのかなと思います。現時点での総合評価は満足です。
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