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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
思ってた感じのタッチで満足してます
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
安くてそこそこ効きもいいコスパ最高のパッドです。
街乗りやちょっとしたツーリングに使用していますが、あんまり減らないし効きも悪くないので、いつも使っています。
もっと効きのいいパッドもあり有りますが、サーキットや峠を攻めたりしないので、パフォーマンス的には充分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
フロントブレーキに使用しましたが、ブレーキの反応も良く以前の純正よりよく効く気がします。サーキットとかで走ったこと無いのでレース用とかいまいちわかりませんが、通勤やちょっとしたツーリングには必要十分だと思います。耐久性はこれから使用してからですね
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
JA65 CT125の警告灯点灯時に初期化するためのコネクターセット
これがなくてもDIYで、端子１と３をショートさせてやれば同等の動作が期待できますので無理に買う必要はありません
初期化動作の方法はサービスマニュアルを参照してください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
まだ一回だけしか使用していないので耐久性はわからないですが取り敢えずの感想。
yzf-r1 22で使用。コントロール性、制動力は純正パッドより良いと思われます。今回はフルードのエア噛みをどれだけ抑えれるかという目的で購入したのでもっと走らないと分からないのですが今のところ満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
交換後、そんなに走っていないがやっぱり安心感があると感じる
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い捨てなので コスパ的にこの商品を購入することに。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
セロー225で使用しています
通常のレバーだとハンドガードとぶつかるのでラフアンドロードのショートレバーに変更
３本指以下での使用にはとても良くとても握りやすい
ストックしておこうと商品をみると完売になっていて買えませんでした
ぜひ再販を希望します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
約10,000km走行後です。ブレーキシムは純正をそのまま移植してます。
アップ
前車のGPZ1100で2000年頃からこのRX3を使用しています。
今はVERSYS1000 (2012)です。2020年12月に19,000kmでキャリパーOHとあわせて交換して2024年7月時点で29,000kmほどですが、リアブレーキ多様する中、コントロール性は良いし、減りも少なくブレーキディスクもまだまだ使えます。ダストも少ないと思います。
純正パッドのブレーキシムはそのままこちらに移植しています。
フルードは定期的にキャリパーピストン揉んだ際、エア抜き程度で抜いてますが、汚れてる感じは無いです。
蛇足ですが、2024年6月に同じキャリパーのZ900RS のカスタムネタ使ってカシマコートのピストンにしましたが、その際のキャリパー内も綺麗でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
着く様にしか着かないので、イージー
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