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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
適合してるはずな形状形状が違う
取付けできない
なんとか取付けようと削ったが駄目でした
ＳＲＶ250の人は要注意。
バイク側は純正だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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トップキャップカラー：ブラック | フィルターコットンカラー：ブルー
利用車種： イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒いカバーに青いフィルターカスタム感醸し出してます。
ＦＣＲを長期間使用するにあたり、ファンネルにスポンジを被せるタイプから変更。パワーフィルターの方が目が細かいのでキャブには大変優しそう。
取り付けはいたって簡単ですが、バンドを締めこむと溝がないためズレて外れる可能性があるので、手で位置を固定しながら締めこむ必要があります。せめてバンドのガイドが取り付け部分にあればありがたいです。
あと、このフィルターは乾式で、メンテナンスはエアーで吹くのみです。洗浄は推奨されていませんが、汚れてきたらチャレンジする予定。
装着しての感想は、フィーリングはファンネルと大して変化してないように思います、サーキットで全開走行すれば違うのかもしれませんが、普通に走る分にはレスポンスも良く交換して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3万km走行の純正と本製品。形状は一緒。色が違うものの、フィルター面積は一緒です
裏面のメッシュもすこし形状が違います。
余談ですがメットインの下はドロドロでした。エアフィルターもそりゃ汚れますね。
【使用状況を教えてください】
通勤･街乗り 年8000km
【使ってみていかがでしたか？】
純正と何ら変わらず安価なのでコスパ良いです。
性能を求めるような車両でもないですが、交換後乗ってみても特にパワー感の変化はなかったです。
汚れたものから新品になったので新品比較では若干の差があるかもしれませんが、自分には体感できるようなものじゃ無さそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正比較ですが、ちょっと安い。
形状は全く一緒で、フィルターのカラーリングが変わりますが、カバーを付けたら全く見えないので変化無いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
清掃不可のタイプなので、汚れていても無闇に清掃せずに潔く交換をしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前、他のメーカーを使用しましたが
思ったより短命でした…
今回はそれよりはもってくれることを祈ります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
こんなパッケージです！
下三つがsbs三兄弟！（上は純正）
うーん、このローターと合わせて考えると現在の所ベストマッチ！
Ｖストローム２５０ＳＸにはＳＢＳはフロント適用無いようですが、ジグサーとしてなら峠(951RST)街EX(951HS)、そしてこの街(951HF)の3兄弟が存在しております。
先日、フロントにはフローティングディスクを入れまして、峠も街EXもちょっと初期で効き過ぎかなと個人的に感じている点と、ごくまれにPADが鳴き出したりしますので、そういう観点で一番下のクラスを耐久性の事も踏まえて入れてみました。
【結論】やっぱりこれが一番合っておりました。私自身の結論ですが、一番タッチが気に入りました。 うまし！
あとはスリットローターでどれだけこのＰＡＤ持つかが気になるところですが、それにはもうちょっと時間がかかりそうです・・・ (^。^)y-.。o○
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
CB750Fourのフロントブレーキは元々効きが良くないですが 今まで使ったことがあるHONDA純正品やVesrahや闇矢屋の物と比較した感想です
効きは同等に感じます
見た目の品質や質感も同等と思います
使用距離が短いので耐久性は不明です
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
BETA純正パーツなんですが最初からついている乾式フィルターを取り外してリプレイスするだけと思ったのですがフィルターのフレームを加工しないと取り付けできませんでした。
さすがラテン品質
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル交換時に純正ケーブルが届かなくなったのでこちらのケーブルに交換しました。
選定に特にこだわりは無く信頼できるメーカーということでハリケーンを選びました。
取り付けてからしばらく経過しましたが不具合はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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他にも安いものはありましたがよく分からないメーカーで不安です。
ブレーキという重要な部分ですので不具合があっては困るので信頼できるキタコにしました。
ブレーキの効きについては変更前のものがかなり消耗していましたので他社新品とは比較はできませんが、交換後は問題なく効きています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
ガツンと最初から効くようなパッドではないです、握り込んでからリリースする間のコントロール性能が優れています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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