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補修パーツのインプレッション (全 26752 件中 1031 - 1040 件)

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アメさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ショートファンネルではなくとも十分な効果はあります!

    ショートファンネルではなくとも十分な効果はあります!

もともとノーマルクリーナーでECUチューンしてますが、装着後にリチューンはしてないものの、軽くエンジンが回るようになりました。トルクが損なわれることもなく、アクセルにしっかりとパワーがついてくるので一段と楽しいバイクになりますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/08 18:02

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シゲさんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

R.P.Mのマフラー交換の為に併せて購入しました。
良いとか悪いではなくて、必要物品ですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/08 17:48

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チームももちゃんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | RC390 )

利用車種: RC390
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 1
コントロール性 5

コントロール性は抜群に良いが、減りがあまりにも早い。
サーキット走行を賞味4時間で終了!
これからはレース直前から使用します。

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投稿日付: 2025/11/08 16:34

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • 交換完了です。

    交換完了です。

  • 純正ブレンボとこれだけ、バックプレートの厚さが違います。

    純正ブレンボとこれだけ、バックプレートの厚さが違います。

  • このタイプのキャリパーをやったことないんで、最初は戸惑いました。

    このタイプのキャリパーをやったことないんで、最初は戸惑いました。

純正ブレンボのストリートツイン用のデイトナパッドの設定がないので、同じキャリパーを使用しているドゥカティ用を購入しました。
純正ブレンボの残量が新品でも少ないし、制動力は変わらないんで、これからもデイトナを購入します。
デイトナさん、ウェビックさん、私みたいに調べる人はいいですが、もっとみんなに買ってもらえるように、ストリートツイン用として設定されてはどうですか?

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投稿日付: 2025/11/08 16:17
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みつめるライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: R nineT Racer
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

取り付けはすぐに終わり。
試し乗りで最初強めに数回踏み込みその後 軽く当てながら強く踏み込み慣らし。
普通に乗り始め確認しました。
十分満足する性能です 良い商品だと思います。

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投稿日付: 2025/11/07 23:49

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megane Off-roadさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: KLX250SR | YZ65 | techno250 )

利用車種: YZ85
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/41-45kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ホルダーやマスターが回転してしまった際に子供の力でも戻しやすいかと思い購入。締め付けトルクのさじ加減が難しく、予想通りにはいかず…
衝撃を逃がす為のフローティングマウントですので、機能的には満点です。

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投稿日付: 2025/11/07 20:44

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レストアしているSV400に使用しました。元々付いていたスリーブが経年劣化で交換したのですが、やはり新品のゴムは使用感が良いですね!プルプルで透明感抜群!(笑)問題なく着用出来当然ですが使用に関して不具合もありません。買って良かったです!またリピートします!

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投稿日付: 2025/11/07 20:18

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hideさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

純正パッドでも制動力は充分でしたが、走行会のタイムを向上させたく交換に踏みきりました。ブレーキレバーの握り込みにリニアに反応することで、コーナー進入時の姿勢制御が格段に取りやすくなりました。クロスカブの車重で熱ダレすることもなく、過剰性能な感は否めません。
ローターやキャリパーを変更せずに制動力を向上させたい方にはお薦めの商品になります。

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投稿日付: 2025/11/07 18:19

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スマイルさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
取り付けやすさ 3

今まで 何台も Vベルトは交換してきたけど
 2週間で切れたのは 初めて
 切れてしまったんで返品も聞かないだろうし
 泣き寝入りというか 通勤に支障
 切れる前に交換してるのに 意味がなかった

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投稿日付: 2025/11/07 11:33

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souさん(インプレ投稿数: 57件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ゴム部品は劣化して硬くなり、ポキポキ折れるので、交換が必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/07 11:17

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