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補修パーツのインプレッション (全 9271 件中 4741 - 4750 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

割と高価なので二の足を踏みましたが、いざというとき加速しないと逆に危険なため思い切って購入しました。
交換した結果、すぐに効果は表れます。
ベルトが他との干渉するのではないかと心配もしましたがその辺は考えて作ってありますね。
あとはキャブセッティングがうまくいけばかなり期待できるんじゃないかと思います。

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投稿日付: 2016/07/06 12:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

駆動系をオーバーホールするときにこれを選びました。
ノーブランドは心配があったのと、他メーカー品は若干割高だったので無難なところと考え購入しました。
使ってみて、特に問題はなく、一度確認のためバラシてみましたがまだ摩耗とかはない状態で長持ちしそうです。

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投稿日付: 2016/07/06 11:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

少し軽いものにしてみました。
以前、ノーブランド品を使用したときにプーリーの中でローラーの樹脂部分が欠けて飛び散っていました。
その辺が心配でしたが、ある程度走行してから確認した結果このブランドのものは大丈夫です。
価格的にも比較的安価で何種類かの重さも持ちたいものなのでコストと品質のバランスが良いと思います。

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投稿日付: 2016/07/06 11:43
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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★

メンテナンスの一つですが、オフロード車は、オンロード車に比べて、フィルターの交換、クリーニングの頻度が高いことが特徴として挙げられます。
オフロードを走っている人からすれば、当たり前のことですが、オフ車を最近購入したという人の参考になれば。トレールモデルでも、砂埃が多い場所に行けば、フィルターには砂がびっしりコーティングされたような状態になります。レーサーモデルは1回走行ごとの交換が求められます。1つしか持ってない場合、エアクリーナーボックス内にタオルを詰めるなりして、フィルターのクリーニング、乾燥、オイル塗布を待たなければなりません。それでも構わないとは思いますが、今週の休みも走るんだ!という方はフィルターを2つ持っていると、綺麗なフィルターを付けて、汚れたフィルターは時間があるときにクリーニングできるというメリットが得られます。フィルターも安いものではありません。この製品の場合、価格が抑えられていて、かつ吸気効率も上がる、そして十分なフィルター性能(砂埃がたつコースでもフィルター→エンジンの流路には、埃1つもありません)を持っています。作りもしっかりとしており、簡単に破れたりはしません。費用対効果のバランスが良い商品だと思います。上の3つのメリットだけでも、2つ目のスペアとして購入する理由になるのではないかと思います。

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投稿日付: 2016/07/06 00:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

バイクをコカシタ際に曲がってしまい交換しました。
取り付けは難なくできました。
見た目は純正とそっくりですが、握った感じが若干細く感じるのとグリップとレバーの距離がやはり若干大きくなります。

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投稿日付: 2016/07/05 15:49

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利用車種: ビーノ(2サイクル)

5.0/5

★★★★★

以前は社外製の白色の強化クラッチスプリング(10%アップ)を使用しておりました。
ペンチやてこの原理で、お互いのバネの強さを確かめたところ、あきらかに当製品が硬かったです。
ということは高回転でクラッチミートして出だしが良くなると思い、早速ながら取り付けてみたところ期待を裏切らない素晴らしい加速でした。

あとは耐久性がどの程度あるのかでしょうか。

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投稿日付: 2016/07/05 12:43

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードの145ccフルカスタムに取り付けです。
リヤブレーキにはbremboの削り出しを付けていますが、始めから付いていたものが半分以下になっていました。
そこでウェビックさんのサイトで検索です。
ありました!
値段も手頃で、シンタードです!
リヤブレーキは、効きよりもコントロール性です。
すぐにオーダーを入れます。
商品は在庫有りとのことで次の日に到着し、すぐに取り付けて走ってみました。
100kmぐらい走ってみましたが、コントロール性が素晴らしくブレーキ鳴き等もありませんでした。
シンタードなので、ブレーキダストも少なく純正品よりも良い感じです。
メーカー品なので安心して使うことが出来ます。
良い商品をありがとうございました。

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投稿日付: 2016/07/05 12:07

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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

利用車種: ZXR250

5.0/5

★★★★★

前回はフェロードのパットを使用していましたが6000キロで交換時期になったので、フロントに赤パットを使用していたので一緒のメーカーにしました。このパットは純正パットより少しききがいいです。後は耐久性が楽しみです。

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投稿日付: 2016/07/05 08:02

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ゆきたかさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

走って10km未満から金パットの効果が現れ始め、純正パットから交換してみましたが全然効きが違います!
フロントはガ~ツッと効いてリアは思いきり踏まなければロックもしないので前後ともブレーキの効きとコントロール性が良い感じに両立してるので気に入りました!
同時にメッシュホースに交換したので緩やかなワインディングでも峠道でも楽しく安心してブレーキが出来そうです。
ブレーキの感触に不満な人には是非オススメだと思います!

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投稿日付: 2016/07/05 03:19

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★

CB1300sf07年式に付けました!

画像はLowビームですが、光量、配光ともに優れています。

Hiビームは更に優れた感じです。

放熱リボンをライトケース内に収めるので、配線やコネクターがCB1300sfはギッシリなので結構キツキツなります。

現段階では最高レベルの逸品の後付けLEDではないでしょうか

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投稿日付: 2016/07/04 08:58
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