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BEAMSのヘッドパイプ取り付け時に、締め付けトルクを間違ってしまい、ヘッドパイプに標準添付のガスケットをダメにしてしまったため追加購入しました。
2個セットのため単気筒車だと1つ無駄になってしまいますが、純正品より納期が早く価格的にも純正1個の1.5倍程度ですのでこちらを選択。フランジナットを偏らないように平均的かつ指定トルクを守って締めこめば、排気漏れを起すこともありません。信頼できる商品だと思います。
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5.0/5
高校生の時からEXガスケットは2個入りの社外品を愛用しています。
純正よりも安いし性能も問題なし。
単気筒なら予備も同時に手に入るのでアフターのマフラーから純正に戻すときも、ガスケット買わなくてすみます。
多分これからも買い続けるでしょう・・・
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MT-09に試乗した時、ブレーキレバーがアジャストタイプだったので感激しました、今どきの国産車はアジャストタイプが「普通」だと思っていた。納車されて乗り始めたら「アレッ」クラッチレバーは？ノーマークだったのだ。しかもこのバイクは「ハンドル」「クラッチレバー」「車高」と平均的日本人に優しく無い。
前のバイクのクセで「四本指クラッチ」に慣れていたので、ギヤチェンジの度にタイミングが合わず「ギクシャクする。」
そこで、これに替えたら「二本指でクイックチェンジが可能になりスムーズ走行が可能に」なった。
私は一番手前に調整してます、指が短いので。
構造が複雑に成り部品点数も増えて重くなるけど、「調整が出来る選択肢が有るのは魅力ですよ。」
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4.0/5
ノーマルのフィルターが汚れてきたので交換を考え、以前から気になっていたK＆N製を購入。しかもヨシムラステッカー付きは嬉しい限り。枠はゴム素材でカチッと嵌らず少し不安だったが、ボックスのフタで押さえ込めば問題なく装着できました。少し走ってみた感じでは特にノーマルとの違いは判りませんでしたが何か良くなった気がします。
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4.0/5
純正からウェイトローラーを変えるのに
使いました＆#8252;＆#65038;このウェイトローラーの
形状が好きで買いました＆#8252;＆#65038;
でも、使ってるうちに文字が消えたので
何gかわからなくなりました！笑
でも、結構安いのでおすすめです＆#8252;＆#65038;
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4.0/5
kosoという信頼できるブランドなので買って正解でした！
純正からの交換でしたが、純正とは
ひにならないくらい変わりました＆#8252;＆#65038;
ウェイトローラーを軽くしましたが、
まだ、高速域でふけきっていないので、
まだセッティングが必要です…
しかし純正から変える方はおすすめです！
まだ、これからの期待もこめて＆#11088;＆#65039;4です！
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4.0/5
昔からバイクメーカーに関係なく愛用しているブランドです。使用感はいたってノーマル。悪い印象はまったくないです。それがいいのかもしれません。お値段が安めなのがいいかと思います。前2後1の3セット必要ですから、安全性はもちろんお値段も重要な要素かと思います。
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5.0/5
装着して軽くはしりまし走りましたが素晴らしいです。
コントロール性、初期制動よし。
サーキットでの性能を楽しみにしておきます。
また、町乗りの方にもオススメです。
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クラッチケーブルが断線したので、そろそろスロットルケーブルも切れる頃かと思い購入に至りました。
流石のデイトナ製、約6年使った若干伸びたケーブルからスッキリと引ける気持ちの良いケーブルとまりました。
ちなみにハンドルはデイトナのトラッカーバーに換装してありますので、本商品の120ミリロングケーブルになります。
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4.0/5
色々な雑誌や、ユーザーからの評判が高いこちらのパッドを選んでみました。
自分は初期からガツンと効くタイプは好みじゃないのでタイプCではなくこちらを購入。
ブレーキの効きは評判通り握り込む強さに応じてノーマルパッドよりかなり効きます。尚且つ、コントローラブルなので怖さがありません。
あとは耐久性をみてみたいと思います。
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