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補修パーツのインプレッション (全 26758 件中 3221 - 3230 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3
  • 2ピンL型メスを

    2ピンL型メスを

  • 110型3ピンオスに変換

    110型3ピンオスに変換

L型2ピンのウインカーリレーから110型3ピンに変換する変換コネクターセットを作るのに使用
2ピンL型は古めのバイクでよく使われていた形で110型3ピンは最近のバイクのウインカーリレーに使うために必要でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 21:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: バルカン1700 ボイジャーカスタム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4
  • 左が純正です

    左が純正です

【使用状況を教えてください】
 純正パッド残厚が2mmとなった為、交換用に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 画像の通りです

【取付けは難しかったですか?】
 交換経験の有る方でしたら、問題無く取付できると思います

【使ってみていかがでしたか?】
 K-ACT ABSでの使用で、純正パッドからの変更ですが、
 違和感なく使用できています

【付属品はついていましたか?】
 無し

【期待外れな点はありましたか?】
 無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
 リアも購入しましたが、画像がフロント・リアで同じ画像が使用されている為、
 メーカーHPで再確認してから購入しました
 ※全ての画像管理は大変だと思いますが、当方の車輛の様なマイナーバイクの発注が有った部品は、
  画像を更新してもらえると助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 21:04

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Fuuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: YZ125X | アドレスV125 | TRX850 )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

リアブレーキのパッドはなんでも良いと考えており、ハイパーパッドと迷いましたが、こちらを購入しました。昔から使っているため安心感があります。コスパも良いです。
ただ、若干ライフが短いと思う所とブレーキダストが多く、ホイールが汚れやすい所が気になります。
気になる所もあげましたが、基本的には安心感もありコスパも良いため、今後も使用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 20:16

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Fuuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: YZ125X | アドレスV125 | TRX850 )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

フロントブレーキのパッドはある程度の制動力があるものが良いため、いつもデイトナのゴールデンパッドを購入しています。自分のライテク程度なら十分過ぎる制動力があります。いつも使用していますが、そこまでライフも短くない気がします。
高過ぎるという訳でもないため、コスパも優れています。
街乗りメインで、ある程度の安心感が欲しい方にオススメできます。もちろんサーキットなどでも十分使えると思います。迷ったらこの商品を購入すればまず間違いはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 20:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

純正パッドより交換しました、シンタードメタルで穏やかに効き始めていく感じのパッドです
純正パッドのブレーキ鳴きが気になっていてRKのパッドに変えたら鳴きが減りとても気分良く運転できます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 14:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

CT125のリアブレーキに使用
純正パッドより交換しましたがブレーキ鳴きは確実に減ったので効果ありました
そして効きの方はほぼ変わらずといった感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 14:01

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キンちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 | MT-09 )

利用車種: XSR900

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

明るさ、色共に十分です。
昼間の視認性も問題ありません。
値段も丁度よく、コスパも良いです。

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投稿日付: 2024/07/26 17:22

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ゆっきー☆さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TZM50 | エイプ50 | SR400 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

クランプ部分が8mmのボルトで固定されているが、ザグリ加工のクリアランスが乏しく工具が入らないので外せない。
なぜこれで行けると思ったのか謎すぎる。
私はすくに6mmの六角ボルトに変更しました。
そこそこ高額でミラーホルダーやら何やら付属しているが、正直ミラーホルダーはいらないからその分安くして欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/26 11:04

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jazzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

思ってた感じのタッチで満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 17:28

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NAO.さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX | Vストローム250SX | SPEED TRIPLE 1200 RS )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 4

安くてそこそこ効きもいいコスパ最高のパッドです。
街乗りやちょっとしたツーリングに使用していますが、あんまり減らないし効きも悪くないので、いつも使っています。
もっと効きのいいパッドもあり有りますが、サーキットや峠を攻めたりしないので、パフォーマンス的には充分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 17:23

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