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補修パーツのインプレッション (全 26753 件中 7951 - 7960 件)

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zx10rさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R7 )

サイズ:Φ16mmシャフト
利用車種: ニンジャ 250

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

Ninja 250 14年式 のリアタイヤに使いました。ピッタリです。

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投稿日付: 2021/08/01 21:04

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hopedadさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: Z1000 MkII

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5
  • 分解したところです。

    分解したところです。

  • 取付けたところ。

    取付けたところ。

  • フィルターを取付けたところ。

    フィルターを取付けたところ。

今までは、プラスチック製の使い捨てタイプを使用していました。
こちらの商品は、それらからすると10倍以上の価格となり、非常に高価ですが、ハイフロー・分解して洗浄できるに惹かれて購入しました。フィルターのサイズはコンパクトなので、CRキャブ+K&Nフィルターでも特に困らず装着できました。雨天走行後に水の侵入を確認するのに分解しましたが、構造がシンプルなので、良い感じです。

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投稿日付: 2021/08/01 18:13
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かず坊さん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
コントロール性 4

ローダウン仕様にしたため、ブレーキケーブルが余ってしまいショートケーブルを探しておりました。
取り付けに関しては純正品と同じで簡単に交換出来ます。
純正品と同色のブラックケーブルもあると良かったです。

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投稿日付: 2021/08/01 16:37

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

今、取り付け品の交換用に購入です。
効果はいまいち体感は不明ですね。
劣化、汚れである程度での定期交換なので、もう少し販売価格が安いと助かるのですが。

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投稿日付: 2021/08/01 12:41

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matuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通常のパーツリストには輸出がなく探したところ本製品が該当しました。すぐに入手できて大変たすかりました。

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投稿日付: 2021/07/31 20:33

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

シグナスのセッティングを探るのに購入。
価格も安く、失敗しても痛くない価格です。

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投稿日付: 2021/07/31 12:28

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0784さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

マフラーを購入した為購入しました。
マフラーを取り外した際は出来る限り新品のガスケットに取り替えた方が良いですよね。
4個セットなのがとてもいいですね。
おすすめです。

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投稿日付: 2021/07/30 23:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

セロー250の効きが悪いフロントブレーキ強化の為に購入しました。

セローはフロントよりリアの方が効くので今まで、それで何となく
リカバーして来た感じですが、より安全性・制動力を求めて
前後とも合わせて交換しました。

昔からのゴールデンパッドの握った分だけ効くコントローラブルな点は
変わりなく制動力はUPしたのでしょう。

元々の効きの悪いフロントブレーキが激変し安心感が増しました。

耐久性は分からないので☆ひとつ減らしました。

後、値段が高い!セール中でも値引きが殆どない!!

この点が不満でしたね。

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投稿日付: 2021/07/30 12:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

最近、買い替えて来たバイクにゴールデンパッドχの適合車が無かったので
暫く購入していなかったのですが今回セロー250に買い替えたら適合車だったので
フロント・リア共に交換しました。

セローはフロントの効きがイマイチでリアブレーキに頼りがちでしたが
セローにこそ、このパッドは必要だと思います。

コントローラブルでいきなりガツンと来るのではなく爪先でしっかりと
ブレーキを調節できるので、かなりお勧めです。

ロックするでもなくギュッと効かせる事が出来ます。

耐久性はまだ未知数なので☆ひとつ減らしました。

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投稿日付: 2021/07/30 11:59

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ペンギン1号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

ツーリング先で立ちゴケしてクラッチレバー折れたため急遽購入
この商品の在庫はなかなかないためあっただけでもめっけもの
早速取り付けようとして真鍮製のカラーをはめ込もうとしたら途中で引掛って入らない
明らかに機械仕上げの加工精度がよくありません
再加工しないと使えません
価格は純正品近いそれなりの値段です
検査精度をしっかりしてほしいと思います
その辺が少しがっかりしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/30 01:27

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