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補修パーツのインプレッション (全 26800 件中 3471 - 3480 件)

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ひろのふさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム650XT | Dトラッカー125 )

ケルビン数:4500K
利用車種: Vストローム650XT

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • コチラ側切れてます

    コチラ側切れてます

Vストローム650xtに取り付けました。
とりあえずフタ代わりになるゴムパッキンが厄介。
どうやってはめろと??ドライバーみたいなもので無理やり押し込まないと入りません。
あとは、フタを加工するかです。

5000キロ経過で半分切れて暗くて夜走行不可になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/16 11:08

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • エアクリーナーBOXは右側

    エアクリーナーBOXは右側

  • 純正乾式フィルター

    純正乾式フィルター

  • 正面
左純正、右ZETA

    正面 左純正、右ZETA

  • 裏面
左純正、右ZETA

    裏面 左純正、右ZETA

  • ZETA製装着

    ZETA製装着

昨今のオフロードバイクの純正エアフィルターが、乾式フィルターだと言う事に驚きました。
私がオフロードバイクを乗っていたのは、30年以上前になりますが、当時はどのメーカーも湿式エアフィルターでしたね。
当時は、モトクロッサーで、MXコースを走りに行ってましたが、一度走るとエアフィルターは土埃で真っ茶色になっていました。
今はコースに走りに行ったりはしませんが、それでもココは湿式エアフィルターに変えておきたかったので、今回交換。
乾式フィルターとは、異なり洗って何度も使えるのは良いと思います。

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投稿日付: 2024/06/16 08:49
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王国民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

gsx-r1000に使用。
値段なりですね。細部の造りは雑です。純正品と比較してはいけません。
しかしこの値段で買えるのはありがたいと思います。

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投稿日付: 2024/06/15 19:27

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ばいくのりさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DトラッカーX | GSX-R750 )

利用車種: DトラッカーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

2つ買ったうちの1つが2ヶ月、総使用時間10時間程度で点かなくなりました。片方はまだ元気です。
当たり外れがあるようですね。

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投稿日付: 2024/06/15 17:12
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 354件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ハンターカブCT110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

CT110ハンターカブに使用します。
CT110は私が乗っていましたが、現在は家族が乗っています。リヤのブレーキシューは限界を超えており、使用軸をずらして対応していました。

交換は簡単で軸の修正もしました。ベスラさんのシューは別のバイクで使用したことがあります。その際も効きは問題なく、音も出ませんでした。
性能の実績があるので今回はわずかな角落としだけで、溝切りをしませんでした。ドラム内のクリーナー洗浄後にグリスアップを行いました。交換後に試乗をしましたが、特に問題は無いですね。

実は、このシューは別のカブ用に以前購入した物です。しかし使用できませんでした。カブと言っても色々あるのですね。購入の際は適応表をキチンと見ないと駄目です。
今回の一件で表をよく見ると、妙に国産バイクのシューやパッドの取り扱いが多いです。ベズラさんをよく調べると日本のメーカーさんなのですね。性能も問題ないので購入して良かったです。

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投稿日付: 2024/06/15 09:47

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JMさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-6R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 4

なかなか精度がよく、デザイン性も申し分ない。少し価格高め。

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投稿日付: 2024/06/15 03:08

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ひろZZRさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けは簡単で20分もかからずに終わります。
シフトレバーは少し調整が必要が必要になることもあるでしょう。

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投稿日付: 2024/06/14 20:29
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ちびくま2さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MT-25(2016)のエキゾースト「SP忠男 PowerBoxパイプ」とスリップオンサイレンサ「アクラポビッチ MotoGPスタイル」との接続で使用しました。ぴったりのサイズは探せなかったので加工前提での購入です。

外径は1ミリほど削りました。内径は0.5ミリほど大きいですが、締め付けで何とかなる程度。「キタコ KC-027 液状ガスケット」を併用しました。排気漏れはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/14 07:31

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ぶるさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換の際には必ず使用する部品なので、品揃えの多いメーカーさんでとても重宝しております。

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投稿日付: 2024/06/14 02:46

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ナベさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ダックス125 | CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

登り坂でのトルクがアップしてると思います

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投稿日付: 2024/06/13 18:05

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