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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外マフラー交換に使用しました。寸法的に全く問題ないのですが、ガスケットをはめ込んで、エキパイを取り付けようとするとガスケットがどうしても落下してきます。ガスケットにグリスを薄く塗って仮接着することでエキパイをうまく組み付けできました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
現在付けてます。
LEDとかも考えたけど、やっぱりハロゲンのクリア色が一番見やすいんです。
光も広がりますので。
良い点
●クリア色なので天候に左右される事無く見えます。
●既存のヘッドライトの電球から付け替えるだけ。
●不快にならない色温度。多分、3500Kくらいかと。
●雨天でも安心。
悪い点
●ちょっとバッテリーには、よくないかな。
昼夜問わず走り回るので、ライトって凄い重要で。
自分が見えて、他人も認識出来るのが理想。
迷惑にならない明るさ、色。これなら大丈夫。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
交換しました。
前後の向きが、どちらでも良いので、セットする時に気を付けなくてよいので、気が楽だ、
特に今のところは、支障無く走っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
純正品や他製品に比べるとあまりにも安いので、お試しのつもりで購入しました。
リアに取り付け後5千kmほど走っていますが、全く問題有りませんし格別摩耗した様にも見えません。
所詮ハーレーですからバードにブレーキングするでも無いので必要充分な物だと思います。
今回はフロントに付ける為、再オーダーしましたが何と8月まで品切れ…(注文時は5月)
入荷、待ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正エアクリフィルターから付け替えてます。
純正エアクリボックスを使いつつ吸気を上げたいと思って、だったら高性能のをつけてやろうと。
効果は有りますね。
良い点
●ボックスを使っても吸気性能は上がります。トルク出ます。
●吸気音がカッコいい。
●中性洗剤と専用のオイルで繰り返し使用可能。
●ボックスなので天候に左右されずに使える。
悪い点
●スカチューンよりは性能劣る。
ファンネル仕様、スカチューン仕様など吸気抵抗を極力減らした方がパワーアップはするのですが、それらの仕様だと天候に左右されますから。
そういうのに左右されずに乗りたい人にはもってこいです。キャブセッティングは忘れずに。多分、下が薄くなるので、既存より濃くして下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
中古で車両を購入し、パッドを交換した時に購入しました。
普通に効きますし、操作性も悪くない、そしてお手頃に買えるというメリットがあります。
良い点
●街乗りなら十分な性能。
●コスパ高い。
●アタリが出しやすい。
●納期も早い。
悪い点
●パワーアップした車両には向かない、対応出来ない。
●パワーアップした車両だと、減りが早い。
ノーマルに少し手を加えた程度なら問題無く使用出来ますし、決して悪く無いパーツです。
普通に効きますし、操作性も悪くない。
吸排気に手を入れ、足回りを強化した車両だとブレーキが負けちゃうので、チューンした車両にはオススメ出来ません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正キャブの時使ってました。
純正エアフィルターから入れ替えるだけで交換出来ます。
キャブセッティングはした方がいいです。しなくても走りますが。
良い点
●純正より吸気効率が上がり元気良く走るようになります。
●セッティングすると純正キャブでもなかなか良い加速。
●換装が楽。
悪い点
●スカチューンと比較すると動力性能は劣ります。
購入時に早速手を入れた箇所でした。
純正キャブでもなかなか元気良く走りますし、キャブはそのままで少し元気良く走って欲しいと思うならこちらが良いんじゃ無いでしょうか。
キャブセッティングはするのが前提ですが。
スカチューン、FCRまで入れましたが今思えばこのくらいのライトチューンでも良かったんじゃ無いかと思ったりもしてました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
やはり有名ブランドのホースは品質がいいですね。オイルクーラーのラインに使いましたが適度な柔軟性が
あり、取り廻しがしやすくて助かりました。ＵＳＡのホースは固いものがあり、取り廻しが大変だったり
します。耐久性はまだ分かりませんがメーカー品なので期待してます。
コンチネタルって、ドイツメーカーですね。ちと高いですが。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバーグリップは毎回取り付けに苦戦してます。
ありきたりな方法ですが、洗剤を使って取り付けています。
毎回、頭の部分を入れるのが大変ですが、入ってしまえば大丈夫です。
ただし、そこで苦戦し過ぎると乾いてしまい、後半の部分が滑っていかず千切れそうになります。
ただ、コレが有るのと無いのとではレバーを握る時のグリップ感が全く違います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
バイクのヘッドライト球が急に切れたので交換しました。
CRF250Mのヘッドライト球に辿りつくまでは面倒でしたが、一度覚えれば簡単です。
交換後は交換前よりとても明るくなり、夜でもしっかり見えます。
特別に明るいライトに変える必要もないと思っているのでこの輝度で十分だと思います。
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