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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルより安いので購入。特に問題なく使用できます、また性能もノーマルと変わらないです。補修用と考えれば安い方が良いですから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
加速重視で設定装着してみましたが、低速は少し遅くなり中速から若干速くなったかな?てな感じです。正直ノーマルの方が低速は良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めてのZETAレバー。今までのバイクでは別のメーカーの物を使っていましたが、今回ZETAレバーをチョイスしてよかったです。
見た目の質感はもちろん、レバー位置の調整幅もかなり細かく、手の小さい自分にはかなりありがたいです。風圧を逃すベントホールも、ＧＰマシンのようでかっこいいです。安い無名レバーにありがちな、取り付け部のガタガタ感も皆無です。
オートバイを構成しているパーツはほとんどがそうですが、その中でもレバーやステップは常に操作する部分ですので、自分に合ったものを具備するだけで一気にいいバイクになるのではないでしょうか。
先に装備したストライカー製のバックステップとの組み合わせで、一気にバイクとの一体感が増しました。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
友人に勧められての購入です。
エアクリーナーが劣化したので購入しました。
純正品とはサイズが異なり少し心配になりましたがなんの問題もなく取り付けることができました。
エアクリーナースプレーはワコーズのものを使用しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回初めてヘッドライトにLEDを導入してみましたが、予想以上の明るさに驚きました。
HIDとあまり変わらず、くっきりと路面が見え夜のライディングが安心してできるようになりました。
金色の放熱フィンもとても美しく、製品自体が芸術品のようです。下を見たときにちらっと見える金フィンがたまりません。
14Rのローに入れましたが、何の苦労もなくポン付けできました。
元々バッテリーが強い車体のため消費電力などはよくわかりませんが、長寿命、ハロゲンの1/3の消費電力とのことなのでバッテリーが弱い車体にも安心して使えると思われます。
HIDだとじわっと点灯しますがLEDのため一瞬で点灯します。
またカットラインが完全に平行で、光軸調整が非常にしやすいです。
耐久性についてはまだ使用して半年程なのでわかりませんが、今のところは全く不具合ありません。
お勧めできるヘッドライトです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー社外マフラー交換の為使用しました。
以前、他の車種でこのシリーズの物を何度も使用し信頼性は確認済みだったので迷わず選びました。
装着後直後?1ヶ月後、全く問題ありません。
ガスケットなので、交換は毎回する事をオススメします。
工具箱に常備しておくべき一品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
他のメーカーはわかりませんが、カワサキのKX85やスーパーシェルパの2ポッドキャリパーは、数えるくらいしかパッドがありません。
納車時から、NTBというメーカーのパッドがついていましたが、ブレーキ鳴きに堪えきれずに、パッドを交換することに。
取り替えはいたって簡単なものですが、なるべく明るい所でやることをオススメいたします。
交換時、元々付いていたパッドの裏に薄い銅板のようなものがついていましたが、形状が微妙に違うので本製品に付けることもできず、またパーツカタログにも載っていないので、
なんじゃこれは？要るのか？
と、思いつつもパッドを交換。
ブレーキ鳴きも収まり、ナチュラルな効き具合で満足です。
ローターへの攻撃性は、走り込まないとわからないでしょうが、まぁ頻繁に替えるものでもないので、気にしなくてもいいでしょう。
価格、性能ともに申し分なく、ビックリマンシールのようにおまけのステッカーもついていました。
次もこれにするでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーとセットで交換する為購入しました。
キタコ製品は割と細かいパーツのラインＵＰが充実していますね。
金額的にも安いので買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 5 |
細ボス付属
まずは線を引いて
試運転後の、ロー側。落ちてますよね。
試運転後のハイ側。少しのこってますね。今度はロングベルトでこの跡を消そうかと。
ドノーマルのアプリオタイプ2では約６０キロ位が限界でした。
これじゃあつまらないので
KN企画さんのハイスピードプーリーを購入。
ランププレートのギザギザがキツくて入らないので
ノーマルランププレート、付属のウエイトローラーではなく
純正？の6グラムで試運転。
はい、75キロです(笑)ま、少し道が下ってましたが……
これだけ出れば十分ですが、
さらに煮詰めようとしています。
あ、これは細ボスタイプです。
スタートから高速域までスムーズに加速してくれます。
ハイスピードプーリーで迷ったらKN企画さんで
間違いない、と、思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーが3月中旬予定なので、しばしばちですが、とりあえず先行投資です。型式もあってるし早く マフラーの取替を行いたいです。ガスケット取り外し工具も必要なのかな？
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