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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本来は燃料フィルターですが、今回はブローバイ対策時の異物混入防止策として採用しました。
取り付けサイズ的には適合しそうなこと、中身が金属メッシュ細目のフィルタなので強度や塵など混入防止効果が高そうなこと、耐熱性と耐久性がある程度見込めそうなことでチョイスしてみました。
吸気用ブリーザーバルブへ接続使用するため、エンジン保護としてパイプへ燃料フィルター流用し組み込みを考えました。
当然ですが接合もしっかりしているようですし、安心して使用でき樹脂ケースもガソリン使用前提の為に頑丈です。
設置に関しては中心部のフィルタ面積を取るためか、つばの部分が色々とカバー類やフレームやらに当たります。
この為に設置場所が限られます、私も固定するための最適な位置調整に少し難儀しました。
燃料フィルターとしては場所が問題なく取り付けできれば、使い捨てとは言え比較的使用期間も長く取れそうです。
マグネットは付属しないのですが、汎用磁石を貼り付ける等、工夫次第でいろんな条件下で満足の行く使用が可能かと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょくちょくエンジンを降ろしたりするので、マフラーを取り外すことがよくあります。
できればガスケットは毎回交換したい派なのですが、何気に高価なのです。
そんな時、2個入りでこの価格は助かります。
お安いですが、排ガス漏れもないしっかりと機能するできる奴！です。
今回は、エキマニにバンテージ巻く際、取り外して作業したので新品に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今 慣らしの途中なのですが 厚いｸﾞﾛｰﾌﾞを履いているため 二本指だと
ｸﾗｯﾁが最後まで 切れず 慣らしなので まずいと思い 四本でしっかりｸﾗｯﾁを切って走行していましたが
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰも 僕には少し遠く感じ
この商品で 解決するかな？ っと思い購入
調整ができるのが いいですね
しっくり きました
見た目も カッコいい ですしね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 握り心地 | 0 |
交換の作業少し難しかったので､説明書欲しかったです！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
交換の作業少し難しかったので､説明書欲しかったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正レバーて５の位置 ６が1番近くて５は２番目に近い。
エア抜きしてこれ以上握れない限界位置
仮組み
限界まで握れる地点（仮組み）
ノーマルブレンボ１９RCSを購入したものの、レバーがスイッチボックスに干渉するため悩んでいたが、ウェビックの豊富なブレンボ対応レバーの種類を数うちゃ当たるで買った1発目で見事成功！
レーシングではないため、少しのグニグニ感は残るものの、普通のブレーキになってくれてよかった。
（SPの純正はワンテンポ遅れてきくイメージ、youtubeでア◯ディさんが言ってた通り）
どんな高価なパーツであろうとも、装着できなければ高嶺の花。
ありがとうございます、ウェビックとウェビックコメンテーター！
※ブレーキスイッチは二つあるので直結配線なり、新しく作るなりしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
交換前は、某通販サイトの安い物を使っていたので、UKに変えてその際は歴然！
質感、握り心地申し分ないです。
値段が張るので躊躇しますが、物は確かです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
初めて買った赤パッドの印象が良すぎて、それ以降のブレーキパッドはバイクを問わず全てこの赤パッドにしています。
私のグロムは前ブレーキにメッシュホースを入れていますが、それでもブレーキの握りに正比例する効力の立ち上がりの分かりやすさは変わりません。
この効力の立ち上がりの分かりやすさは特にタンデムの時に助かります。
また、特に泣き止めグリスの塗布や面取りなどしなくても、音はなりませんでした。
グロム の黒色のキャリパーから見える赤色は、ワンポイントとしてしっかりと赤パッドをアピールしてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
信頼性のあるTWINAIRのエアフィルターなので安心して使用できます。価格も純正より安価なのが何よりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルよりも勿論良いのは当たり前なので、
良い物はいいです。
アクセルを開けた時の感じがやはり違います。
自分は
ECU
プーリー
ウエイトローラー
マフラー（走りに行くときはトリックスターでうが。）抜けが違うので。
までやっているので尚更フィルター系は
吸い込んでくれる方がいいので取付致しましたが、
いいですよ。
ノーマルでもふけ上がりの良さを体感出来ると思います。
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